Club SAAB España

Quiero cambiar mis muelles de origen por unos Eibach.
Reducen la altura en 30mm., con lo cuál el coche se queda en la misma altura que los modelos Aero y Viggen de 93.
Como oigo tantas historias sobre la ITV, pero por asegurarme, esto no supone modificación con respecto a la hoja de ITV, no?
Quiero decir, que una vez cambiados paso el examen sin mas problemas?
Si alguien me orienta...mejor que desorienta..
Gracias,

Los muelles Eibach rebajan la altura bastante más que los AERO y Viggen de serie. En principio los Eibach están homologados, coméntale al taller que te los instale que te selle los papeles de homologación que acompañan a los muelles en la caja. Yo tengo unos muelles en venta, pero no son Eibach, rebaja mucho la altura.

fromero escribió:Quiero cambiar mis muelles de origen por unos Eibach.
Reducen la altura en 30mm., con lo cuál el coche se queda en la misma altura que los modelos Aero y Viggen de 93.
Como oigo tantas historias sobre la ITV, pero por asegurarme, esto no supone modificación con respecto a la hoja de ITV, no?
Quiero decir, que una vez cambiados paso el examen sin mas problemas?
Si alguien me orienta...mejor que desorienta..
Gracias,

Yo llevo -30, y Perdi también. Y en la ITV me lo miden siempre de altura y nunca me han dicho nada.

Gus,

según yo había leído, eibach indica que si se montan en aero o viggen, el coche no baja más de altura...

estoy confuso, no quiero que baje mas de lo que es un aero o un viggen.
Entendía que la bajar 3 cms, realmente no se aprecia mucho no?

Que muelles usas tu, y cuanto rebajan? Son muy duros?
No quiero muelles duros como koni u otros, que el descapotable no es tan rígido (aún con el refuerzo de 6 puntas)

Yo he instalado hace 3 semanas en el Viggen Cabrio unos Eibach y me ha bajado 3cm. más que el original, ya que va alto, para ser un Viggen. Los otros que tengo a la venta son más duros aún que los Eibach, así que no he dicho nada ya que no te van a gustar. Los Eibach también endurecen bastante por cierto. 8)

GUs , asi que si le pusiera a mi 9-5 Aero unos muelles Eibach bajaria 3cm y no habria problema en ITV? Cuanto custan los 4 muelles en cuestion?
Saludos

No se decirte ya que he pagado todo, pero mira en Intenet, me imagino que unos 360 Euros + instalación, pero te digo lo que creo NO LO QUE SERÁ 8)

Nuestro primer 9-5 los llevaba, vamos que los pusimos, nunca nos dijeron nada en la ITV ni al que nos lo compró tampoco.

me valdría mas la pena comprar los muelles de un Aero o Viggen, en vez de comprar los eibach?

Gracias por la bara que aguantais...

Yo para meter los del Aero o Viggen no le metía nada, aunque pensandolo bien si no vas a cambiar amortigüadores quizás no sea mala elección. Yo recomiendo cambiar las 2 cosas sin duda. Yo tengo un juego del Viggen.

Parece que esto va lento y me la lia con los mensajes, perdón.

Hmmm,

cuanto más bajos son los del Viggen?
Según elkparts, si instalas los eibach en un viggen, no baja mas la carrocería...
http://www.elkparts.com/product_info.ph ... cts_id/892

Reducen entonces los muelles Viggen a un 93 "normal" los 30 mm, según la lógica?

Tengo recién puestos unos amortiguadores Koni, o sea que no debiera haber problema.

Porqué no le pondrías tu los del Viggen, Gus?

(Por cierto, ya me dirás precio... )

Quizás los del Viggen reduzcan "algo" (pero muy poco) la altura repecto a uno normal, un S o SE, pero los Eibach reducen del Viggen unos 3cm,
más que los de serie. Si estás interesado en los mulles del Viggen pienso precio.

Genial, gracias.

No entiendo que bajen poco, deberían ser lo mismo que los de eibach, no?
Sabrías la medida desde arco de rueda al suelo? (aunque ya no los tienes puestos) es para calcular la diferencia...

La altura de mi 93 delante y detrás es de 66 cms.

La foto que está publicada de tu Viggen, parece un poco mas bajo que el mío, aunque es dificil apreciarlo (donde esté un metro..)

Gracias Gus

GUS escribió:Quizás los del Viggen reduzcan "algo" (pero muy poco) la altura repecto a uno normal, un S o SE, pero los Eibach reducen del Viggen unos 3cm,
más que los de serie. Si estás interesado en los mulles del Viggen pienso precio.

Los del aero son 10 mm mas cortos que los normales sólamente

Pues será algo así Dalai... se nota muchísima diferencia de los de serie a los Eibach y no sólo por estética 8)