Club SAAB España

Hola foreros, soy un aficionado de saab y estoy pensando entrar en vuestra comunidad, tengo un saab 2.5 V6 que he comprado por 9.000 € y 153.000 Km. Espero que me comenteis cosas sobre él y demás. Muchas gracias y un saludo,
Jhonix

Es un buen coche y todo depende del estado del mismo.

Siendo un V6 cambiale nada más comprarlo la correa de la distribución y vigila que la capota abra y cierre perfectamente

Hola Ruben lo de la distibución me comenta que la ha cambiado hace 20.000 kms, demostrable y la capota esta muy nueva. El anterior dueño es familiar que ha trabajdo en Saab y el coche está muy cuidado y con todas las revisiones.

De que año es el coche?

De entrada el precio es bueno, para los km. que tiene. La caja autom. y ese motor tienen que ir bien, pero los consumos serán altitos. Por otro lado como bien te dice Rubén ojo con la capota, la centralita cuesta una pasta.

¿Qué tal ha salido este motor? ¿y este modelo ha dado algún problema específico?. Gracias por vuestros comentarios, saludos,

El precio para un cabrio de 12 años creo que es algo caro y más si tiene algún pero. Piénsatelo.

El problema es que todos estan por ese precio. Pero este parece que es mejor por motor, Km. y capota nueva.

Gracias, el 2.0 es mejor motor que el 2.5?.

JoseRC escribió:El problema es que todos estan por ese precio. Pero este parece que es mejor por motor, Km. y capota nueva.

ups, saludos,

JoseRC escribió:El problema es que todos estan por ese precio. Pero este parece que es mejor por motor, Km. y capota nueva.

El motor V6 es de origen opel, el mismo que el vectra y el calibra. Es un buen motor pero tiene menos potencia y consume más que el 2.0 turbo. Además lleva correa de distribución en vez e cadena, y 6 bujías en vez de 4... el mantenimiento es más caro, más consumo, más impuestos y menos prestaciones... por eso mejor el 2.0t.

No obstante yo he sido de los que siempre he pensado que para comprar un coche de segundamano mejor comprar un 6 cilindros ya que el coche motor estará siempre menos sufrido que un 4 cilindro. Además el hehco del cambio automático asegura que ese motor no está tan sufrido. ¿No sé si estoy en lo correcto?, saludos,

Rubén escribió:El motor V6 es de origen opel, el mismo que el vectra y el calibra. Es un buen motor pero tiene menos potencia y consume más que el 2.0 turbo. Además lleva correa de distribución en vez e cadena, y 6 bujías en vez de 4... el mantenimiento es más caro, más consumo, más impuestos y menos prestaciones... por eso mejor el 2.0t.

Sobre el cambio nada que objetar, pero sí sobre el motor.

En este caso la planta motriz de 4 cilindros es mucho más robusta que la del V6.

Por otro lado no creas que un motor V6 es estructuralmente muy resistente... eso de compartir una muñequilla del cigüeñal dos cilindros no termina de convencerme

No obstante veo que hay mucha gente que le gusta este motor. Saludos y gracias por vuestra colaboración, un saludo,
Juan

Rubén escribió:Sobre el cambio nada que objetar, pero sí sobre el motor.

En este caso la planta motriz de 4 cilindros es mucho más robusta que la del V6.

Por otro lado no creas que un motor V6 es estructuralmente muy resistente... eso de compartir una muñequilla del cigüeñal dos cilindros no termina de convencerme

Por 4800 euros es una buena opción

jajajaja, claro por 4.800 me compro dos, . Gracias por todo y un saludo,
Juan

Rubén escribió:Por 4800 euros es una buena opción