Club SAAB España

Hola, me parece que toca cambio de cadena de distribucion, hace tiempo que venia oyendo un ruido (cuando no acelerabas y dejabas irse el coche solo) que lo achacaba a la caja de cambios, era como un ruido metalico como la cadena de una bici pero mas aspero, eso si muy regular, por lo que pensaba que la caja de cambios andaba baja de valvulina y con algo de olgura.

Pues bien despues de un viaje de 200 km al llegar me percate de lo que parece ser la cadena, que se ha destensado o medio jodido (del todo no porque el motor va perfectamente) el caso es que suena un golpeteo metalico como si metieses un hierro en un bombo de la loteria, al relenti, al andar... vamos que lo hace siempre.

Bueno, a lo que vamos, cuanto sale cambiar los tensores o cambiar la cadena, al ser una cosa que dura tanto, me pueden meter un palo de aupa. Cualquier informacion se agradecera... espero que no sea nada mas grave...

Vendria bien ya de paso mirarle la chupona? anda cerca de la cadena? el mio es el de 185 cv del 2001, pero a simple vista no he visto el protector entre el carter y el catalizador (solo un tubo hueco que no conduce nada) y no estaria de mas mirarla.

Saludos.

Por curiosidad ¿cuantos kilometros lleva el coche?

Hola, pues lleva 160.000 km reales con su libro de revisiones etc.. de todos modos el ruido que pensaba yo que era la caja de cambios, no era fuerte, ni mucho menos (era cuando no acelerabas y dejabas ir el coche por eso pienso que era cosa de la cadena tambien).

La verdad es que no se si llevarlo andando o en grua, aunque no creo que pase nada, ya que el motor parece que va bien (no en vano fue al acabar un viaje de 200 km cuando empezo a hacerlo), y el taller esta bastante cerca. Un saludo.

Pues aunque todo indicaba que podia ser la cadena (por los sintomas y lo leido en el foro) era un rodillo que iba junto a la bomba del agua, cambiados ambos por unos 300 y pico todo arreglado, la chupona la dejamos para el proximo cambio de aceite.

Un saludo.

fitipaldi escribió:.....hace tiempo que venia oyendo un ruido (cuando no acelerabas y dejabas irse el coche solo) que lo achacaba a la caja de cambios, era como un ruido metalico como la cadena de una bici pero mas aspero, eso si muy regular, por lo que pensaba que la caja de cambios andaba baja de valvulina y con algo de olgura....

Ah! y por suerte, esto ha desaparecido tambien.

cuidado! a mi tambien empeze a escuchar un clic-clic por la mañana, muy suave, y 100km despues tenia un piston partido!!