Club SAAB España

Hola;

Nada, que el otro día, despues de hacer un viaje de 120 km, al llegar al garage vi que la temperatura estaba casi hasta arriba, y que iba chorreando un (asqueroso) liquido, que resulto ser el de refrigeración. Resulta que el manguito que entra para el radiador de la calefacción supuraba pues se había salido de su posicion normal. Creo que el asunto no reviste mayor gravedad, lo que pasa, es que aprovechando que me lleve un vaso de expansión de un desguace hace poco (de los últimos, que son más transparentes y tienen tapón amarillo), quiero hacerle una limpieza del circuito de refrigeracion. Mis preguntas son las siguientes:

-Sé que Rubén explico hace poco como limpiar el citado circuito, pero no sé donde está el post. ¿sabeis cuál es y dónde está?

-El vaso de expansion que compré, estaba manchadisimo por una sustancia roja, que poco a poco he podido quitar. No sé si sería óxiso o el colorante rojo del anticongelante. ¿Puede ser peligroso instalarlo a pesar de no haber podido limpiarlo al 100 %?

Saludos

Me parece que el post de Rubén que buscas es éste.

Y esos restos rojizos...pueden ser ambas cosas, de todas formas si están tan pegados al bote que no puedes quitarlos no creo que puedan pasar al liquido refrigerante. No sé si alguien tiene algun sistema para limpiarlo.

Un saludo

Gracias Rafael, pero no es este el que busco. Busco el post en el que explica como limpiar el sistema de refrigeración, como purgarlo para quitar el aire, etc.

Saludos

Hola;

Ya he encontrado el post: "Consejo de la semana III"

Por culpa de la dichosa tilde de refrigeración, no lo encontraba.

En fin, a ello me pongo.

¿Cuál es el purgador del circuito?
¿Cómo puedo quitar el manguito de abajo del radiador? En el 900 Turbo no se como acceder.

Saludos

Alejandro si tienes al manual alli explica como hacerlo y donde estar el purgador, cerca de la rampa de inyectores.-

Rafael escribió:Me parece que el post de Rubén que buscas es éste.

Y esos restos rojizos...pueden ser ambas cosas, de todas formas si están tan pegados al bote que no puedes quitarlos no creo que puedan pasar al liquido refrigerante. No sé si alguien tiene algun sistema para limpiarlo.

Un saludo

Oye Rafael.....que coche has puesto en cuarto lugar en tu avatar???
no se aprecia muy bien...

Celso

Celso escribió:

Rafael escribió:Me parece que el post de Rubén que buscas es éste.

Y esos restos rojizos...pueden ser ambas cosas, de todas formas si están tan pegados al bote que no puedes quitarlos no creo que puedan pasar al liquido refrigerante. No sé si alguien tiene algun sistema para limpiarlo.

Un saludo

Oye Rafael.....que coche has puesto en cuarto lugar en tu avatar???
no se aprecia muy bien...

Celso

Es el 9-7x. Encontré la foto por ahí, y como estaba un poco aburrido de mi avatar, se me ocurrió poner esa, con la evolución del diseño
No durará mucho, en cuanto encuentre otro avatar lo cambio.

hola, a mi me ha pasado algo parecido, pero resulta que uno de los ventiladores ha dejado de funcionar.

Además, el vaso de expanión tambien lo he tenido que cambiar.

Sabeis si este coche usa siempre los dos electro ventiladores o solo uno y si es necesario 2? De todas formas mañana medire si le llega tensión, no vaya a ser tema eléctrico o de cableado.

Por otro lado, alguien conoce algún desgüace en madrid con 900? Estoy buscando ponerle intercooler a mi LPT para bajar el consumo.

Que yo sepa, el coche sólo utiliza uno de los electroventiladores para la refrigeración. El otro sólo viene en coches con A/C, y no sé cual es exáctamente su función.

Saludos

dalonsoc escribió:hola, a mi me ha pasado algo parecido, pero resulta que uno de los ventiladores ha dejado de funcionar...

Aprieta el botón del AC y selecciona el máximo flujo en el distribuidor.
Mira entonces a ver si te funciona ese electroventilador o no.

Martin, seguro que tienes razón, pero me preocupa lo que se calienta mi coche. En carretera, va siempre con la aguja de la temperatura del agua casi llegando a la parte roja.

Estoy pensando si poniendo los dos ventiladores en paralelo se solucionaría....

Revisa el termostato

No se si servirá de ayuda yo al mío le hice limpieza del radiador, nada...cambie el termostato támpoco (un truquillo para ver si es el termostato lo quitas lo pones en una pota con agua y una vez que se calienta el agua a una cierta temperatura saltará, si no malo y si tienes un termometro digital puedes saber a que temperatura lo hace, creo recordar que vienen para que salte a 80 grados), bueno lo dicho lo cambie y tampoco era, los manguitos estaban duros como piedras cambio de manguitos he vúala este finde lo cojó por fin mi primer verano, siento el ladrillo pero es que yo estaba igual hasta esta semana

Pikoro, ¿dónde compraste los manguitos?, ¿cuales? Gracias.

(Nunca se sabe).

Pikoro, lo de los manguitos no lo entiendo. Cómo puede ser posible que cambiándolos se solucione? No tiene ningun sentido físico...

En fín, creo recordar que los ví en venta hace unos días en ebay, creo que en saabparts nederland. Voy a buscarlo y os paso el enlace.