Club SAAB España

Hay un tema que me gustaria comentaros......por ej. hoy que he lavado el 9000 me ha venido a la cabeza algo que siempre queria comentaros y es el color de los discos de freno, que con el tiempo se vuelven como color de oxido, como si fuera una especie de anaranjado, pasas el dedo y se ve que no es oxido pq te deja el rastro en el dado como si fuera un polvillo..... de que se trata?? he visto que es algo comun, en el 9-5 si no recuerdo mal tambien lo tiene, y en otros muchos coches con ciertos km se les nota......

Saludos

Hola Eduard, ese recubrimiento anaranjado es efectivamente óxido. Los discos de freno son de hierro fundido, sin ningún tipo de recubrimiento (lógico...al frenar se lo quitaríamos), lo que hace que su superficie se oxide rápidamente. Lo que sucede es que en el hierro fundido el óxido no penetra tanto como en el acero templado, por otro lado...en la primera franada que haces...eliminas ese óxido superficial. Al ser un óxido superficial, simplemente con pasar el dedo lo eliminas, además...lo primero en oxidarse es el polvo de hierro fundido que hay en la superficie del disco...

Es absolutamente normal que aparezca, le pasa a todos los coches, sobretodo si se mojan los discos...en 5 minutos ya aparece esa capilla de óxido...salvo que sean cerámicos...

Yo es que normalmente cuando lavo el coche, limpio las llantas por fuera e intento hacerlo por dentro y eliminar el polivllo negro que se acumula...... no se si es muy bueno hacerlo o que, pero se nota que despues de limpiar los frenos y quitar esa capa de polvillo negro que se va acumulando el coche frena mejor.....

Saludos

Como dice Rubén es muy normal. En la primera frenada desaparece.

Lo que sí hay que tener en consideración es no dejar el coche largo tiempo con el freno de mano puesto en condiciones de humedad ya que puede que se produzca el “efecto soldadura” entre él y el disco. Es decir el óxido une la pinza u el disco y se hace difícil, según el tiempo, poder separarlos. En el 9-3 lleva sistema separado de frenado para los frenos convencionales “de pié” y el de mano. Leva zapatas independientes para él. Es conveniente dejar el coche, en nuestro garaje y si es por un tiempo prolongado, sin el freno de mano puesto. Otras cosas son las ruedas, encerarlo, etc. 8)

uhmmmm

una vez me preocupe mucho al ver los discos de mi viejo rekord anaranjados cuando lo metimos apresuradamente en una cochera oscura, no por el color en si, sino mas bien porque daban luz de ese color...

No se si tuviera algo que ver que viniera un patrol verde detras con unos neones algo chillones

Creo que no se trata del mismo anaranjado...si alguna vez más ves ese anaranjado en tus frenos...no intentes limpiarlo con los dedos com Eduard...

pues no acabo de ver la relación entre los neones verdes y los frenos anaranjados
Ni se te ocurra toca esos frenos o tendremos gambas a la plancha. Uhmmmm que rico 8) 8)
Un saabludo