Club SAAB España

Hola a todos,

Acabo de recoger el coche de una costosa reparación de tema de aire caliente y cambiar pastillas de frenos traseros. Y desde el lugar de recogida del coche a casa he notado que el volante no mantiene el mismo nivel de resistencia al girarlo.

¿ Alguien sabe por donde pueden ir los tiros o si simplemente será una cosa que se irá con el tiempo despues de casi 3 semanas parado en taller ?

Saludos!!

Salvador

Pero notas mas o menos resistencia? Si es menos tan simple como que te hayan actualizado presiones de aire de las ruedas, o la falta de costumbre, que a veces pasa como con el embrague cuando combinas dos coches.-
Si notas mayor resistencia, revisa primero el nivel del liquido de la servodireccion y si esta correcto comentalo en el taller.-

Finalmente me han comentado que era más bien tema de los neumáticos por estar desgastados y de manera más especial por los flancos por llevarlos en la mayoría del tiempo más bajo de presión, así que he comprado unos Michelin Primacy HP y se nota la diferencia, pero parece que también los amortiguadores los voy a cambiar porque están por debajo del límete recomendado.

Gracias por la respuesta igualmente.