Club SAAB España

le cayeron ayer a mi 900 S LPT.-
Se que los hay con mas kilometros por el foro, pero me hizo ilusion ver como todas las cifras del marcador cambiaron al unisono hacia esa cifra redonda.
Sucedió llegando a Vilanova i La Geltrú, como quien no quiere la cosa, despues de hacer la C246 al lado del mar, Las Costas del Garraf, despues de comprobar una vez mas como el bastidor de este coche es de largo lo mejor del coche. Que manera de tomar las curvas!! ni un extraño, ni una perdida de traccion, ni buscando el sobreviraje, vas comiendote al personal que llega a un curva y frena, y tu sobre los railes de tu 900, y luego tienes ese motor esplendido que en tercera te da para todo, bajar reteniendo y no calentar los frenos, salir disparado en adelantamientos, su sonido, su manera de empujar sobretodo cuando roza ya las 4000 vueltas....menudo coche hizo la Saab de aquellos años.
Hace unos dias lo hablaba con MF comparandolo con su 900 GM Turbo, como decia él es un coche viejo, es lo que le mata al PreGM, que llega cansado al final del su vida comercial. Tiene muchos conceptos que estan desfasados ya en esa epoca, el compresor del aire acondicionado, los paragolpes, la bandeja trasera de madera (pero de madera de la buena, que mi padre cuando lo vio alucinaba ), los interiores son de muchos años atras, pero si buscamos el concepto de automovil basico, todo eso lo ofrece de sobras. Seguridad, economia de uso (se cumple esa maxima de ruedas y gasolina, ruedas y gasolina), versatibilidad y encima un diseño tan bueno como peculiar e inconfundible. Pero sobretodo, acordamos con el bueno de MF esta ese comportamiento excepcional. El mio tiene unos amortiguadores y neumaticos que no estan ni de lejos en su mejor momento, y el coche se lo traga todo con una facilidad que no te muestra cual es su verdadero limite.
Creo que a esas premisas llega de sobras y en su tiempo como pocos coches en el mundo.
A veces estoy mas que seguro que le seré un dia infiel, que llegará otro mas bonito, mas moderno, con un cero mas en su nombre o que tenga menos años a cuestas, y lo veré marcharse con otra persona pero el PreGM será siempre en mi olimpiada particular medalla segura. Aunque en ratos como ahora me da por pensar ¿Y por que nó? ¿y por que no lo puedo tener hasta los restos, y ver los 300mil, los 400 mil?? Y enseñar a mi mujer a conducir en él, a llevar a mis futuros hijos, por que no?? Por que seré un culo de tan mal asiento?

Pues eso, que unicamente me hizo ilusion ver como con 200.000 kms mi Saabito sigue arrancado a la primera, y gustandome como el primer dia.-
Que injusto soy a veces con él.

Si algo vá bien, ¿para que cambiarlo?

Enhorabuena y sigue disfrutándolo, coj....es

Feliz cumplekms.

8)

No te pongas tan nervioso. 200.000 Km no son nada para ese coche si lo cuidas bien (cosa que no dudo).

Enhorabuena por el cumple y que "cumplas" muchos mas.

Feliz cumplekilometros!!!!! y que cumplas muchos más, cosa fácil con el 900.
He de confesar que estuve a punto de cambiarlo por otro más moderno, con más cositas que apareció en el foro, pero lo miré directamente a los ojos y con el parachoques nuevo ... y no pude hacerlo, ésta semana lo premiaré con una limpieza de motor, ITV, y presupuesto del tapicero para devolver la firmeza al asiento del conductor más algún retoque cosmético al cuero.
Tengo claro, salvo accidente o avería grave, no me desprenderé de él, quizás llegue el día que no pueda ir en bus al trabajo y necesite otro coche, en ese caso lo tengo claro, el urbano más rastrero con la mejor financiación de esas tipo alternative, 1-2-3 o como se llamen, algo tipo Toyota Aygo, Panda, Smart...

La verdad es que cuando un 900 entra en tu vida algo cambia en tu concepcion de los demas automoviles.En mi caso me paso hace ya casi siete años y despues de hacer con el mas de 85.000 kms sin ninguna pega solo puedo comentar cosas buenas, nada mas.
Que mas deciros,pues que la idea que tengo en mente es la de no desprenderme nunca de el y que algun dia mi hijo conduzca el saab de su padre con una ilusion renovada.
Felicidades por los 200.000 y por los que tienen que venir.
Un saludo a todos,todos.
Orzoweb.
PD-Perdi,si fuera turbo........

orzoweb escribió: PD-Perdi,si fuera turbo........

Si turbo lleva, sopla menos pero sopla, vaya si sopla. Cierto que para estos coches no es gran cosa, al menos para el motor, pero ya provoca ese arqueo de cejas entre la gente cuando le dices "tiene mas de 200mil kilometros"

No Isuzu,si ya se que el tuyo lleva ,yo lo decia por el mio que es atmosferico .
Bueno el caso que techo si tiene.
Un saludo a todos,todos.
Orzoweb.

orzoweb escribió: Bueno el caso que techo si tiene.

En eso si que te envidio no sabes cuanto.... ya se encarga Madnice de recordarmelo cada vez que me ve, ya

enhorabuena a ese sapito
a mi me pasa una cosa curiosa con el mio , No gustaba a nadie , mi mujer casi me pide el divorcio , y resulta que le hago coche oficial de entre semana , unos 60 kms diarios , y mi mujer se queda con el 9-5 .
el sabado pasado se monto el 900 , el domingo me rogo conducirlo , a la tarde ya queria que fuese su coche de diario , decia algo de que le gustaba sentir el motor , lo unico que no le gustan son los frenos , pero le acabo de meter unas textar y asunto solucionado
por cierto , me parece que le mio te gana al tuyo en kms , aunque en satisfacciones creo que me ganas
saludos

Es cierto que el 900 preGM es un coche ya viejo, faltaría más porque su diseño básico es de finales de los años sesenta (Saab 99), y que está superado en muchos aspectos. Pero yo creo que al final, cuando pasa la novedad, lo que más importa de un coche es lo básico: ¿es cómodo? ¿qué tal va el motor? ¿como se tiene en las curvas? ¿es práctico? ¿es bonito? ¿te entran ganas de hacer 200 kms. cada vez que lo ves? Te da exactamente igual que tenga sensor de lluvia, un equipo estéreo de 13 altavoces, llantas de 17", ESP...

Esta semana sufrí la repetitiva charla con mi padre que llevamos teniendo desde hace seis meses: que si mando el Volvo al plan prever y compro un Auris, un Focus, etc...yo le dije: cuando el Auris tenga seis meses, rozaduras en los paragolpes, le falte un tapacubo y el interior no huela a nuevo, te acordarás del viejo Volvo y lo echarás de menos. Recordarás los viajes que hicimos en él, que tu hijo al poco de sacarse el carnet casi lo mete en una zanja por querer hacer un contravolante muy gracioso en una rotonda y verás que no hace falta que un coche sea tan nuevo o tenga tantas chorraditas para estar contento con él.

Lo importante es "el concepto", y el 900 preGM lo tiene mejor resuelto que muchos coches actuales.

Feliz cumplekilómetros, y que recorras muchos más. 8)

Rafael escribió:1- ¿es cómodo? 2-¿qué tal va el motor? 3-¿como se tiene en las curvas? 4-¿es práctico? 5-¿es bonito? 6-¿te entran ganas de hacer 200 kms. cada vez que lo ves?

1- Comodo no, se te adapta como un guante en viajes largos, seis horas no son nada para este coche con estos asientos, y eso que la insonorizacion no es del todo buena. Los kilometros pasan mas problemas que sintonizar la radio, no se te duermen las piernas, no tienes dolores de espalda, y la climatizacion, mas la calefaccion que el aire acondicionado es lo mejor.-
Y no solo con el conductor, mi coche ya tiene un buen numero asiduos pasajeros que gustan del Saab y alaban lo comodo que se va en sus butacones.-

2-El motor es SOBERBIO. Es elastico, a partir de 80 puedes meter quinta y recupera en adelantamientos muy bien, no te exige ir todo el rato jugando con el cambio. Es potente, tiene esa dualidad de los motores turbos, pero con unos bajos mas que sufiencientes y muere bastante arriba lo que te da esa seguridad, que en momentos de apuro o disfrute siempre tienes el plus de algun caballo mas. Y encima gastando la gasolina justa y necesaria. Desde que lo compré incluso afirmaria que va mejor cada dia.

3- Las curvas, lo mejor del coche, no es un coche ratonero como un 106 Rallye, pero en curvas mas o menos amplias el 900 hace valer su buen esquema de suspension, un eje delantero que apenas subvira, y un trasero soldado. Ademas la combinacion de muelles amortiguadores hacen que el coche no sea una barca (lleva las estalizadoras como buen S),o sea, aun con los amortiguadores gastados, mantiene el compromiso de comodidad y efectividad seguridad.-

4-Practico es un rato. Caben cinco personas perfectamente con su respectivo equipaje, es amplio, los acabados son robustos no hay que estar temiendo por el uso severo, aguanta muy bien el paso del tiempo.
El maletero por ejemplo, muy cuadrado, bajo plano de carga, bandeja desmontable etc, incluso siendo un coupe y no moviendose los asientos cualquier entra bien en las filas traseras. Ademas con los asientos traseros abatibles no hay mudanza ni bicicletas que se le resista.-

5-Bonito. Me lo parece. Muchos coches me gustan, muchos, pero este tiene algo en cada angulo que lo miras, me sigo girando cuando lo dejo aparcado, me gusta verlo en fotos, me gusta ver otros, y encima gusta y sorprende aun en dia. Es algo diferente.

6-No solo 200 kms, me dan ganas de hacerle cada fin de semana 1000, sigue siendo un motivo de alegria cogerlo, limpiarlo, conducirlo y conservarlo como merece.


Pues eso. Ponerme este post cuando quiera venderlo

Romántico, eres un romántico. 8)

Isuzu, despues de leerte me he dado cuenta de una cosa....

Tu no quieres un 9000, y me alegro. No cambies tu 900, te puedo asegurar una cosa, el 9000 no te hara olvidar el 900 y este no puede sustituir a un 9000, son coches totalmente diferentes, ambos plenamente saab pero diferentes.

Quedate con la esencia que ya tienes.

Feliz cumpleaños 8)

A disfrutarlo y a hacerle otros 200.000

Siento lo mismo que tú, Isuzu. Este último mes habíamos tomado la decisión de comprarnos a la vuelta de vacaciones un Honda Civic, y como consecuencia tendríamos que vender el 900. Pues te puedo asegurar que he estado con el ánimo bajo todos los días. Ahora el tema puede variar. Dependerá de un factor que nada tiene que ver con el comportamiento del coche, y he vuelto a sonreir.

Como decía estoy de acuerdo con todo lo que has dicho salvo con esto.

Isuzu1.7 escribió:seis horas no son nada para este coche con estos asientos, y eso que la insonorizacion no es del todo buena.

Mi mujer tiene horario de centro comercial y viene de trabajar tarde, cuando ya pocos coches hay por la carretera. Yo le espero en el salón con el televisor puesto y soy capaz de saber cuándo pasa por debajo de la ventana porque reconozco el sonido del motor. Y si lo reconozco es porque lo oigo. Vamos, que suena alto y fuerte. Pero cuando lo conduzco con las ventanillas subidas no oigo ni la mitad.