Club SAAB España

Buenas, soy nuevo en esto y estoy interesado en comprar un 900 16v del 89, tiene 150.000km (según el vendedor) pero dice que no funciona el embrague (estoy esperando presupuesto de su mecánico). El problema es que yo soy de Valencia y el coche está en Barcelona, ¿alguien me puede aconsejar como me lo puedo traer sin pillarme los dedos?. Ah, otra preguntita, es un 900 16v de 3 puertas del 89 ¿este motor es de 128 o 133cv, es fiable? muchas gracias.

Hola y bienvenido.
Para traértelo a Valencia es mas fácil con una empresa de transporte, por ejemplo:
http://www.transportesboada.com/es/index.php
También puedes mirar en la pagina amarilla de Barcelona que transportistas hay, llamar y preguntar precios.
Fiabilidad es muy buena, entiendo que se trata de un 16V atmosférico (no turbo). Pero depende de los Km reales y del cuidado que ha tenido antes.
Suerte con tu compra.

Hola, bienvenido al foro. Luego esperamos darte la bienvenida al Club.

Yo esperaría a ver el presupuesto, para saber que problema tiene el embrague. Es posible que haya que sustituirlo por desgaste del disco o simplemente que haya que purgar el circuito, o sustituir el bombín, etc.

Desde luego, si tiene 150.000 km no es habitual cambiar disco y plato de presión tan pronto. O ha hecho muchos de esos km en ciudad...

En cuanto a la potencia del motor, si no es turbo, son 133 (98) Kw. El 900i de 8 V, son 118 CV ( 87 Kw).

Ya nos contarás más detalles del coche. Seguro que te encantará.

Saabludos

Antes de todo gracias por vuestra bienvenida.
Pues aún no tengo el presupuesto, pero por teléfono, el propietario (que es el 2º) me adelantó que el mecánico que tiene el coche prevé entre 500 a 600 € para la reparación y que dice ser del bombín; el propietario que sólo lo tuvo 1 año dice que después de haber estado bastante tiempo parado, cuando lo cogió el embrague no iba.

Hablando con un amigo me dice que si sólo es del bombín que no suele ser tanto dinero ¿me podéis informar si hay mucha mano de obra para hacer este tipo de reparación?
¿Es complicado en el Saab este tipo de reparación?

También he pensado en que si es algo sencillo o rápido de hacer en 1 día, ir y traerme el "morritos" a Valencia el mismo día, o al siguiente.

Bueno ya os voy informando.
Gracias por vuestra colaboración y un saludo.

En este enlace de talleres Rogasanz puedes ver el coste desglosado del cambio de embrague, con detalle de mano de obra (3,5 horas) Embrague


En este otro enlace, usando la función "buscar", tienes más información Más embrague

En S.O. para cambiar el bombín de embrague del 900 tienen 0,60 horas como tiempo-tipo. Si cambian el líquido de frenos-embrague y como tienen que purgar el circuito, pónle otro tanto de mano de obra. El bombín puede estar por 150 E.

En total, puede estar por 230 €. Salvo superior criterio.

(Al menos eso me costó a mí hace unos tres meses).

PD.- Si cambias el bombín di que te cambien también el tubito del depósito de líquido de frenos al bombín.
Saabludos.

La verdad que si no me equivoco de coche. El coche exteriormente tiene un aspecto genial, y por lo que pide por el es un buen precio.

El embrague, si el anterior dueño lo usaba, y al dejarlo de usar dejo de funcionar, lo que no deberia ser es el disco y maza de presion.

Ya nos contaras, Un Saludo

Gracias a todos por vuestra ayuda, pero al final esto es lo que ha pasado:
El coche en cuestion es un 900 del '89 16v admosférico, está anunciado en coches.net por 500 eurillos y con "no funciona embrague" en el anuncio. Me puse en contacto con el vendedor y le dije que como yo era de Valencia y el coche estaba en Barna, que su mecánico me pasara un presupuesto de lo que tenía el embrague (que en principio, me dijo que era el bombín), bueno, pues al final el presupuesto asciende a 1700 euros y hay que cambiar todo el embrague y los trapecios, con lo que voy a buscar otro que esté mejor.

He encontrado uno, también admosférico, del '91 que tiene 130.000km reales y tiene buena pinta, pero, para ser el único coche que tendré y utilizarlo para todo ¿es mas fiable el admosférico o los turbo? me he dado cuenta que casi todos teneis el turbo, ya sea de 145cv o 175cv, ¿es por que tienen mas prestaciones o porque el motor es mejor?

Un saludo.

Por curiosidad ¿que mecanico es? ¿Servicio Oficial? ¿Carlos Resel?

Hola;

El motor del Turbo y del no Turbo son iguales, a excepción de alguna cosilla(relacion de compresion mayor en los atmosféricos, encendido distinto,..). El de inyección obviamente es mucho más fiable, siempre y cuando se cuide minimamente. Lo que le pasa es que de prestaciones anda algo más justito. Realizar adelantamientos en carretera no es nada fácil con el atmosférico, a no ser que "hagas el efecto muelle".

Los turbo tienen una muchisima mejor respuesta, recuperan mucho mejor, pero en contra son menos fiables, pero aún así lo son mucho siempre que cambies el aceite con regularidad, esperes 1-2 min. antes de apagar el motor si has tirado de turbo, etc etc.

Yo que tengo las tres versiones, la atmosférica, Turbo bajo soplado y Turbo de alto soplado, para ciudad y salidas eventuales de la ciudad aunque sea para un viaje largo, con el atmosférico vas de sobra. Realmente digo de prestaciones justito en cuanto a aceleracion y recuperaciones, por lo demás, en autopista no se queda para nada atrás Si lo quieres más para viajar puedes elegir entre los dos Turbos, si las prestaciones te importan mucho, el de alto soplado, si no, el de bajo, que además de media creo que es el que menos consume, por lo menos en mi caso.

Espero ayudarte.

Isuzu 1.7, no se que mecánico es, pero está cerca de Hospitalet de Llobregat y no es un S.O.

Gracias por tu ayuda Alegandro GR, creo que me voy a decantar por un turbo, si no me sale una buena oferta de un admosférico.

Seguiré buscando, por cierto, aquí en Valencia hay dos 900 aparcados en la calle desde hace mucho tiempo, uno tiene hasta las ruedas desinchadas ¿hay alguna forma de saber quien es el propietario sabiendo la matricula o es mejor poner un cartelito "me interesa tu coche" y a ver si te llaman?

Un saludo.

Con la matrícula puedes solicitar en Tráfico un Informe del Vehículo.
Te aparecerá el nombre del propietario, dirección, nº de transferencias y las inspecciones de ITV pasadas. Aunque estas últimas, no siempre están actualizadas.
La tasa está por unos 7 €.
Saludos,

Che, gente de Valencia, Riqui a que mecanico llevas el coche? cuantos somos de Valencia? a ver si un dia quedamos.

Hola romanpa. Si puedes, la semana próxima podemos quedar una mañana o una tarde.
Respecto a que mecánico llevo el Saabito, es función de lo que padezca éste. Muchas veces le encargo los trabajos a RIQUI, si no son muy complicados; alguna vez a Autoélite (S.O.) y alguna vez a un compañero de promoción que tiene un servicio oficial Renault. Pero es buen chico.
Feliz Navidad

Yo lo llevo a Azarauto, en la calle Gonzalo Martí, Ernesto creo que trabajaba antes en Autoélite porque conoce muy bien los 900, suelen estar bastante liados porque son SO de Ssanyong y Subaru, pero nunca han tardado más de dos días en atenderme.