Cambio motor 145 cv por un 175 cv

Saab 900 Clásico. Todos los modelos y versiones.

Moderador: Moderadores

CITROFLAT
Forista 95 octanos
Forista 95 octanos
Mensajes: 38
Registrado: Dom Sep 24, 2006 10:21 am

Cambio motor 145 cv por un 175 cv

Mensaje por CITROFLAT »

Hola ,

Pregunta para los entendidos en mecanica , es posible el cambio del bloque motor en un saab 900 ( bajo soplado) por uno de 175 cv. ?

Si es afirmativo , en que consiste , piezas etc ..... hay que hacer un trabajo complicado o se trata d e quitar uno y poner otro.

Perdonad mi ignorancia en cuanto a mecanica , pero he leido que algunos coches con motor petado han optado por esta solucion en vez de reparar el motor.

Gracias y una vez mas a aprender con vosotros. :oops:
Avatar de Usuario
Enanoloco
Socio
Socio
Mensajes: 10899
Registrado: Mié May 26, 2004 12:25 pm
Ubicación: Madrid

Mensaje por Enanoloco »

Estos dos temas te podrán ilustrar:

:arrow: De 175 a 145
:arrow: Turbizar atmosférico
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
CITROFLAT
Forista 95 octanos
Forista 95 octanos
Mensajes: 38
Registrado: Dom Sep 24, 2006 10:21 am

Mensaje por CITROFLAT »

Gracias Presi ,

Voy enterandome de muchas cosas , la verdad es que estos coches son tan originales por fuera como por dentro .
MaDnIcE
Forista Veterano
Forista Veterano
Mensajes: 3114
Registrado: Mar Dic 31, 2002 8:59 pm

Mensaje por MaDnIcE »

[mod="MaDnIcE"]
Cierro el tema. Puedes seguir en cualquiera de los mostrados por el presi.
:wink: :wink:
[/mod]
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
Cerrado