Club SAAB España

Después de unos meses en el S.O. de Granada ( chapa y pintura ), mi 900 2,1 esta como nuevo ( por los menos por fuera). Le he cambiado las cubiertas de plástico negro de los pasos de rueda con unas cromadas, con este color se quedan muy bien. También le he quitado los laterales de plástico negro, pensaba dejarlo sin, pero a tener los agujeros para el montaje del kit aero, los he tapado con bandas cromadas (los de los paragolpes ). Posiblemente en los fotos no se ven tan bien, pero le da un toque mas elegante que los originales de plástico negro.

¡Qué color más curioso! Está muy chulo, y la solución de la banda cromada para tapar los agujeros es muy ingeniosa y le queda muy bien. Aún así yo soy partidario de los faldones.
Me parece que eres el primero que en lugar de ponerlos los quita.

¡¡Precioso color!!

Es curiosísimo el resultado.

Me ponen esos aletines cromados... pero vete preparando para aguantar las críticas

Rubén escribió:Me ponen esos aletines cromados... pero vete preparando para aguantar las críticas

Tenia mido que se queden macarra, con otro color posiblemente que resalten demasido. Con el verde clarito se quedan discreto. A mi me gustan, seguramente que no es el gusto de todo el mundo.

Estoy buscando unos faldones, la de las bandas cromadas es una solucion temporal. Se queda muy bonito sin nada, pero a tener los agujeros he tenido que pegar algo para taparlos.

Es un coche muy original. A mí me gusta

Me gusta el color y la combinación con el interior. No soy fan de los cromados, pero como dices quedan más neutros en tu coche que en un coche negro antracita. Todo un logro lo de desprenderse del kit aero, eres único. Felicidades
PD Hace unas semanas estuve en el SO de Granada y me encontré de sopeton con esta rareza.

Inconfundible el dibujo Cress de las Michelin milimetricas....

Mcoman, el color precioso, pero a mi juicio demasiado cromado, y las llantas tampoco me acaban de agradar para ese modelo.
Pero ya antes de abrir las fotos, y despues de ver aquellas que pusistes del interior de madera algo me decia que no me dejarias indiferente.-

Si a ti te gusta bueno es, disfrutalo

cresslime escribió:Me gusta el color y la combinación con el interior. No soy fan de los cromados, pero como dices quedan más neutros en tu coche que en un coche negro antracita. Todo un logro lo de desprenderse del kit aero, eres único. Felicidades
PD Hace unas semanas estuve en el SO de Granada y me encontré de sopeton con esta rareza.

Me puedo permitir decir que ese SAAB está ahí por "mi culpa". Es de un cliente-amigo de Granada que hace más de un año me lo enseño reposando dentro de su nave desde hacía años. Le recomendé llevarlo al S.O. donde es de todos conocido el buen hacer que desempeñan con todo tipo de SAAB. Ahora espera a que alguien se interese por el porque por lo visto tiene una avería importante.

MF

Cual es esa avería?

Pero la rareza esta en su interior, fijaros que tapicería ( del 99 ) y qué cinturones de seguridad ( de un Sonett III), lavadito y puesto a punto es un coche interesante. Debe de ser del 80 o anterior, una de las primeras unidades del 900 en recalar en España. No sabía que estuviese en venta. Creo que el tema es de culata.

PD Disculpa mcoman por restarle protagonismo a tu coche con este intruso del SO de Granada.

Así lucen los aletines cromados en el 900 negro de Rubén.

AGGGHHHHHHH !!!!!!! deslumbrante. Para gustos los colores.

cresslime escribió:y qué cinturones de seguridad ( de un Sonett III),


PD Disculpa mcoman por restarle protagonismo a tu coche con este intruso del SO de Granada.

Los cinturones de seguridad son típicas de los modelos tempranos, en mis 900 del 83, 84 lo avía también.

No se falta disculpar de nada, no pretendo protagonizar, estoy solo contento de ver mi coche que me trae hace ya 9 años a España ( a mi y a mis pertenencias ) por fin en un estado que se merece.
El de Granada es muy bonito, lo he visto en varias ocasiones, podría ser una compra interesante.
¿Alguien sabe seguro de que año es, o donde se puede contactar con su dueño?