Página 1 de 1
Re: Cabriolet 93 1.9 tid del 2006
Publicado: Dom Sep 23, 2007 12:12 pm
por Álvaro Ruiz
Josele escribió:Nadie me ha exlicado bien cuando se le hace la primera revision, pero supongo que es a los 15.000 o 30.000
En el manual del coche te explica detalladamente los intervalos de mantenimiento y en qué consiste cada revisión. Igualmente te explica cómo consultar en el ordenador de a bordo la calidad del aceite y cuántos días quedan para revisión.
Publicado: Lun Sep 24, 2007 12:08 pm
por dominp51d
Inciamente es bueno hacer una revisión (normalmente de cortesía) a los 2.000 ó 3.000 km en la que le echan un vistazo a los niveles y poco más.
Los intervalos de revisión son cada 30.000 km aunque puede darse el caso de que el aceite se degrade antes dependiendo del tipo de uso y recorridos que hagas y el coche pida una revisión por que detecta el aceite degradado...
Yo creo que aún con aceite sintético 100% no se debieran hacer más de 15.000 km, pero ya es cuestión de cada uno...
Por otra parte, si estás más de un año sin pisar el taller, el coche pedirá "hacer control mecánico" por que el sid está programado para hacer al menos una revisión anual, en mi caso, al cumplir 1 año desde la fecha de fabricación pidió la revisión, aunque solo llervo 8.500 km voy a esperar a llegar a los 10.000 km. por que el aceite está todavía bien.
En tu caso, creo que estás en el momento idóneo para hacerle un cambio de aceite y tirar hasta los 25.000 para la revisión, así harás un mantenimiento holgado y mejorado (ojo, opinión de simple usuario, no de mecánico).
Lo de los tirones no lo entiendo, precisamente en marchas largas mi 1.9 TiD es un prodigio de suavidad y progresividad. Tal vez puede ser debido a suciedad en el sistema de cambio de distribución (creo que se llama válvula EGR), hay varios temas abiertos sobre el tema, pero una buena medicina que pide este motor es que lo estiren (bastante a menudo) para no amariconarse... antes de entrar en quirófano, yo lo probaría.
En mi caso, pecaba bastante de salidas en bajas, han ido mejorando con los km y el motor no se queda muerto como al principio, ahora sale en 2ª o 3ª a 1.200 rpm... a base de medicina...
Saludos,