Club SAAB España

hola a todos

tengo un 900 i 16 valvulas del año 90.cuando lo probé por primera vez noté que le fataba fuerza en la salida, no tenia potencia..sinembargo el coche esta muy cuidado ,tiene techo etc..asi que lo compre.hace unos dias probe un 900i16valvulas como el mio pero un poco mas nuevo(del 92). este ultimo tiraba el doble!!!!!! q opinais al respecto??un abrazo

A priori las perdidas de compresion se pueden llevar algun caballo que otro, pero de ahi a notar que tira el doble, no se puede deber solo a ello, a no ser que tu motor gaste mas aceite que gasolina, y tenga la compresion muy, muy baja.-
Hay otros aspectos como el estado de las bujias, filtros e incluso de la presion de las ruedas que pueden influir en esas sensaciones de notar mas pesado el tuyo.-

Como decía el anuncio: no pesan los años pesan los kilos

Más que los años del coche hay que saber los kilómetros que tiene. Si de verdad tiene pocos puede que los segmentos estén pegados y necesites "desperezar" el motor. Para eso va muy bien un producto que se llama Motor UP, se lo añades con el motor caliente y le das una vuelta, no es necesario cambiar el aceite ni antes ni después de añadirlo.

Motor UP

Mira que lleve las bujias recomendadas por la marca.
Cuando compré mi 16v atmosférico no las llevaba y noté un cambio notable al sustituirlas. Mira que el filtro del aire esté limpio.
Este motor no es un pepino pero tiene buenos bajos y medios, permitiendo mover al animalito con soltura y tiene la ventaja de estar menos apretado que el turbo (menos complejidad mecánica). En cambio no tiene la alegría de este último.
No se puede tener todo en esta vida.

puede ser el caudalimetro, revisalo tambien.

La verdad es que a estos coches no los matan ni lo años ni los kilometros, revisa todos los puntos que te estan indicando. los atmosfericos son muy duros.

MUCHAS GRACIAS A TODOS!!

ENEFECTO LA VALVULAS NO SON LAS RECOMENDADAS Y EL FILTRO PARECE EL DE UNA ASPIRADORA DEL AÑO 50.

ES CIERTO Q ESTE MOTOR ES MUY DURO,EL TURBO ES MUY GOLOSO PERO DA UNOS PROBLEMAS....¿NO CREEIS?

POR CIERTO OS VOY A HACER UNAS PREGUNTILLAS MAS


1.¿PUEDE ESTAR EL COCHE PARADO MAS DE UN MES?
2.QUE GASOLINA ES LA MEJOR,95 O 98?
3.SI ES MJOR 98, LE PUEDO PONER DIRECTAMENTE'
4.QUE ACEITE ME RECOMENDAIS PARA ESTE ATMOSFERICO DE 290.000 .

UN ABRAZO

1.¿PUEDE ESTAR EL COCHE PARADO MAS DE UN MES?

Si claro, si la bateria es relativamante nueva o tiene buena carga deberia arrancar sin problemas, pero puedes dejar desconectado el borne negativo para que el consumo sea nulo.-

2.QUE GASOLINA ES LA MEJOR,95 O 98?

Andara mejor con la 98, pero no compensa, ponle 95 bajo mi opinion el rendimiento va a ser casi el mismo.-

3.SI ES MJOR 98, LE PUEDO PONER DIRECTAMENTE'

¿Directamente? No entiendo. Te refieres al aditivo, van todos para circular sin plomo.

4.QUE ACEITE ME RECOMENDAIS PARA ESTE ATMOSFERICO DE 290.000

Mi consejo es no meterle uno muy viscoso, le pondria un 10-40 de una marca conocida, yo no pongo de largo el de mas renombre, y no me consume nada, y cambiarlo cada 10.000 kms con el filtro.

P.D Supongo que llevas las bujias mal (no las valvulas) para saber las bujias que debes llevar hay un post:

BUJIAS

Respecto al aceite, yo le pongo Mobil 1 5/40. El cuentakilómetros marca 120.000, aunque no se cuantos habrá hecho realmente, pero lo que si puedo decirte es que no gasta nada de aceite y la compresión es correctísima. Y si, es cierto que los turbocompresores, debido al elevado régimen y temperatura a que trabajan, acaban teniéndose que reparar o sustituir irremisiblemente. Cuando habrá que hacerlo dependerá fundamentalmente del trato que se de al motor y a veces de la suerte.
No obstante, si preguntas a los poseedores de coches con turbo, la mayoría te dirán que están encantados con él.

jos900turbo escribió:ES CIERTO Q ESTE MOTOR ES MUY DURO,EL TURBO ES MUY GOLOSO PERO DA UNOS PROBLEMAS....¿NO CREEIS?

Lo es. Doy fe.

El Turbo necesita un mantenimiento mayor. El nivel de fiabilidad de ambos coches si fueron cuidados, es muy alto. Si se cuidan y se repone lo que hace falta, todo en ellos dura mucho tiempo.