Club SAAB España

Los únicos puntos donde el agua y el aceite se pueden mezclar en un 900 preGM son la culata y el turbo... tiene pinta de culata

Siento comunicarte que tiene toda la pinta de ser junta de culata.
Prepara unos 600 euros aprox.

Suerte!

taz909 escribió: si fuese culata, soplaria y el agua se pondria en ebullicion enseguida no?

Aun no, dentro de unos días puede que si.

Solo hay una recontracasualidad muy rebuscada y es que el aceite y el agua se mezclen en el tubo del respiradero, ese manguito que va desde la tapa de balancines hasta la entrada del turbo y que lleva interiormente un pequeño serpentín del sistema de refrigeración. He visto esa avería un Mercedes clase A, pero en un 900 nunca.

el mio tiene la culata tocada, no mezcla aceite, funciona perfectamente, pero tengo consumo de agua y el circuito me coge presion, pera despresurizarlo le dejo menos apretado el tapon del vaso de expansion.

El dia que empeore, ya se lo que tengo que hacer, lo tengo asumido.

por cierto, que operaciones me recomendáis que haga cuando levante culata?

Pulir bien los orificios de la culata, hacer asientos de válvulas...

cuando se planifica una culata, se supone que aumentamos la relaccion de compresion, no estoy interesado en aumentarla, como podemos compensar esto?

Metiendo una junta con sobremedida. Por cierto... los problemas de culata mejor solucionarlos inmediatamente... una pequeña fuga es fácilmente reparable, pero como la cosa siga así puede acabar por ser insuficiente con planificar la culata, incluso pueden salir grietas, y lo que no era barato, ser simplemente imposible... no hagáis trabajar en malas condiciones a la culata que es delicada y ultra cara

vale,...perdona que sea tan pregunton, pero nunca antes he hecho una culata, donde se compra una junta sobremedida? es fiable una junta sobremedida?

algun planicador bueno, bonito y barato en madrid.

ya me estas asustando, en cuanto me devuelvan el 9000 lo hago.

AG escribió:cuando se planifica una culata, se supone que aumentamos la relaccion de compresion...

En teoria, si, pero planificando la culata solamente se cepillan hasta max. 2 mm, eso es muy poco...

... no estoy interesado en aumentarla, como podemos compensar esto?

Como dice Rubén, con una junta de culata más gorda. O se podria aumentar el volumen de la cámara de combustión en la culata, usando una maquina fresadora.