Si ya sabemos que estoy un poco majara, que soy un Saabero-tunero y demás, pero...Después de instalar el Stage 3+ de Maptun (por problemillas de corte en 4ª) he pasado por el banco, y maravilla..algún que otro corcel, parece haber ganado...Aunque para el próximo Stage me tocará cambiar turbo (el día que se rompa, antes va a ser que no)
La verdad 258,6 CV y 416Nm de par es lo más que se puede aspirar con este Garrett GT17, para los 300 burros cambiaremos al GT28BB.(De Maptun, claro)
Adjunto la hoja del banco de potencia, para los críticos..
