Club SAAB España

ya tengoo mi makina un vector 2.0t 175 con gps, chasis rebajado.... y tengo unas cuantas dudas, el sistema de aparcamiento no se puede poner más alto, es q no se escuxa nada, como que el asiento del copiloto no es regulable en altura?? y luego sabeis si el gps tiene entrada de auxiliar trasera, para conectar un dvd o para intentar ponerle cargador de cd por que que no se le pueda poner cargador de cd de serie es...le habeis hecho algo de rodaje?? es que el comercial me a dicho q no hace falta, si me van surgiendo más dudas os pregunto, el coche una pasada lo q anda y lo suave q va. Otro fallo el sensor de luz automática, como que no se puede??que cosa más rara. Me gustan mucho los saab por que son discretos y tienen buena calidad, espero que me salga bueno, antes tuve un 9-5 y no me salió muy allá, he vuelto a apostar por saab y espero me salga bien la cosa.Gracias

palomo marea leerte ... dale al "enter" de vez en cuando tio

Ahora en serio, el asiento del acompañante no es regulable en altura, es para que sea lo mas efectivo posible el airbag, ten en cuenta que en el conductor el airbag te acompaña con el volante ...

De lo demás no se, ¿a que te refieres con el sensor de luz automática?

Enhorabuena por la campra....que disfrutes de es pedazo de avión....
Una pregunta...He de suponer que es un 9-3...¿no?
Saludos !

perdona, no frecuento mucho los foros, tendré q ir aprendiendo.
Lo que decia de las luces es por que no pueden ser automáticas, (que se enciendan automáticas

palomo23 escribió:perdona, no frecuento mucho los foros, tendré q ir aprendiendo.
Lo que decia de las luces es por que no pueden ser automáticas, (que se enciendan automáticas

Que no hombre Palomo, que era una broma ... solo que se me apelotonaban las letras (ya sabes vuelves de puente y la única neurona que funciona está al 60% ).

En cuanto a lo de las luces, no SAAB no tiene sensor de encendido automático, el tema que se dijo hace tiempo es que en Suecia es obligatorio conducir con las luces encendidas continuamente y por lo tanto por filosofía no tenía sentido (allí lo que tienen es lo que se llama DRL daytime running lights, o sea que las luces van siempre encendidas y no las puedes apagar con el interruptor, se encienden al arrancar).