Club SAAB España

Pues eso, asi me sentí el domingo cuando por mala suerte tuve un pinchazo y no me quedó otra que utilizar la mega rueda de repuesto que trae mi AeroSW, 60 km hasta casa haciendo el ridículo por la carretera hasta meterlo en el garaje y no sacarlo hasta hoy ya con su rueda original, en fin de vergüenza.
Buscaremos una llanta y a utlizar una rueda cuando toque el cambio que seguro que va mejor que la que trae de serie.

Saludos.

lastima que no se te ocurriera mirar lo de la rueda antes. asi no habrias hecho ese "ridiculo"

Yo debo de ser un bicho raro, pero me parece más ridículo llevar una rueda enorme y pesada en el coche con una probabilidad de tener que usarla muy remota... es más... puede que el día que haya que usarla esté sin aire porque nunca se ha comprobado su presión.

Sigo pensando que lo mejor es la rueda de galleta y llevar un kit de reparación de pinchazos de los de verdad, con las mechas, resina y aguja, reparar el pinchazo en la primera gasolinera con aire y seguir viaje con 4 ruedas y una de repuesto utilizable de nuevo.

hombre, en eso estoy deacuerdo que si sabes arreglar el pinchazo es la mejor solución, pero con diferencia

alvar9000 escribió:hombre, en eso estoy deacuerdo que si sabes arreglar el pinchazo es la mejor solución, pero con diferencia

Pues es algo tan sencillo como comprar este tipo de kit enlace que cabe en el cenicero (bueno... en el del 9-5 no, qeu no caben ni las cenizas )

Basta con sacar la rueda del coche (habría que hacerlo de todos modos) y buscar el clavo o el lugar por donde pierde el aire, se saca el clavo. Se pasa una aguja-lima, se mete la mecha impregnada en el vulcanizante y se hicha la rueda, no lleva más de 5 minutos. Incluso si está el clavo a la vista a veces no hace falta ni scar la rueda del coche.

Más datos e ilustraciones http://www.el4x4.com/spa/item/490.html

usuario9057 escribió:Pues eso, asi me sentí el domingo cuando por mala suerte tuve un pinchazo y no me quedó otra que utilizar la mega rueda de repuesto que trae mi AeroSW, 60 km hasta casa haciendo el ridículo por la carretera hasta meterlo en el garaje y no sacarlo hasta hoy ya con su rueda original, en fin de vergüenza.
Buscaremos una llanta y a utlizar una rueda cuando toque el cambio que seguro que va mejor que la que trae de serie.

Saludos.

Lo de sentirte ridículo llevando una rueda de galleta es más cuestión de tu personalidad que de otra cosa.

Este no vuelve .....igual era roja y no pegaba con el resto del coche.-
Lo que dice Ruben es verdad, me arreglaron un pinchazo en la moto G.P sin sacar la rueda, en dos minutos, tenazas, clavo fuera, mecha, cola/vulvanizante, utensilio punzante pa dentro dentro, se corta sobrante y a rodar.-

Hace aproximadamente un año mi padre pinchó una rueda trasera de su coche (lo siento pero aun no le he convencido para pasarse a SAAB ) y vi com el profesional de asistencia le hacia la reparación al momento con el"macarrón" y la cola vulcanizante..... hasta que cambió de neumáticos hace un mes y sin problema. La verdad es que este tipo de reparaciones son una pasada.

Un saabludo,

Efectivamente, es algo muy útil y recomendable llevar, incluso no es necesario que estés en una gasolinera para echar aire, basta llevar unas botellitas con aire comprimido (algún gas), y la puedes reparar in-situ.
Yo he tenido la ocasión de experimentarlo con la moto, en algún viaje por pistas en medio de la sierra , y te aseguro que no hay mejor invento.... además de solucionarte la papeleta en el momento.
Con el coche hasta ahora, ná de ná afortunadamente (toco madera).

Y lo que dice Rubén es la realidad, yo creo que todavía no he revisado la presión del repuesto de mi 9000 desde que lo tengo (casi 5 años), cualquier día lo hago........

Jamiroquai escribió:Lo de sentirte ridículo llevando una rueda de galleta es más cuestión de tu personalidad que de otra cosa.

Yo también debo tener un problema de personalidad, porque no me hace gracia llevar la galleta

¿Y si pincho un día de fiesta en el que no me puedan arreglar la rueda? ¿o de noche? ¿Y si me pongo a repararla yo mismo pero soy muy torpe y no queda bien? Tengo que ir todo el día con la rueda de bicicleta puesta; no pasa nada si voy a comprar el pan, pero sí es un problema si me pilla de viaje.

Vale que la galleta pese menos y ocupa menos espacio, pero no creo que la ganancia sea tan significativa como para que valga la pena.

Lo de la rueda de galleta es un vergüenza. Se hace para reducir costes, porque por espacio en nuestros coches no es. Cuando la pones, me ha tocado dos veces en las ruedas delanteras provistas de neumaticos pinchelin, perdon michelin, el coche queda inclinado hacia el lado en que has puesto la galleta y la direccion tiende a irse hacia ese lado. Seguridad a tope.

Lo de los compresores que reparan con la solucion que llevan algunos coches estan bien. En un ML de un amigo se pincho la rueda y con el compresor que es enano en cinco minutos lleno a presion correcta la rueda. Lo unico que no vale cuando se te ha rajado la rueda.

Ojo con los kits que consisten en un aerosol, porque joden el neumático.

Rafael, si suponemos cosas extremas... ¿ y si pincho un día festivo por la noche en medio de un páramo lleno de bosquimanos (que a todo el que pillan le dan por el ...) y pongo mi rueda del mismo tamaño que las otras 4 y a los 15km pincho de nuevo?

¿Y si voy a cambiar la rueda y se me rompe la llave de aflojar los tornillos?
¿Y si me han apretado los tornillos con la llave de compresor y no tengo cojones a soltar los tornillos?...¿y si me he olvidado la llave de seguridad de las llantas donde me cambiaron las ruedas?

Yo sigo pensando que las mechas repara pinchazos y una rueda más pequeña, ligera y manejable es la mejor opción en el 98% de los casos, y en el otro 2% caben posibilidades en las que ni siquiera una rueda igual a las otras 3 me saque del apuro

para ese 2% tienes el seguro de asistencia en viaje

jur jur, lo de los bosquimanos me ha acojonado

Cuando ocurra lo de los bosquimanos, salgo corriendo y que le den por el... al coche

Simplemente lo decía porque no veo las ventajas en poner una galleta en lugar de una rueda de repuesto convencional, en coches en los que cabe una en el hueco.

Si no cabe, evidentemente veo mejor la galleta que el spray de esa espuma asquerosa y el compresor que van poniendo cada vez más en los coches nuevos.

Rafael escribió:Simplemente lo decía porque no veo las ventajas en poner una galleta en lugar de una rueda de repuesto convencional, en coches en los que cabe una en el hueco.

Los vendedores de coches te dirán que es por motivos de seguridad, que si la zona de deformación programada se comporta mejor si lleva una rueda pequeña, ya que una grande utiliza más espacio...

El fabricante no se ahorra mucha pasta, ya que las ruedas de galleta como se fabrican en series 4 veces más pequeñas son bastante más caras de lo que parece.

El caso es que son más ligeras, y los gatos que son una m*****, si la rueda está pinchada se queda en el aire antes al subir el gato, de modo que si pones una rueda normal, tendrías que subir más el coche para que entrase la rueda, ya que la pinchada la has podido sacar con unos 10 cm menos de gato.

Cambiarla es más fácil y ahorras peso, esas son para mí sus ventajas, y como digo en el 98% de las ocasiones es mejor solución... además "obliga" a reparar el pinchazo para cambiar cuanto antes la rueda, seguro que muchos habría que pondrían la de repuesto igual a las otras, y luego tal vez la semana que viene, arreglaría el pinchazo.