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Avistado 900 Airflow en la A-8
Publicado: Jue Sep 27, 2007 10:03 pm
por Alejandro GR
Hola;
Volviendo en el autobús de Bilbao a San Sebastián, he avistado un 900 con por lo menos el parachoques trasero Airflow, y con las llantas de aluminio que llevaban de serie los Turbo entre el 89-91 , es decir las de muchos radios con tapa.
¿Es de alguien de por aquí?
Saludos
Publicado: Jue Sep 27, 2007 11:40 pm
por GUS
Yo no era...

8)
Pero ayer me fuí a Bilbao en un Smart Roadster y me lo pasé cómo un enano con el cambio secuencial 8)

Menudo jugete de coche, lo más parecido a un Kart. A partir de ciertas velocidades acojona bastante... tampoco es carretera para ello, pero bueno.

Publicado: Vie Sep 28, 2007 1:58 pm
por Alejandro GR
Ahora que te veo por aquí, GUS, es tuyo el 9-5 que he visto hoy en "Plaza" ? Es que he dejado mis dos coches para poner el rojo guapo para Sevilla, y me suena que el plateado 2.3t con alerón era tuyo.
Saludos
Publicado: Sab Sep 29, 2007 9:04 am
por GUS
Es el de mi padre

8)
Publicado: Sab Sep 29, 2007 1:36 pm
por PMI
GUS escribió:Yo no era...

8)
Pero ayer me fuí a Bilbao en un Smart Roadster y me lo pasé cómo un enano con el cambio secuencial 8)

Menudo jugete de coche, lo más parecido a un Kart. A partir de ciertas velocidades acojona bastante... tampoco es carretera para ello, pero bueno.

Un Roady, ya me gustaría tener uno, son coches perfectos para uso diario y muy divertidos para las escapadas, una pena que están tan caros de segunda mano, los mismo que los fortwo que apenas han bajado con el nuevo modelo, no necesitaria plaza de garaje extra y con lo burro que soy conduciendo en ciudad menos peligroso que la scooter (que no me dejan comprar).
Publicado: Sab Sep 29, 2007 4:44 pm
por Doctor NO
GUS escribió: ... me fuí a Bilbao en un Smart Roadster y me lo pasé cómo un enano...
Un clásico de nuestros días. Me encanta. Casi no quepo, pero me parece una pasada.
Publicado: Lun Oct 01, 2007 12:25 am
por GUS
PMI, ¿cuanto crees que cuesta el Roadster de 82cv de Segunda Mano?
Por cierto pira de delante y de detrás. De delante por la falta de peso, de detrás por su condición de trasera.
No anda mucho, eso si el sonido dentro es muy bonito, la válvula de descarga del turbo se escucha increible, la primera y segunda son muy buenas, y se ganan segundos en modo secuencial que no auto. La dirección es muy dura, y entrar y salir del coche es complicado (nos hacemos mayores

). Eso si es una vacilada alli por donde pasa 8) y la sensación de ir a ras de suelo es una pasada. Me gusta
