Club SAAB España

Pues eso, que le dais por fuera y por dentro ... para que quede inmaculado. ¿Se le puede dar algo a la tapicería velour?

Gracias,

Para el velour uso un spray para limpieza en seco, pero no siempre funciona. Para los plásticos, un spray especial salpicaderos.

Para la carrocería, me voy a un centro de lavado a presión. Uso jabón especial para coche (no Fairy o similares) y esponja natural (cuidado, que algunas sintéticas y guantes de lana pueden rayar). Para el secado, gamuza de piel natural (importante). Queda de un reluciente¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Pos yo lo lavo con agua lluvia, y aunque no queda tan limpito, si e más econósmico

Pues ten cuidado no te pille una granizada. A mí me paso en un megane que tenía y en dos minutos me quedó como un campo de golf. Cayeron piedras grandes como pelotas de ping-pong .

Y el seguro se llama a andanas. ¡ Quizás habria que hacer el seguro con los de los seguros agrarios!

Entonces para la carroceria ni ceras ni tonterias para que brille, solo jabon ... ¿no?

A ver, yo le pongo un jabon llamado TripleWax (CarPlan) que lleva ceras, y me lo deja perfecto. No le he dado nunca cera posteriormente.

Xavix , con el tiempo que tiene el tuyo tiene que brillar con solo mirarlo

hay que diferenciar entre ceras y pulimentos. La cera crea una capa protectora que puede evitar pequeñas rozaduras aunque suele tener la fea costumbre de obturar los agujeros del agua de los limpias. Esas ceras se pueden aplicar sin miedo ya que protegen la pintura. Los pulimentos sin embargo sacan brillo a base de quitar la pintura gastada y sacar la capa inferior: el resultado puede ser espectacular, pero lo que vas haciendo es comerte la pintura. El pulimento puede ser una opción para antes de vender el coche, ya que mejora su aspecto. Eso si, como lo uses habitualmente te comes la pintura en cuatro dias.
En cualquier caso, en los primeros 6 meses del coche es mejor lavarlo lo menos posible ya que la pintura está aun sin endurecer y podemos llevarnos parte de la misma. Y si se va a limpiar, con una esponja grande y blanda y jabón especial para carrocerias. Y secar con una gamuza. Las ceras y demás cosas dejarlas para más adelante.
Un saabludo

Eso sí, pero si te fías de lo nuevo que es, en dos días lo tienes echo un asco. Piensa que cada día llevo a dos monstruos salvajes en los asientos traseros. Suerte que acataron bien las prohibiciones desde el primer día:

Prohibido comer, beber, dibujar, los chicles......., y antes de subir, revisión de herraduras por si llevan alguna "sorpresa" enganchada.

De momento, cumplen, pero lo de ayudarme a lavarlo, ni soñarlo. Si no me muevo yo, le saldría hasta carcoma 8)

Con lo cómodos que son los auto-lavados

Pues yo depende de donde esté...si estoy en León en mi casa y lo pueod lavar a mi gusto o en un sitio donde sólo lo puedo lavar en un sitio de estos de manguera a presión...JAMÁS EN UN TUNEL DE LAVADO AUTOMÁTICO...

Si el coche es nuevo o recién pintado...conviene lavarlo a menudo para que no se acumule mucha m***** y así no sea necesario frotar para limpiarlo hasta que se endurezaca la pintura (entre 2 y 6 meses), debe lavarse con mucha agua (tibia a ser posible) y poco o nada de jabón, frotaar muy poco y secarlo con una bayeta de piel de gamuza natural. Nunca laveis un coche que haya estado aparcado al sol, la chapa está caliente y el agua fría produce contarcciones que dañan la pintura.

Os contaré como lavo yo los oches en mi casa:

1.- Unos calderos de agua tibia por encima, si nada de presión, del caldero directamente...su finalidad es ablandar un poco la suciedad.

2.- Con la manguera hago lo mismo por los bajos y pasos de rueda, por dentro de los parachoques...para ablandar el barro y la porquería que se acumulan ahí.

3.- Mientras dejo que el agua tibia ablande, echo limpiallantas pulverizado en las ruedas y lo dejo actuando.

4.- Dos esponjas naturales y suaves, jabón para carrocerías krafft SIN CERA (los jabones con cera son malos jabones y malas ceras, son más caros y para colmo dejan restos de la cera en los cristales y luego los limpiacristales dejan un halo en las pasadas qeu hacen), utilizo una de las esponjas (la más nueva) para lavar el techo, los capós, los cristales y la parte media y alta de puertas y aletas y la otra esponja para limpiar lso faldones, parte baj de puertas y llantas (que las del aero y las del 900 son lo más fácil de limpiar...una gozada....), nunca lo hago todo de una pasada, ejabono el techo y lo aclaro con agua,luego un lateral, luego el otro... si no, el jabón se seca y deja marcas.

5.-Ahora le toca el turno a la manguera a presión...pulverizo un poc de agua con jabón por todo el coche, incluído por debajo y los pasos de rueda, y ahora ya sí con presión y sin jabón aclaro todo bien sobretodo los pasos de rueda y la parte interior de los parachoques.

6.- Seco la carrocería con una gamuza húmeda, abro las puertas y seco los marcos, pilares, umbrales de puerta, bisagras, calandra, faros y cristales.

7.- Dos o tres veces al año le doy cera protectora, una especial para pinturas metalizadas (muy importante este punto...las pinturas metalizadas necesitan ceras específicas, pue sla pintura metalizada lleva una capa externa de laca qeu le da brillo y protege la base de color, las ceras de pinturas normales estropean esa laca) con algodones que voy cambiando cuando se ensucian.

8.- El interior...lo primero es limpiar los cristales por dentro, antes de nada, luego con una gamuza húmeda limpio el salpicadero y los paneles de las puertas, luegos aspiro todo bien , especialmenete las costuras y pliegues de los asientos, y después, si toca, dos veces al año...crema hidratante para el cuero STP


Productos especiales que uso, pues rainX para los cristales y faros, cera para la carrocería, limpiallantas, algunas veces he lavado el motor, así que limpiamotores, las cremas de STP para el cuero y una especie de betún negro "renuevaparachoques" para los plásticos negros de lso retrovisores, lso parachoques de goma del 900, el spoiler del 900 etc...


Si no lo puedo lavar en casa...pues sólo agua a presión y una esponja mía...JAMÁS LOS CEPILLOS DE LAS MANGUERAS DE LOS LAVADEROS A PRESIÓN...qeu suelen estar llenas de barro o gastadísimas y rayan.

Rubén estoy seguro de k no es del todo bueno para la chapa los lavadores automáticos... peró... joder... tal y como lo dices, te puedes tirar una semana lavando el coche
La verdad es que en mi familia siempre hemos tirado de lavado automático y no se... la verdad es que... (la mayoría de los coches que hemos tenido han sido blancos) es que quedan mucho mejor que cuando lo he intentado a mano
Soy como Garfield, vivo para comer, dormir y .....

verás...sé qeu suena que tardo un día en hacerlo...pero encerarlo es lo que más lleva (media hora más o menos) y eso sólo lo hago dos veces al año (eso sí...en 6 coches...el donate y el viejo VW también los lavo)...el resto del proceso lleva más o menos media hora, echar un caldero de agua sobre un coche no lleva ni un minuto, pasar una esponja por un techo...lo dicho...media hora, y todo porque secarlo lleva 10 minutos...

Como lavamos los coches amenudo no están muy sucios y se lavan muy rápido...este viernes he lavado el golf de mi novia que estaba desde julio del año pasado sin lavarse...me llevó TRES horas y para eso no me esmeré en quitarle las salpicaduras de asfalto de la parte baja de las puertas y parachoques y quedaron ahí...

Los autolavados gastan mucho las pinturas, y además las rayan, hay colores muy delicados, el negro por ejemplo...es meterlo en un autolavado y salir con miles de rayaduras pequeñitas que vistas a la luz del sol estropean mucho el coche al mirarlo de cerca. Las pinturas metalizadas también son delicadas por la laca.

Además...son más baratos los lavaderos de agua a presión...lleva más o menos el mismo tiempo que el tunel de lavado, no lo rayas y por 2 o 3 euros lo haces sin peligro de arrancar una antena, o doblar un retrovisor...

Además te he descrito como lo lavo en casa en León...en Vigo y en Coruña...tiro de lavaderos de agua a presión...normalmente por 2 euros dejo el coche impoluto...2 euros son 5 minutos de tiempo, nunca uso el cepillo salvo en las llantas...el resto...priemero agua a presión , luego agua a presión con jabón, froto con mi propia esponja y lo aclaro.

Lo suelo lavar cada una o dos semanas como mucho, en Coruña donde vivo se mancha bastante del polvo del carbón del puerto, y en Vigo de la suciedad del aire...al día siguiente de un viaje lo suelo lavar...en fin...que nunca tiene tanta m***** como para necesitar frotar durante horas...