Club SAAB España

me gustaria que alguien me señalase los pros y contras de este vehiculo y como hay que mantenerlo ,,, en fin que necesito ayuda..si tengo que responder a preguntas no me importa al contrario. GRACIAS

Bueno, así a bote pronto y teniendo en cuenta que no tengo un 900 (he conducido tres y todos eran turbo), es un coche atractivo estéticamente (algo muy personal), es amplio para cuatro personas y tiene un maletero enorme, está bien hecho, el diseño interior está muy logrado, es muy seguro, el motor 2.0 del S atmosferico es muy duro, es muy práctico y seguro...

Por otra parte no lo encuentro especialmente cómodo de suspensión ni especialmente estable, los recambios no son baratos comparados con, p ej. un Laguna/Mondeo contemporáneo (aunque no más caros que un A4 o Serie 3), el consumo tampoco es bajo...

En cuanto al mantenimiento, no te puedo ser de mucha ayuda, pero con que cambies el aceite (sintético) cada 10.000 ó 12.000 kms.y bujías y filtro de aire cada 20.000, va bien. Aparte del resto de cosas cuyos intervalos de cambio son mucho más largos.

uanto es el consumo y se pueden ir a noruto a q te hagan la revision o a feuvert?
las bujias cuando se cambian y que marca debo utilizar

Bergasa intenta scribir bien por favor, que tengo que traducir o que quieres decir, el cambio de aceite lo puedes estirar hasta los 15.000/20.000 sin problemas y utilizando un aceite de calidad, por ejemplo el Mobil1 0/40. El consumo del 2.0i de 133cv es alto, en ciudad unos 13l, no anda mucho (hay que llevarlo muy alto de vueltas para que ande), PERO ES MUY ROBUSTO. De las bujias ni idea.

La revisión puedes ir donde quieras, pero si tienen que utilizar el Tech me imagino que no lo podrán hacer.

Si por otro lado das más información cómo años del coche, motor, puertas etc... quizás se te pueda responder con más conocimientos, no cobramos por letras.

l coche es un saab del año 1994 concretamente matriculado el 11.12.94
es un cupe y tiene 185.000 km el embague se le hizo a los 133.ooo
pastillas discos y mortiguacion trasera ahora mismo ,,cambio de aceite tambien.
Me gustaria saber cuando se tiene que hacer la amortiguacion delantera,y por lo que veo hay que tener cuidado con la caja de cambios...en una conduccion en carretera cuanto consume?,,ya que solo lo voy a utilizar en carretera.
tema de repuestos y cambios donde se puede realizar dado que estoy en LOGROÑO.MUCHAS GRACIAS A TODOS

La amortiguación dura dependiendo de la conduccion que suelas hacer, el tipo de carretera, carga, etc...lo normal es que a eso de 125.000 kms ya empiece a estar "lista de papeles", pero no es una regla fija ni mucho menos. Lo que sí haría yo es cambiar todos los amortiguadores a la vez, no solo los delanteros o los traseros.

La caja de cambios no es tan mala, es más resistente que la de los 900 preGM y en tu coche, que no lleva turbo, sufre mucho menos. De todas formas con esos kms no estaría de más cambiarle la valvulina (el aceite de la caja de cambios) si no lo han hecho nunca.

"Motor 16" midió unos consumos para el 900s de 10l en ciudad, 7,8l a 90km/h y 9,1l a 120km/h.

Por último, la mecanica no es especialmente compleja, un buen taller no oficial no debe tener problemas a la hora de mantenimiento y averías, salvo que para hacer el diagnostico se necesite enchufarlo al "ordenador" (el Tech II) que en teoría solo tienen los Servicios Oficiales.

Un saludo

las medidas de ruedas cuales son? y que marca me recomendais? gracias a todos

BERGASA escribió:las medidas de ruedas cuales son? y que marca me recomendais? gracias a todos

Yo en el mío llevo 205-50-16 pero mejor compruébalo con la ficha técnica.

La marca a elegir depende de muchos factores. Lo que es del todo recomendable (gama amplísima y precio imbatible) es pedirlas a través del Club a Neumáticos On Line con las condiciones preferentes que tenemos los socios.

MF