Areglar tiempo de encendido
Publicado: Vie May 18, 2007 12:59 pm
Hace unos dia, el mecanico donde normalmente voi ha intentado aregler el tiempo de encendido en mi coche.
Se trata de un 900 2,1L del 1991 con Bosch LH 2.4.2.
Normalmente en todos los coches que he tenido para este areglito se falta una pistola estroboscópica y saber a cuanto grados (ficha tecnica del vejiculo) se hace el encendido.
En algun que otro coche antes lo hacia tambien segun sonido y vibracion del motor, moviendo el delco hasta la derecha / isquerda hasta que el motor andaba rodondo.(un poco fullero, pero en caso de emergencia siempre ha funccionado)
Bueno, el mecanico conecta su pistola estroboscopica, afloja el delco y empieza a moverlo. El motor sigue andando igual de rodondo, el tiempo de encendido se queda inestable alrededor de 16 grados (el normal segun fiche tecnica seria 14). Que mueves el delco completamente a la derecha o isquerda llega un momento que el motor se para, pero entre estos extremos todo funciona correctamente (no baja o cambia de revolucion, la linea que indica el momento de encendido bajo la luz estroboscopica salta alrededor de los 16 grados inestable pero sin variar como seria normal)
Como no avia manera de areglar nada, el mecanico a empezado a decir que en ciertos coches todo va atraves del ECU y que hay que dejarlo asi que no se puede areglar. El libro de Bentley dice otra cosa.
La pregunta es:
Que no funcciona aqui? Hay algun defecto o este coche es tan moderno que se autorepara?
En general el motor va bien, gasta algo mas gasolina que hace 10 años pero en un limite acceptable.
Gracias anticipadas.
Se trata de un 900 2,1L del 1991 con Bosch LH 2.4.2.
Normalmente en todos los coches que he tenido para este areglito se falta una pistola estroboscópica y saber a cuanto grados (ficha tecnica del vejiculo) se hace el encendido.
En algun que otro coche antes lo hacia tambien segun sonido y vibracion del motor, moviendo el delco hasta la derecha / isquerda hasta que el motor andaba rodondo.(un poco fullero, pero en caso de emergencia siempre ha funccionado)
Bueno, el mecanico conecta su pistola estroboscopica, afloja el delco y empieza a moverlo. El motor sigue andando igual de rodondo, el tiempo de encendido se queda inestable alrededor de 16 grados (el normal segun fiche tecnica seria 14). Que mueves el delco completamente a la derecha o isquerda llega un momento que el motor se para, pero entre estos extremos todo funciona correctamente (no baja o cambia de revolucion, la linea que indica el momento de encendido bajo la luz estroboscopica salta alrededor de los 16 grados inestable pero sin variar como seria normal)
Como no avia manera de areglar nada, el mecanico a empezado a decir que en ciertos coches todo va atraves del ECU y que hay que dejarlo asi que no se puede areglar. El libro de Bentley dice otra cosa.
La pregunta es:
Que no funcciona aqui? Hay algun defecto o este coche es tan moderno que se autorepara?
En general el motor va bien, gasta algo mas gasolina que hace 10 años pero en un limite acceptable.
Gracias anticipadas.