Club SAAB España

(Transcribo de forma literal un post de mbfaq)

Para empezar ahi va un listado de estaciones de servicio de lpg en españa
y otra paginilla con las estaciones de alemania etc....
http://www.gas-tankstellen.info/menu.php?language=en_US
http://www.repsol.es/es_es/productos_y_ ... fault.aspx
http://www.repsol.es/es_es/productos_y_ ... fault.aspx
algo de informacion
http://www.spainautogas.com/pag/present ... utogas.pdf
trasformacion de un coche de gasolina a autogas, fijaros que para los PreGM y 9000 por lo menos el deposito con rueda de repuesto va perfecto
http://www.repsol.es/imagenes/es_es/AUT ... 134417.pdf

trascribo literalmente "....Desde Junio del 2003, la reglamentación española permite la conversión a GLP de cualquier vehículo de gasolina con independencia de su uso, eliminando la restricción que limitaba dicha ventaja al sector del Taxi.
La Ley 22/2005 establece el Impuesto Especial (IEH) para el GLP Automoción en España en 57,47 €/ton. tanto para vehículos particulares como para taxistas, autoescuelas, carretillas elevadoras, etc.
El precio final del producto, IEH e IVA incluidos, es igual para los vehículos de Servicio Público que para el resto de vehículos. Esto supone una oportunidad para la transformación del automóvil de gasolina para uso particular.
Esta fiscalidad permite que en cualquier caso el Autogas tenga un precio de venta muy inferior al de la gasolina y el gasóleo....."

y lo mejor de todo existen subvenciones!!!!

http://www.repsol.es/imagenes/es_es/dip ... 430108.pdf

Y algo importante, por lo menos para mí: ¿que tal va el coche con esto?

a que precio se queda el litro?
hay que hechar muchas cuentas, en cuanto tiempo se amortizaria esto?
y como dice traveling.... que tal ira uno de nuestros turbos con eso.

0.53€ litro

para que quiero un diesel para ir a trabajar? al final si va aser buen invento la conversion

mi hermano lo tiene instalado en el viggen y el coche va perfecto.
habra que empezar a mirar la posiblilidad.

O traerse un 900 o otro Saab de cualquier país europeo que lleven tiempo utilizándolo, de segunda mano hay bastantes a muy buen precio.

Pero en el mapa se ven pocas estaciones de servicio que ofrezcan esto, en Aragón por lo menos no hay ninguna. ¿Si en un viaje acabas el depósito, se puede usar gasolina?

he hablado esta mañana con atencion al cliente de repsol y me han dicho que debido a la falta de demanda no habia muchos surtidores.
yo creo que deberia ser al reves, si no hay un sitio donde poder repostar GLP dificilmente vas a incorporar dicha instalacion.

traveling escribió:Pero en el mapa se ven pocas estaciones de servicio que ofrezcan esto, en Aragón por lo menos no hay ninguna. ¿Si en un viaje acabas el depósito, se puede usar gasolina?

Afirmativo. De hecho el motor arranca con gasolina y cuando está a temperatura cambia al gas. En los modelos antiguos el cambio se hace de manera manual. Otra ventaja más, aumenta la autonomía del vehículo.

Lo que apunta PMI puede ser buena opción si tienes pensado cambiar de coche, recuerdo que hace poco vendían un 99 con el kit de gas.

Tiene buena pinta el invento, veo que en Coruña hay una estación...

¿Perderá prestaciones el coche?

¿Afectaría a la longevidad o fiabilidad del motor?

Tened en cuenta una cosa hasta ahora muchos taxis funcionabas asi, de hecho os habra parecido extraño ver Vectras 2.0 de la caja antigua, o Renaults 21 TXE destinados al servicio publico. O Toledos gasolina.-
Puede cambiarse de un modo a otro sin problemas.-

El motor anda parecido, se gasta menos, duran mas y produce menos carbonilla.-
Hasta ahora el tema estaba limitado a los Servicios Publicos, y claro pudiendo vender gasolina, no te van a publicitar mucho el producto.-

el motor sufre menos, lo que aumenta la duracion del motor.
con GLP gasta 1 litro mas aproximadamente de dicho combustible. en gasolina sigue igual.
pierde algo de potencia, en torno a 10 cv.
si tuviera un surtidor cerca yo ni me lo pensaba.

yo de cabeza... recuerdo los cambios de aceite del FU de mi tío... con 10.000 km salía el aceite absolutamente limpio, casi como cuando se había echado nuevo.

Problema la red de surtidores. En vigo hay uno de la cooperativa de taxis

Isuzu1.7 escribió:Tened en cuenta una cosa hasta ahora muchos taxis funcionabas asi, de hecho os habra parecido extraño ver Vectras 2.0 de la caja antigua, o Renaults 21 TXE destinados al servicio publico. O Toledos gasolina.-
Puede cambiarse de un modo a otro sin problemas.-

El motor anda parecido, se gasta menos, duran mas y produce menos carbonilla.-
Hasta ahora el tema estaba limitado a los Servicios Publicos, y claro pudiendo vender gasolina, no te van a publicitar mucho el producto.-

¿Esto es la famosa bombona de butano que llevaban los taxis?

¿Y se podrá aparcar en los aparcamientos subterráneos? Alguien comentó hace tiempo que en Portugal lo tenían prohibido...