Club SAAB España

Yo quiero uno !!

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¿Y este lo volveran a fabricar?

Pero que cosa mais linda.....

Isuzu1.7 escribió:¿Y este lo volveran a fabricar?

Pero que cosa mais linda.....

Al hilo de lo que comenta Isuzu... ¿Para cuándo un Saab Coupé?.

Rememorar al 900 T16 Black Aero me parece bien. Pero (y es un pero con mayúsculas), ¿No podrían rememorarlo con uno similar?.
Un SS Coupé sería algo digno de ver. Todavía recuerdo la estabilidad del Aero de AEROMAC.
Un Coupé hace demasiado tiempo que falta en la gama de Saab. Y mercado, hay (ojalá existiese algo como el Audi A5 en SAAB).

Hombre Volvo lo hizo con su 480/P1800, coche que no se ve mucho.....a mi no me acaba de convencer, por detras si es una buen reedicion pero por delante podian haber puesto faros escamoteables.-

Otro ejemplo algo mejor el Fiat 500, aunque tambien tiene sus detractores, y el New Beetle ufff bonito pero florero,florero....

Isuzu1.7 escribió:Hombre Volvo lo hizo con su 480/P1800, coche que no se ve mucho.....a mi no me acaba de convencer, por detras si es una buen reedicion pero por delante podian haber puesto faros escamoteables.-

Otro ejemplo algo mejor el Fiat 500, aunque tambien tiene sus detractores, y el New Beetle ufff bonito pero florero,florero....

Cierto, pero si te refieres al C30, es un coche inferior (por categoría) al 900 de la época del 480. Por tanto, un Coupé tendría que ser algo superior al reciente C30.
A mi me gustaba el 480 pero creo que de ningún modo podía ser considerado ni sustituto ni reedición del P 1800 ES pues estaba en un escalón inferior (o dos, por resultado) a éste. Una pena. Aún así, es -para mí- uno de los Volvo más logrados estéticamente.

Saludos, Ricard.

No me vengan con rollos

Este coche acaba de nacer y ya es un clasico, un oscuro objeto de deseo, la machina.

AAAAAAYYYYYYY quien me lo diera muerto de quince dias 8)

La verdad es que es precioso, pero estoy con mis camaradas novecienteros, sería perfecto si fuera un coupe 3p 8)

El mitsubishi EVO y el Subaru Impreza son cuatro puertas, y no por ello dejan de ser deportivos y miticos en el mundo del motor.

Ya sé que no os referís a eso, y que como es un "homenaje" al 900, deberia ser tres puertas .

Pero si me tocara la primitiva, al ser cuatro puertas, podria llevar a toda la famili sin tener que deslomarme.

javicha escribió:El mitsubishi EVO y el Subaru Impreza son cuatro puertas, y no por ello dejan de ser deportivos y miticos en el mundo del motor.

No te olvides del mas deportivo de todos, el Seat Melón...digo, León

Dalai escribió:No te olvides del mas deportivo de todos, el Seat Melón...digo, León

Si pero el mítico de verdad es amarillo y pone Fr detrás

Sí, y al acelerar suelta una nube de humo negro que te cagas

javicha escribió:como es un "homenaje" al 900, deberia ser tres puertas .

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¿En serio que es un homenaje al 900?

Si eso es cierto me parece mucho morro hacer un 9-3 rollo "Cupra" y decir que es un homenaje al 900. Es que ni las llantas le dan un rollito al original.

Mmmmmmm

Pienso que sacarán una versión coupe 3 puertas, y un cabrio...lo veo..lo veo en mi bola de cristal.....

Cuando saquen el cabrio, venderé algo, a ver si me lo puedo comprar...aunque NUNCA vendería mi bonito 93 (mua, mua)

un coupe tardara un poco. Primero viene el 9-4x, para finales del 2008, MY2009, tambien el nuevo 9-5. Al año siguiente vendra el nuevo 9-3. Y luego vendria el 9-1. Con este llenaran el hueco en Trollhattan que deja el 9-3 y el 9-5, y fabricarian parte del Astra y del 9-1 y segun como el 9-4x y/o el 9-3 cabrio o algun modelo especial que se fabrican en otras factorias.

De Coupe se habla bastante y va a llegar, pero tendremos que esperar un poco.

saludos