Club SAAB España

Hola .

Ya que voy a cambiar la admision , estoy pensando en quitar el catalizador hasta la proxima ITV , sabeis si esto afecta a la sonda lambda , que repercusiones tendre si suprimo el catalizador????????

Un saludo.

No sé que coche tienes oscar, ni que motorización, pero si es un T7, mala idea, ya que la ECU usa las dos sondas para ajustar varios parámetros de tu motor (hay una sonda antes y otra después del cat)

mejor es cambiar el escape, si quieres conseguir algo.

lo que te ha dicho fromero, extacto, yo he llevado un supresor, y da fallo la 2º sonda, o sea que mal negocio, mejor un catalizador deportivo de altas prestaciones y linea de escape.

Tengo un 9-3 2.0 turbo del 2001 de 154 cv potenciado a 217 cv , y ya le he cambiado el escape de Speedparts , menos el catalizador , es decir un CAT-BACK .

Asi que no hay manera de quitar el catalizador sin fastidiar los parametros de la Ecu.

Bueno...... no se , un saludo.

La sonda anterior al catalizador actúa sobre la inyección dando la orden de reducir el tiempo de apertura de los inyectores si detecta mezcla rica (poco oxígeno) o aumentarlo si detecta mezcla pobre (exceso de oxígeno). Si el catalizador está bien, lo normal es que el factor lambda sea = 1, para eso está el convertidor catalítico, para que se produzca de forma completa la combustión que ha sido incompleta en el cilindro. Por ello si todo va bien la segunda sonda debe dar un valor constante de lambda=1

Se puede conseguir esto quitando la sonda lambda y poniendo una pila de 1v más o menos en los cables de la sonda si es de las normales. SI el coche lleva una sonda de banda ancha ya sí que no se puede hacer esto, pero la segunda sonda normalmente no es de banda ancha