Nuevo Impuesto de Matriculacion
Publicado: Mar Nov 06, 2007 11:03 pm
Siendo un tema que va a afectar a todo aquel que se compre incluso un coche seminuevo ahora en 2008.
No hemos hablado de ello y creo que seria interesante sacar el tema.
Bueno lo primero, a mi me parece una iniciativa........eeeeeeeemmmmmmmm como lo diria, con buenas intenciones, pero como siempre lo hacemos como unos chapuceros y es una chapuza.
Para empezar, ahora resulta que antes de que salga la nueva ley, todo dios se esta comprando deportivos, antes de que suba el impuesto de matriculacion.
La cosa queda de la siguiente manera;
Los coches que emitan menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro quedarán exentos del impuesto.
— Los automóviles que emitan entre 121 y 160 gramos de CO2 por kilómetro, pagarán el 4,75 por ciento.
— En el 9,75 por ciento se sitúa la tasa para coches con emisiones de entre 161 y 200 gramos de CO2.
— Para vehículos que emitan más de 200 gramos de CO2 cada kilómetro, así como para quads y motos acuáticas, el porcentaje será del 14,75
El tema es que con este impuesto de matriculacion nuevo se incentiva claramente los motores Diesel, aunque dentro de poco en gasolina, con tecnologias nuevas la cosa cambiara, pero aun queda un cierto tiempo para ello. El tema es que como sabemos los motores diesel emiten mas oxidos de nitrogeno y CO que son mucho mas contaminantes, de ahi que luego se les ocurran lo de limites a 80 y cosas de esas.....
A parte de eso, he mirado la web de Saab. Y es curioso que los modelos con cambio automatico en casi todas las versiones, la version manual se encuentra en uno de los tramos y la version con cambio automatico pasa al siguiente tramo pagando mas.
Por lo que si teneis pensado compraros un Saab con cambio automatico, hacedlo YA!!.
Personalmente considero que solo tener en cuenta las emisiones de CO2, es una chorrada!! un populismo barato. Deberian tener en cuenta no solo las emisiones de CO2, sino tambien las de CO, oxidos de nitrogeno u otros factores, como porcentaje de reciclado, etc etc... hacer un promedio o un baremo de distintos factores, una formula lo que sea.
Los datos los tienen, bien cuando homologan el vehiculo los consiguen, pues??
el querer obligar a los fabricantes a llegar a ciertos requisitos de emisiones cagando leches, simplemente ha encarecido y complicado los vehiculos.
luego aparecen que si, el filtro de particulas no se que, que si la palomilla no se cuantos, que si la egr y su p*** madre...... Si se hiciera bien desde un principio.....pero vamos, igualito que el AVE.
Saludos
No hemos hablado de ello y creo que seria interesante sacar el tema.
Bueno lo primero, a mi me parece una iniciativa........eeeeeeeemmmmmmmm como lo diria, con buenas intenciones, pero como siempre lo hacemos como unos chapuceros y es una chapuza.
Para empezar, ahora resulta que antes de que salga la nueva ley, todo dios se esta comprando deportivos, antes de que suba el impuesto de matriculacion.
La cosa queda de la siguiente manera;
Los coches que emitan menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro quedarán exentos del impuesto.
— Los automóviles que emitan entre 121 y 160 gramos de CO2 por kilómetro, pagarán el 4,75 por ciento.
— En el 9,75 por ciento se sitúa la tasa para coches con emisiones de entre 161 y 200 gramos de CO2.
— Para vehículos que emitan más de 200 gramos de CO2 cada kilómetro, así como para quads y motos acuáticas, el porcentaje será del 14,75
El tema es que con este impuesto de matriculacion nuevo se incentiva claramente los motores Diesel, aunque dentro de poco en gasolina, con tecnologias nuevas la cosa cambiara, pero aun queda un cierto tiempo para ello. El tema es que como sabemos los motores diesel emiten mas oxidos de nitrogeno y CO que son mucho mas contaminantes, de ahi que luego se les ocurran lo de limites a 80 y cosas de esas.....
A parte de eso, he mirado la web de Saab. Y es curioso que los modelos con cambio automatico en casi todas las versiones, la version manual se encuentra en uno de los tramos y la version con cambio automatico pasa al siguiente tramo pagando mas.
Por lo que si teneis pensado compraros un Saab con cambio automatico, hacedlo YA!!.
Personalmente considero que solo tener en cuenta las emisiones de CO2, es una chorrada!! un populismo barato. Deberian tener en cuenta no solo las emisiones de CO2, sino tambien las de CO, oxidos de nitrogeno u otros factores, como porcentaje de reciclado, etc etc... hacer un promedio o un baremo de distintos factores, una formula lo que sea.
Los datos los tienen, bien cuando homologan el vehiculo los consiguen, pues??
el querer obligar a los fabricantes a llegar a ciertos requisitos de emisiones cagando leches, simplemente ha encarecido y complicado los vehiculos.
luego aparecen que si, el filtro de particulas no se que, que si la palomilla no se cuantos, que si la egr y su p*** madre...... Si se hiciera bien desde un principio.....pero vamos, igualito que el AVE.
Saludos
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? Porque un cañonero bueno como un 9-3 SS 2.0T de 210 CV echa 194g de CO2 por Km., es decir, pagará el 9,75% de impuesto en lugar del anterior 12%...