Club SAAB España

Hola amigos:

Llevo ya 20.000 km con mi SH Tid 150CV, tengo duda sobre la posibilidad de hacer permutación de los neumáticos, pasar los de detrás adelante y viceversa, en el manual de usuario del vehículo no parece que lo recomiende pero en el taller de neumáticos donde lo llevo me han dicho que no hay ningún problema.

¿Que aconsejais? ¿alguna experiencia al respecto?

Gracias y saludos

Te aconsejo que le pongas neumaticos nuevos. Llevas un coche de PM, y la eleccion de neumaticos influye mucho en el comportamiento del coche.

Recuerda: el mantenimiento es FUNDAMENTAL... ACEITE, gasoil bueno, etc.

saludos
Santa

DP escribió:Hola amigos:

Llevo ya 20.000 km con mi SH Tid 150CV, tengo duda sobre la posibilidad de hacer permutación de los neumáticos, pasar los de detrás adelante y viceversa, en el manual de usuario del vehículo no parece que lo recomiende pero en el taller de neumáticos donde lo llevo me han dicho que no hay ningún problema.

¿Que aconsejais? ¿alguna experiencia al respecto?

Gracias y saludos

Yo a todos los mios les voy cambiando los neumaticos de atras a delante, los que se desgastan primero son los de delante, así que voy al taller y le monto los nuevos atras y los que quito de delanta que estan muy bien aun los pongo delante, cuando se gastan hago otra vez la misma jugada, así se circula mas seguro y siempre cmbias los neumaticos de dos en dos que teniendo en cuenta que valen unos 150€ cada uno es menos doloroso.
saludos
PD Michelin recomienda que se monten atras los neumaticos mas nuevos.

Yo hago la mísma operación que Txuskillo

Yo no hago la misma operación que Txuskillo, espero que se desgasten y los cambio, lo que si es cierto, como dice Michelin, poner siempre los nuevos detráss...

por seguridad..

Vale, ¿cuanto os suelen durar?, los míos llevan 20.000 km y creo que les quedan por lo menos otros 10.000 km (a los delanteros lo de atrás más)

Saludos

bueno, pues con una conducción normal, la cosa estará en unos 40-50.000 km, o eso me han durado a mi, pero bien apurados..

y los de atrás si no los cambias, 73.000, aún llevo los de origen.. increible pero cierto..

Yo como soy catalán y un poco cicatero cambio de delante a atrás levantando el coche con el gato. Lo hice con 15.000km y de nuevo a los 30.000 y llevo 42.000km a punto de llegar a los chivatos de desgaste. Y no voy precisamente lento.

La verdad es que con el 2º cambio noto más ruido de rodadura, señal de que se han escalado y suenan.
También el agarre general no es el de nuevo y eso se nota en las rotondas preferidas.

Ahora cuando cambie los 4 voy a alucinar pero llevo los últimos 10K con falta de confianza en los neumáticos.

Hablando de desgaste una advertencia: no os guieis por el estado de las pastillas exteriores de freno para cambiar el set, las interiores se desgastan bastante más y os podeis comer el disco. Comprobad regularmente (parezco un mayorista...)

yo los cambie los delanteros por los traseros a los 15.000, porque en mi anterior vehiculo los traseros , se deformaron , vamos que pisaban a saltitos, a consecuencia de la dureza de los amortiguadores, y al ir casi siempre el coche sin carga en la parte trasera. La recomendacion de cambiar los delanteros por los traseros , me la dio el mecanico del taller , y asi lo he hecho con el saab , y muy bien, sin problemas , la unica pega de esto es que luego hay que cambiar los 4 a la vez, pero lo prefiero asi llevo siempre el mismo dibujo. Bueno perdonar la parrafada. Un saabludo.

Mirando el manual de mantenimiento del coche habla de permutar los neumáticos pero manteniendo siempre los más nuevos detrás, por lo que se supone que se podrían cambiar los de atrás delante los nuevos siempre atrás. Comentándolo en el servicio oficial me dicen que no es aconsejable poner los de atrás delante, porque se gastan de diferente manera y pueden producir problemas, hablaban de cambiar los delanteros cuando se gasten pero mentniendo los traseros, por lo cual no quedan detrás los más nuevos.

En fin, un lío cada uno te cuenta una cosa distinta

Saludos

Yo cambié los delanteros a los 24k y pasé los de atrás a delante y puse los nuevos atrás. Ahora he vuelto a cambiar los que pasé atrás a los 52k y he realizado la misma operación los nuevos los he puesto atrás y los que puse a los 24k atrás los he pasado delante. La verdad que en el tema de los neumáticos cada uno te dice una cosa, pero el tema está en ver el estado del neumático a la hora de realizar el cambio y aparentemente el SH no deforma los neumáticos traseros, al menos de forma apreciable.

DP,

Ves a buen taller de neumáticos de confianza (no al concesionario oficial SAAB) y que den su opinión del desgaste, pero si te dicen aquello de poder apurarlos 5.000 Km más, sin duda, CAMBIALOS!!! La seguridad ante todo.

Saabludos,

alguien sabria contestarme a esta duda??

si yo le pongo ruedas a mi coche mas grandes que las que llevo(215/55/r16) y le pongo un 17 r , y 225 por ejemplo, ¿El coche consumirá más gasoil, o menos, o igual?? Q CREEIS?

Yo creo que te consumirá algo más... aunque no he hecho pruebas.

está claro. ruedas más grandes, mas rozamiento y por lo tanto mas consumo...

pero vamos, no creo que sea algo que te arruine