Hola amigos,
si existe el algún foro no he sido capaz de encontrarlo. Mi coche que es de primeros de este año tiene caja de cambios automática y la palanca con un botón que realmente no se cuando apretar y cuando no.
He comprobado que pasar de N a D y viceversa se puede pasar tranquilamente sin apretar el botón. Ahora me preocupa saber si lo estoy haciendo bien o no?. Puedo estar causando algún problema grave que en el futuro inmediato me pueda arrepentir?.
Estoy agobiada y necesito vuestra ayuda con esta duda.
Un millón de gracias
Botón en palanca de cambios
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María Eugenia
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Dr. Zoidberg
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En todos los automáticos, el botón es de desbloqueo.
Puedes pasar de N a D, de D a 3 a 2. Pero no puedes poner la R sin apretar el botón, o la P.
Muchos modelos, asimismo, tienen un bloqueo adicional en el 1, para evitar que "quemes" la 1 si vas a mas velocidad de lo requerido por esa marcha.
espero te sirva.
Puedes pasar de N a D, de D a 3 a 2. Pero no puedes poner la R sin apretar el botón, o la P.
Muchos modelos, asimismo, tienen un bloqueo adicional en el 1, para evitar que "quemes" la 1 si vas a mas velocidad de lo requerido por esa marcha.
espero te sirva.
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María Eugenia
- Forista 95 octanos

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- Registrado: Mar Jul 31, 2007 2:26 pm
tranquila....normalmente es una funcion de bloqueo para cuando pones el coche en R o en la P o para quitar la palanca de esas posiciones.
En casa tenemos 3 coches con cambio automatico y en todos ellos es asi.
En algunos casos, para poner la D viniendo de la N, has de apretar el freno.
saludos
En casa tenemos 3 coches con cambio automatico y en todos ellos es asi.
En algunos casos, para poner la D viniendo de la N, has de apretar el freno.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
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