Club SAAB España

Os dejo lo que he redactado yo mismo, sin ser copiado de ningún lado, y que he puesto en otros foros.

Hola, bueno en primer lugar deciros que no me dedico a ello, soy un simple estudiante que espera acabar su carrera de Derecho y Económicas para poder tener varios coches.
Intentaré ser lo mas imparcial posible.

Primero hoy voy a a hacer un breve resumen de los cinemómetros usados en España, ya que si quereis profundizar hay web especializadas en el tema como todoradares.com

Cinemómetros usados en España

Hay dos tipos:

a) Radar: son aquellos que te hacen la medición mediante efecto doppler. En España son los mas comunes y operan a día de hoy en dos bandas (ka y k), utilizando solo dos tramos de la primera y un tramo de la última.

-banda Ka (34.3): es la mas usada en España. Se lleva usando desde 1994, y los radares que funcionan en esta banda son principalmente los Multanova 6 MF-R, (los típicos de los que todos tenemos una multa) Pueden operar de forma estática o en movimiento. Por tanto nos los encontramos en cábinas en el arcen, detrás de pórticos, en tripodes, en coches parados, o en coches en movimiento. En este banda tambien trabajan Cyrano 500 de Indra que funcionan solo de forma estática (Cabinas y pórticos) Estos radares no son problema, ya que detectan con el Road Pilot o con un detector bueno como un 975/966 o un Stinger Dsi o un Bel Sti-R

-banda Ka (35.5): son de reciente incoporación en España, operan solo de forma estática y cazan hasta los 200 km/h. SOn los Rai 2002. Están en pórticos o en cabinas en el arcen. Se detectan mb por la potencia de emisión que es alta. Los detecta el 975 con la banda Ka acotada, el Road Pilot con la nueva Antena España y el Bel STI-R. el 966 o el Stinger Dsi no los detecta, pero como son fijos se llevan en una base de datos y listo.

-banda K(24): radares prácticamente excindidos de la marca Radarlux. Hay muy pocos en España y solo trabajan de forma fija. Uno en la M45. Dos en la As17 en ASturias. Tres o cuatro en Logroño. Se llevan en la base de datos y listo. No osbtante en el 975/Road Pilot/966/Stinger y Bel se puede arbir la banda, pero nso daría falsas alarmas en gasolineras, bancos, farmacias....

B)Laser: aquellos que te hacen la medición por laser. hay dos tipos

a)Autovelox: dos haces separados unos 20 cm. EL tiempo que transcurre entre cortar el primer haz y el segundo te hace la medición. Y foto. Funcionan de forma estática, ya sea en cabina, en la ventanilla trasera de un coche o en un trípode, que ya no suelen dejar con la bateria, puesto que dura apenas hora y media. SI usan trípode por lo general el coche estará a uns 30 m, ya que han adquirido hace poco prolongadores para conectar al coche. SON NUESTRO VERDADERO PROBLEMA. INDETECTABLES. Solo los fijos los puedes llevar en una base de datos. La única solución en un futuro serúa un VG1.

b)Ultralyte y LaserCam: pistolas laser, que seleciona de forma automática o bien a decisión del policía un vehículo y hasta una distancia de 150m te disparan. SI vas por encima de la velocidad, en el momento del disparo te hacen la foto. Podrían alcanzar casi el km de distancia pero la cámara a los 150m muere y no alcanza matrícula. Se inhibe con un jammer para que no deje realizar la medición. De momento hay pocas en España, pero suelen estar en zonas urbanas, y las de la DGT en zonas de cruceros de + de 200 km/h. Solución: un buen inhibidor. A día de hoy recomiendo el laser Pro Park y el Antilaser G8. SIn embargo me quedo con el rpimero pro su homologación como sensor de aparcamiento, cosa que el segundo no tiene, y además el segundo en sus primeras etapas adolecía de problemas que parecen haber sido subsanados, pero por unos euros mas prefiero el LPP. Además el LPP podrá controlarse con el Road Pilot añadiendole un chip TDRII.


Esta información ha sido elaborada por mi en base a mi experiencia y a lo que he leido por internet. Espero que os sirva de ayuda, pero en NINGUN CASO me responsabilizo del mal uso que se haga de los detectores.

Aqui os escribiré sobre los detectores, cuando tenga tiempo lo haré.
Un salu2

Te agradecemos el esfuerzo, pero el tema de los detectores de radar, al estra expresamente prohibido su uso, no está permitido, según dicen las normas del foro:

"Un mensaje puede ser eliminado si:

• Tiene algún contenido relacionado con piratería, warez, pornografía, violación de las normas de tráfico o se refiere a alguna otra actividad ilegal."

Un saludo y gracias por tu comprensión

Álvaro Ruiz escribió:Te agradecemos el esfuerzo, pero el tema de los detectores de radar, al estra expresamente prohibido su uso, no está permitido, según dicen las normas del foro:

"Un mensaje puede ser eliminado si:

• Tiene algún contenido relacionado con piratería, warez, pornografía, violación de las normas de tráfico o se refiere a alguna otra actividad ilegal."

Un saludo y gracias por tu comprensión

Podriamos tener una discusión importante acerca de eso.
En ningún caso encomiendo a nadie a que los use.
Su instalación no está prohibida, y por tanto sabras que los ciudadanos de apie tenemos permitido todo aquello que no está prohibido.
Además, si me permites el inciso, somos ciudadanos europeos y en algunos paises de la UE si está permitido el uso de detectores de radar.
No obstante tu/vosotros mandais, pero si intepretas perfectamente la norma del foro no incurro en incumplimiento de la misma.

Un saludo

Me parece estupendo, pero a quien pueden meter un paquete por escribir sobre detectores de radar en el foro es al Club Saab España, no a tí, por lo tanto te ruego que no publiques nada sobre este tema ni sobre cualquier otro que atente contra las normas de tráfico.

Un saludo.

Álvaro Ruiz escribió:Me parece estupendo, pero a quien pueden meter un paquete por escribir sobre detectores de radar en el foro es al Club Saab España, no a tí, por lo tanto te ruego que no publiques nada sobre este tema ni sobre cualquier otro que atente contra las normas de tráfico.

Un saludo.

De acuerdo

Por cierto, si lo estimas oportuno, puedes eliminar el post.
Saludos

En absoluto, como te he dicho en mi primer mensaje te agradecemos la información sobre el tema de los radares; otra cosa son los detectores (desgraciadamente la ley es así y hay que cumplirla, nos guste o no ), y de ahí mi aviso.

Para reforzar un poco la postura de älvaro Ruiz, esto viene en el Reglamento General de Circulación RDL 339/90
Artículo 18. Otras obligaciones del conductor.

1. El conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía. A estos efectos deberá cuidar especialmente de mantener la posición adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros, y la adecuada colocación de los objetos o animales transportados para que no haya interferencia entre el conductor y cualquiera de ellos (artículo 11, número 2, del Texto Articulado).

Se considera incompatible con la obligatoria atención permanente a la conducción, el uso por el conductor con el vehículo en movimiento de dispositivos tales como pantallas con acceso a internet, monitores de televisión y reproductores de vídeo o DVD. Se exceptúan, a estos efectos, el uso de monitores que, estando a la vista del conductor, su utilización sea necesaria para la visión de acceso o bajada de peatones o para la visión en vehículos con cámara de maniobras traseras, así como el dispositivo GPS.

2. Queda prohibido conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido, excepto durante la correspondiente enseñanza y la realización de las pruebas de aptitud en circuito abierto para la obtención del permiso de conducción de motocicletas de dos ruedas cuando así lo exija el Reglamento General de Conductores.

Se prohibe la utilización durante la conducción de dispositivos de telefonía móvil y cualquier otro medio o sistema de comunicación, excepto cuando el desarrollo de la comunicación tenga lugar sin emplear las manos ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares (artículo 11, número 3, segundo párrafo, del Texto Articulado).

Quedan exentos de dicha prohibición los agentes de la autoridad en el ejercicio de las funciones que tengan encomendadas (artículo 11, número 3, tercer párrafo, del Texto Articulado).

3. Se prohíbe que en los vehículos se instalen mecanismos o sistemas, se lleven instrumentos o se acondicionen de forma encaminada a eludir la vigilancia de los agentes de tráfico, o que se emitan o hagan señales con dicha finalidad, así como la utilización de mecanismos de detección de radar.

4. Las infracciones a este precepto tendrán la consideración de graves conforme se prevé en el artículo 65.4.f) y g) del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.

Redacción dada hasta modificación por el REAL DECRETO 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el Reglamento General de Circulación, aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre:

Saludos.

EOLOI escribió:
Se considera incompatible con la obligatoria atención permanente a la conducción, el uso por el conductor con el vehículo en movimiento de dispositivos tales como pantallas con acceso a internet, monitores de televisión y reproductores de vídeo o DVD. Se exceptúan, a estos efectos, el uso de monitores que, estando a la vista del conductor, su utilización sea necesaria para la visión de acceso o bajada de peatones o para la visión en vehículos con cámara de maniobras traseras, así como el dispositivo GPS.

Pues como me pillen los "gossus d'eskuadra" navegando por internet con el Infotaiment Plus me crujen !!!!.... con lo bien que queda de fondo en la pantalla: ww.chicasguapas.com ...

.. y eso que cuando conectas el navegador del infotaiment ya te avisa...

y yo que pensaba que eras mas de www.petardas.com

cagontó!!!!!