Club SAAB España

Bueno, ayer en el palacio de exposiciones de Exponor en Porto se permitía a los particulares exponer sus coches por el módico precio de 58 euros de inscripción en un adosado a uno de los pabellones de la exposición... y para allí nos fuimos el VW Karmann y el menda a enseñarlo para que cambie de manos, y de paso ver a cresslime y Nicolás y comer con ellos en el salón. Luego nos encontramos con JoseRC y familia... y con medio parque cerrado de los rallys de regularidad

En cuanto a coches, mucho porsche, mucho jaguar, mucho mercedes, mucho lancia, mucho BMW, poco yanki y sólo el eterno sonett II V4 amarillo de la dama Renata Parente... a mí se me acabó la batería antes de entrar en ese pabellón, de modo que será cresslime quien suba las imágenes del sonett.

Muchos coches en proceso de restauración, presentados de forma muy llamativa, espectacular la carrocería de aluminio totalmente hecha a mano que están haciendo para un Ferrari Daytona que participará en pruebas de velocidad.

Como siempre los Portugueses demuestran que juegan en otra liga... las restauraciones son impresionantes... los coches parece que acaban de salir del concesionario... sin duda tienen mucha más afición que nosotros. Clara demostración es que todos los que se pasearon al rededor del karmann (que fueron muchos, llamó más la atención que el volvo P1800 que tenía a escasos 6 metros) reconocieron el modelo salvo los españoles (que ayer eran legión en Porto) que decían cosas como "mira que alfa romeo más bonito" momento en que cresslime casi me tiene que sujetar...

Para mí uno de los favoritos... un Honda S800... hay que ver como funcionaban estos japos... motor de 800cc, 4 carburadores, motor de 16v, unos materiales y acabados perfectos para un coche del tamaño de un mini, y que suena como un reloj suizo

Pepinos espectaculares como este "haiga" de bomberos llamado Comandante no sé qué, Shelby, ford GT 40 (precioso... ni ferrari ni leches... este coche es precioso)

Para mi gusto el stand más impresionante es el de Gold Times, siempre llevan todos los coches del mismo color... este año eran Jaguar... ver un MKII 3.8, un Xk 150 y un Etype en color negro y como si hubiesen salido ayer de la cadena de montaje dejaba a uno paralizado... sin duda el E-Type más impresionante que he visto en mi vida ha sido éste.

Precioso este Skoda descapotable, muy curiosa la camioneta Mercedes y aburrido ver tanto porsche

Odio BMW, pero ha hecho coches que me encantan, M1, 635CSi... pero pocos tan bonitos como el 327, y este ejemplar era maravilloso

Creo que a última hora se paso por allá todo un sabio en Karman Ghia, vamos una máquina. Un calco de Rubén en el mundo del 900 preGM, pero hablando de KG type 34. Un tipo de Teruel bien majo.
Rato antes también se paso una pareja, él de Vigo ella de Nueva Zelanda que también sabian de que iba la historia. Lo mejor la visita inesperada...

Este karmann me deprimió porque estaba en un estado de restauración perfecta... increíble como trabajan la pintura y los cromados en el país de al lado... menos mal que para subirme la moral apareció al lado de nuestro karmann en gurú de los T34 en España, "Delafon" propietario de 3 como el mío de distintos años y afirmó que el coche estaba muy bien y no era para nada caro en el estado que estaba. El coche le encantó, flipó con el ronroneo del motor y yo encantado de que alguien entendido y que tiene con qué comparar lo criticase positivamente. Lástima que se tenga que deshacer antes de un oval y un 59 para poder tener 4 karmann Ghia T34.

Al final no se quedó el karmann en Portugal y me volví con él a eso de las doce de la noche... muchos curiosos, el coche gusta, 4 personas muy interesadas pero si en España nadie tiene un duro, en Portugal menos.

Como consuelo, este precioso volvo sigue con su amo en 16.000 euros en un estado perfecto, y este SM impresionante tampoco cambió de manos por 12.500 euros... los únicos que se mueven son los modelos de más de 60.000 euros, lo cual demuestra que el que tiene siempre tiene, y el que tiene menos, menos aún cuando la cosa se tuerce. Los modelos asequibles" no cambian de manos en estos momentos

cresslime escribió: Lo mejor la visita inesperada...

No me lo recuerdes... casi me da un patatús... al principio creí que era un espejismo, pero tras frotarme los ojos vi que era real... desde luego en esto de lso coches viejos somos 4 y nos vemos en todas partes

Gracias Rubén por el reportaje. La verdad es que es un Salón de nivel, los que más me han gustado han sido los últimos: el SM, el Stag y el P1800. A ver si hay suerte y algun interesado en el Karmann pica.

Interesantísimo reportaje. Mi enhorabuena a ambos (aunque no pudiérais concretar la venta, que era la intención).

Rubén escribió:Odio BMW, pero ha hecho coches que me encantan, M1, 635CSi... pero pocos tan bonitos como el 327, y este ejemplar era maravilloso

Se te olvida el 507... una maravilla 8)

El 507 es ciertamente precioso, lo mismo que los 501 y 502 y 503... pero más que el 507 me gusta el Z8... que también lo tenían en Porto

Bueno, yo también estuve por Oporto con la familia... Conocí a Cresslime que creo que era el único socio de Pontevedra que no conocía. La exposición me gusto aunque no estoy muy puesto por ahora en coches clásicos.

Me gustaron mucho los MG MKIII y los Jaguar E. Siguen sin gustarme lo Porche, los BMW y sintiendolo mucho el Sonett tampoco.

Me llamó la atención un Peugeot 304 de 1973 descapotable, no estaba mal el carro.

Ya me habían comentado lo de los tapiceros Portugueses, según parece, hay varios SO oficiales que ya trabajan con ellos. Los llamas, vienen a desmontarte lo que haga falta, se lo llevan, lo reparan y te lo montan. Son más baratos que los de Vigo y trabajan muy bien, sólo había que ver como estaban restaurados algunos de esos coches. Me pareció alucinante como estaban algunos...ni recien salidos dee fabrica.

Paciencia Rubén ya lo venderás, desde luego el coche es muy bonito pero creo que a la gente le gusta otro tipo de vehículos...¿más llamativos?