Club SAAB España

Buenos días.

Por fin ayer me entregaron el 93 VS, GPS, automático, no me pude resistir y lo tuve que probar en condiciones (solo 50km)

- El cambio automático es bastante rápido en comparación con otros que he probado. El último que conduje fue el de un CLK 270 y sorprendemente es más lento que el Saab!!!, aún en secuencial. Las levas son sensacionales. La palanca en secuencial muy bien manejable y a la altura correcta. Si pisas fuerte, sale hasta las 4.000!!!, si bien para ciudad sin pisar cambia a muy bajas, 2.000.
- El bluetooth, perfecto, me coge toda la agenda. Tengo que estudiar el manual a ver si se puede manejar desde la pantalla del GPS.
- El puesto de conducción muy cómodo, (os diré después de un viaje) aunque me parece que aún estando lo más bajo posible, es alto.
Hay alguna posibilidad de bajar el asiento del conductor más alla del límite de serie???????
- Curvas: nadie habla del sistema Reax???, porque se nota bastante sobre todo a alta velocidad, gira mucho, y con sensación incluso de llevar tracción trasera.
- El control de tracción salta convenientemente, no al límite ni antes de lo debido.
- Me pareció que a partir de 190km/h en 6ª era dificil llegar a más...., ya veré en el próximo viaje.
- Es cierto que se estira hasta las 4.000 sin problemas, y eso de que no sale hasta las 2.000, no es importante ya que al coche hay que llevarlo alegre!!!.
- Chasis, bastante deportivo, aunque creía que la suspensión iba a ser más dura, es perfecta, ya os diré cuando lo lleve por el Altube la semana que viene a todo gas.

Como digo, son las primeras sensaciones pero muy positivas salvo por el caracter deportivo del puesto del conductor, el asiento es muy bueno pero alto y además yo que estoy delgado, no me recoge todo el cuerpo.

Un saludo,

Pol, ¿tu coche era nuevo de trinca?... lo digo por frases como: 4000rpm, a fondo, 190Km/h, etc!.... después decís que los coches se rompen y tienen problemas, no me extraña, si no hacéis el rodaje como es conveniente, ¿qué queréis?

Ah!, por cierto, enhorabuena y a disfrutarlo!

Lo sé y soy consciente, pero el gusanillo......, lo llevaré bien hasta los 3.000km y después...
De todas formas en el concesionario me dijeron que no necesita rodaje, y aunque todos los motores lo necesitan, no tengo datos, es decir, imagino que no podré pasarlo de 3.000 Rpm. En estw sentido me gustaría que me aconsejáseis.
Por cierto en 6ª para ir a 3.000rpm, hay que ir a 190km/h, cosa que me agrada ya que el ahorro a buena velocidad crucero será considerable.

Un saludo,

[mod="MaDnIcE"] Bienvenido,
Si utilizas la opción BUSCAR del foro encontraras temas sobre como hay que rodar un coche en sus primeros km. Puedes continuar en cualquiera de ellos. De todas formas creo que en el manual de coche algo explica al respecto.[/mod]

Y SIEMPRE hay que hacer rodaje a los motores, por mucho que los comerciales se empeñen en decir lo contrario.

Hola yo esoy interesado en adquirir un Sport sedan, en principio me fije en el Linear Sport, en el concesionario de Zaragoza, me lo dejan con todos los kit, por unos 25850 €, pero luego ya me fije en el Vector Sport, y este me lo dejan por 29150 €.
Tambien me han ofrecido en un concesionario de Barcelona de confianza el Vector Sport con 60000 Km por 18000 €. Que os parece???
Nose que hacer, en principio no me queria gasta tanta pasta, pero esque mirando precios de otras marcas, es lo q hay...

Nose si 60000 km seran muxos y 18000 euros muxo dinero para esos km.

Un saludo. Gracias

Pol escribió:Lo sé y soy consciente, pero el gusanillo......, lo llevaré bien hasta los 3.000km y después...
De todas formas en el concesionario me dijeron que no necesita rodaje, y aunque todos los motores lo necesitan, no tengo datos, es decir, imagino que no podré pasarlo de 3.000 Rpm. En estw sentido me gustaría que me aconsejáseis.
Por cierto en 6ª para ir a 3.000rpm, hay que ir a 190km/h, cosa que me agrada ya que el ahorro a buena velocidad crucero será considerable.

Un saludo,

Enhorabuena.

Sí, eso dicen todos, pero rodaje hay que hacer, los primeros mil kilómetros sin acelerones bruscos, sin frenadas fruscas, sin subirlo de vueltas excesivamente, y luego, pues poco a poco.

La verdad es que la gente se queja de que el coche salió malo, que se rompe, pero como cualquier cosa hay que tratarla bien, siguiendo las indicaciones del fabricante en el libro de instrucciones que seguramente te diga lo que he puesto antes, y que nadie suele leer, ni ojear. Alguno lo lleva en el coche, por si lo necesita para un apretón.

Acaso alguien se compra una casa, y el primer día ya hace una juerga de destrozarlo todo? Pues con el coche lo mismo.

Saludos.

Pol escribió:Si pisas fuerte, sale hasta las 4.000!!!

Pol escribió:El control de tracción salta convenientemente, no al límite ni antes de lo debido.

Pol escribió:Me pareció que a partir de 190km/h en 6ª era dificil llegar a más....

Pol escribió:Es cierto que se estira hasta las 4.000 sin problemas, y eso de que no sale hasta las 2.000, no es importante ya que al coche hay que llevarlo alegre!!!.

Da igual la marca y el modelo que sea:

¡¡¡Que manera de DESTROZAR un coche nuevo!!!

MF

¿ de donde eres POL?

Vaya sensibilidad!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sino le puedes zurrar a un coche nuevo, ya me dirás......

Por cierto, nadie sabe si es posible bajar el asiento del piloto más de lo que da de serie???.

Un saludo,

oye, tu zurrale, lo que quieras, que el coche es tuyo. Solo están tratando de aconsejarte.

Pero no te preocupes, seguro que no te vuelven a aconsejar nada mas

Por qué lo dices Txuskillo???, no soy del Pais Vasco pero por razones de trabajo me desplazo allí a menudo.
Soy maño.

Un saludo,

Albar9000, si decir: "vaya manera de DESTROZAR un coche nuevo" lo consideras "aconsejar", que baje dios y lo vea.

Con esto doy por concluida cualquier alusión no inteligente a lo que hago con el coche y, por favor, haced comentarios constructivos no destructivos.

Un saludo,

alvar9000 escribió:oye, tu zurrale, lo que quieras, que el coche es tuyo. Solo están tratando de aconsejarte.

Pero no te preocupes, seguro que no te vuelven a aconsejar nada mas

Exactamente.

Los consejos si quieres los cojes y sino no. Cuando tengas algún problema, que espero que no lo tengas, cuéntale al Servicio Técnico lo que has hecho antes con el coche.

En cuanto al asiento, pues yo que tú ni lo tocaría, para mí es suficientemente bajo, quizás incluso demasiado siendo un tío algo más alto de la media nacional, pero tocar el asiento supondrá afectar a los sistemas de seguridad como el reposacabezas, pretensores, pedales retráctiles, seguridad del pasajero trasero y tuya propia.

Eso sí haz lo que veas que te viene bien o gusta.

Saludos.

Pol escribió:Albar9000, si decir: "vaya manera de DESTROZAR un coche nuevo" lo consideras "aconsejar", que baje dios y lo vea.

Con esto doy por concluida cualquier alusión no inteligente a lo que hago con el coche y, por favor, haced comentarios constructivos no destructivos.

Siento que mi mensaje lo interpretes como DESTRUCTIVO.

Y si aceptas esto como constructivo: Te deseo sinceramente que tengas mucha suerte. Te va a hacer falta.

MF

MaDnIcE escribió:SIEMPRE hay que hacer rodaje a los motores, por mucho que los comerciales se empeñen en decir lo contrario.

Amen.