Club SAAB España

Buenos días a todos. Este es el primer mensaje que cuelgo de este foro y estoy emocionado. Me acabo de comprar un SAAB 9-3 2.0T SE coupé de 2001, que me debian haber entregado ayer, pero... oh Dios mio! No puede ser... se lo he comprado a un compra-venta y me dijo que faltaba la ITV por lo que me la pasaba el, Y NO SE LA PASARON! Según dice es que suelta muchos humos. Me contesta que el problema es que el coche estuvo mucho tiempo parado sin ser vendido y la sonda Lambda se ha fundido y que sin ningún problema me la cambiaba.

Aqui viene mi pregunta... Desconfio un pelin de la respuesta ya que me da rabia que me compro mi sueño y no pasa la ITV... Además tengo entendido que este modelo lleva 2 sondas lambda. ¿Es posible que sea cierta esta avería? ¿Es posible tambien que sea otra cosa y me la quiera esconder? Jo... estoy mas triste...
Ademas, el SID tambien le fallan unos cuantos pixeles asi que cuando lo tenga en mi poder me dedidaré a las labores propias del planchado.

Gracias a todos de antemano por leer mi mensaje y echarme una mano. Seguiremos en contacto.

atento a q no sea el catalizador

q es bastante caro

un saludo

Gracias por tu respuesta...

Espero que no sea asi, de cualquier modo, hasta que no le pase la ITV y vea el resultado, no cerrare la operacion.

Si es un problema de catalizador es posible que pueda pasar la ITV? Y si es asi, supongo que tendra que instalarme uno antes de venderlo, ¿no crees?

Un saludo

jfrancomanzano escribió:...Si es un problema de catalizador es posible que pueda pasar la ITV? Y si es asi, supongo que tendra que instalarme uno antes de venderlo, ¿no crees?

Un saludo

"Mágicamente", y con la sonda lambda dañada (según el S.O), el Volvo de mi padre pasó la ITV el año pasado
Yo tuve una vez un Audi 100 y se me fastidió el catalizador. Los sintomas eran tirones, falta de respuesta al acelerar y un sonido como a escape un poco tocado. No fue muy caro cambiarlo, unos 300€. Mira si a tu futuro coche le pasa lo mismo.

Que le cambie el catalizador antes de venderlo será lo más normal, aunque quizás el vendedor quiera llegar a un acuerdo contigo (subir un poco el precio...) todo es cuestión de lo que negociéis.

La verdad, que esos sintomas no los note en la prueba que hicimos, iba supersuave en la marcha, con muy buena aceleracion y sonido agradable... contando con que lleva cambio automático.

Al ser un vehiculo de ocasión, entra en juego un tema importante, la garantia... El me comenta que me da garantia por escrito asi que me imagino que si no me cambia el catalizador, podria apelar a esta garantia para que se hiciera cargo.

Conoceis como funciona el tema de las garantias de los V.O.? ¿Me pueden tocar las naricillas con el asunto de "... es que es una poeza de desgaste" o cosas de ese palo?

Saabludos nuevamente

PD: Como me esta cundiendo la tarde, me estoy enterando de un monton de cosas, que buena gente hay por aqui!!!

Pues si es necesario cambiar algo, mejor que sea antes de comprarlo, desde luego. Y en la garantía que te de por escrito, que venga especificado qué es lo que cubre, no vaya a ser que se te vaya dentro de dos meses, por ejemplo, el compresor del aire acondicionado, y el vendedor te diga "pues la garantía solo es para motor y caja de cambios, así que...". Por lo menos que sepas qué es exactamente lo que te van a cambiar y lo que no.

Al hilo de lo que comentas de las garantias de V.O., ¿os habeis encontrado algún tipo de problema para poder hacer uso de esa garantia? No tengo claro que derechos tenemos como consumidores, y si tienen algo que ver con las garantias de V. Nuevo

Saludos y feliz fin de semana de puente! (Por lo menos para los aragoneses)

Los tres coches que he tenido los he comprado a particulares, así que lo de la garantía de V.O. no lo he catado...normalmente, estas garantías suelen ser: que el compraventa disponga de un taller donde efectúa las reparaciones en garantía, o bien que él contrate un seguro de garantía mecánica (alguna vez se mencionó que Mapfre tiene) durante el tiempo convenido; si hay alguna avería, el compraventa reclama al seguro y éste, supongo que tras peritación, dará el visto bueno a la reparación.

Hola muy buenas a todos,respecto al catalizador en el 99% de los casos no entran en garantia porque se consiera material fungible,con lo cual las compañias con las que se contratan las garantias no lo cubren.Mi consejo es que negocies con el antes de llevarte el coche,tambien dicen los mecanicos que lo suyo es cambiar sondas y catalizador a la vez.Un saludo a todos.

Ya me habia olvidado de este post, el tema esta cerrado; al final no compre ese coche... si Dios quiere el lunes os presentare el nuevo.

Moderadores: Podeis cerrar el tema, gracias!


Saludos