Club SAAB España

Buenas tardes a todos de nuevo...

En este nuevo tema, apelo al buen corazon de los saabmigos de Zaragoza, ya que me acabo de hacer con un 9-3 2.0T SE Coupe 154 CV y me gustaria saber que taller me recomendais para que cuide de mi nuevo (aunque de 2ª mano) cochazo...

No me importaria desplazarme (no hasta Vigo o Huelva, que me pillan un pelin lejos...) si creeis necesario o vale la pena.

Otra preguntilla es que opinion os merece ARTAL como SO de la casa en Zaragoza.

Un saabrazo para todos!

jfrancomanzano escribió:Buenas tardes a todos de nuevo...

En este nuevo tema, apelo al buen corazon de los saabmigos de Zaragoza, ya que me acabo de hacer con un 9-3 2.0T SE Coupe 154 CV y me gustaria saber que taller me recomendais para que cuide de mi nuevo (aunque de 2ª mano) cochazo...

No me importaria desplazarme (no hasta Vigo o Huelva, que me pillan un pelin lejos...) si creeis necesario o vale la pena.

Otra preguntilla es que opinion os merece ARTAL como SO de la casa en Zaragoza.

Un saabrazo para todos!

Hola paisano. En Artal, yo he tenido varias experiencias, y la verdad es que no han sido malas.
Como pardillo novato cuando compre el SAAB 93t 154cv. al principio, los cambios de aceite y revisiones iba a Artal.
Ahora hace ya 4 años, sólo lo llevo a las revisiones cada 20.000km, pero el cambio de aceite lo hago en neumaticos Martinez, y voy a la revisión con el aceite cambiado. En Artal, sólo el aceite son 120€.
Por cierto, te recomiendo un cambio de aceite cada 10.000km con aceite sintético Mobil 1. Aunque en el libro de mantenimiento dicen que es suficiente cada 20.000 km, en el SO me recomendaron cada 10mk. para tener el turbo bien lubricado.
La verdad es que por 50€ cada 10mk merece la pena, y el coche lo agradece.
El propio jefe de taller, me dijo, que el mantenimiento normal, es decir, aceite, filtro, filtro de aire, frenos, etc, te lo pueden hacer en cualquier taller de confianza. Para motor, bugías, y el cambio de correa de servicio (no de distribución que es a los 110mk), prefiero el SO.
Bienvenido, y si tienes alguna duda, ya sabes donde estamos.

Muchas gracias, sheldom, me has sevido de gran ayuda. Por cierto, que tal te a ido tu 9-3? yo tengo muchas ganas de sacarle partido al mio... aunque ahora esta en el hospital, que le van a operar de la sonda Lambda...

Me decias que el mantenimiento de cambio de aceite se lo haces en Neumaticos Martinez, es que tambien he pensado en cambiar las ruedas y llantas, que me recomiendas?

Otro afectuoso saludo

Yo estoy muy satisfecho con el resultado del 93. El mío es del año 2000 y tiene ahora 140 Mk. Sólo tube un problemilla que me obligó a cambiar la junta de culata con unos 90Mk, y perdia refrigerante. La verdad que en Artal se portaron muy bien, y no fue muy dolorosa la broma.
Por lo demás, en el foro puede leer que los que tienen el motor turbo de 154, 185 o 200 CV están todos muy satisfechos con el resultado, ya que son motores muy fiables, y aunque el turbo de 154 cv es de bajo soplado, cuando aceleres en 2ª o 3ª velocidad, ya me contarás que tal la respuesta.
El otro día llevé un Audi A6 2,8 quatro, de 200 y pico caballos, y te aseguro que no tiene nada que envidiar en aceleración al 93. Acabo de poner unos amortiguadores bilstein, ya que los de serie son muy blandos, y parece que llevo coche nuevo, sin perder confort en la marcha, incluso la sensación en la respuesta del motor es mejor, al transmitirla a la carretera.
En cuanto a llantas, yo llevo de 16 pulgadas originales de Saab, pero las que más me gustan son las de 17 pulgadas también originales. No recuerdo el modelo, pero en el foro puedes buscar, porque creo que hay incluso alguna foto.

Después de este rollo te puedo decir, que después de comprarme mi SAAB en el año 2000 (como pasa el tiempo ), un primo mío también picó y dos compañeros de trabajo también. Por cierto, uno de ellos reprogramó la centralita por 500€ y tiene 180 cv para disfrutar (ojo sin pasarse por aquello de los puntos).

saabludos

Joer, pues lo has disfrutado a tope! Tengo muchas ganas de tenerlo... Os ire contando novedades

Gracias de nuevo

Hola J,
Enhorabuena por la compra!!.
Yo no puedo estar más satisfecho. Es fiable, cómodo, elegante, potente...uy!...la baba...
A ver si nos lo enseñas...

Yo me traje el mío de Alemania hace bien poco, y tuve un pequeño problema, ante el desconocimiento de talleres por la zona, y por quedarme tranquilo, lo llevé a Artal... y la verdad, no puedo decir nada malo de ellos. El precio me pareció el apropiado para un S.O. y el trato excelente.
Aunque duela la cartera...

El mío viene con las llantas de 17" y me costó encontrar uno que las llevara, pues tambien me gustaban mucho, son las DoubleSpoke con ruedas 215/45. No es una medida exagerada y no repercute demasiado en los consumos. Respecto a los amortiguadores, esos Bilstein, los tengo en el punto de mira y es lo único que cambiaría del coche, ya se ha hablado mucho del cambio de comportamiento con ellos.
Sheldom... quiero una comparativa!!!

sheldom escribió: Por lo demás, en el foro puede leer que los que tienen el motor turbo de 154, 185 o 200 CV están todos muy satisfechos con el resultado, ya que son motores muy fiables, y aunque el turbo de 154 cv es de bajo soplado, cuando aceleres en 2ª o 3ª velocidad, ya me contarás que tal la respuesta.

Totalmente de acuerdo, yo me compré mi 93 classic 154CV en en año 2000 y lo he tenido durante 6 años.... y te puedo asegurar que solo me ha dado alegrías, y aunque tuviese el turbo de bajo soplado tenía un tirón bestial... aun me acuerdo de esa maravillosa máquina, que por suerte, ha ido a manos de un socio del club que se que la cuidará como se merece

SPONSOR escribió:Hola J,
Respecto a los amortiguadores, esos Bilstein, los tengo en el punto de mira y es lo único que cambiaría del coche, ya se ha hablado mucho del cambio de comportamiento con ellos.
Sheldom... quiero una comparativa!!!

Respecto a los amortiguadores después de hacer varios viajes con ellos, parece que llevo otro saab. La dirección es más firme, y no se balancea ni un apice. Si vas a Calatayud desde Zaragoza y vuelta, lo puedes comprobar en las curvas de bajadas de los puertos. En cuanto a comodidad, la prueba del algodon 8) 8) . ..Mi mujer no ha notado nada y los enenos no se enteran. El lunes de Semana Santa con toda el agua del mundo los pude probar en condiciones extremas y el resultado fue excelente (también llevo las gomas nuevas).
También se nota en el agarre y la trasmisión de la potencia al asfalto. En definitiva, lo más importante, la sensación de seguridad en todo momento.

saabudos

Chicos, me habeis convencido... Creo que he hecho la compra de mi vida... tengo unas ganas de que llegue el martes para que por fin me lo den...

Bueno, y cambiando de tema, a ver si hacemos una concentracion Saab en Zaragoza, que me apunto fijo!

Asi nos enseñamos nuestros coches y se nos caen las babitas!! JE je je

Por cierto, para los que sois de Zaragoza... A que taller podria llevarlo para ponerle unos amortiguadores Blistein? Y mas o menos... sabeis cuanto puede costar la cosa?

Saabludos

jfrancomanzano escribió:Por cierto, para los que sois de Zaragoza... A que taller podria llevarlo para ponerle unos amortiguadores Blistein? Y mas o menos... sabeis cuanto puede costar la cosa?

En neunmáticos Martinez (calle Biel), los 4 montados, y dirección alineada, iva incluido por 640 €. Lo mejor es preguntar, ya que tengo algo de descuentillo acumulado con los años como cliente.
Por cierto, ya me diras que tal el cambio automático, ya que el próximo lo quiero automático.

Muchas gracias, compañero...

A ver si me animo y ahorro, ya que tb me gustaria unas llantas 17 y gomas wenas!

Os ire contando, pero todo esto suman casi 2000 lirios!