Club SAAB España

Algo que era inevitable. Con la perdida de la produccion del futuro 9-3, en 2009, del nuevo 9-5 el año proximo, que ambos se fabricaran en Trollhattan, amen del cadillac BLS y el vectra. Es decir toda la gama media de berlinas de GM se fabricaran en Russelheim.

Trollhattan se quedaba sin nada que producir. Entre las opciones, el futuro 9-4x, aunque se barajaba que se hicieran en Mejico. De momento han aparecido en Wordlcarfans.com unas fotos de una mula del 9-4x sobre un 9-7x, por lo que indicaria que el modelo esta cerca, tal y como dicen los ultimos rumores.

Finalmente hoy ha anunciado GM, que seran 4 factorias las que produciran el futuro Astra, que saldria en 2009-10 aprox. y se fabricaria en Ellesmere Port-UK, Bochum-Alemania, Gliwice-Polonia,Trollhattan.

Eso ademas conllevaria que Saab produjera en su caso el futuro compacto de la marca. Aunque a su vez conllevaria que segun las necesidades este modelo pudiera producirse en cualquiera de las 4 factorias.

A mi entender esto no asegura para nada el futuro de la factoria de Trollhattan, todo lo contrario, ha reducido el nivel de la factoria, ya que se producira un modelo de menor valor añadido, entrara a competir por temas de costes de mano de obra y no por tecnicas avanzadas de produccion, productos de nicho y similar, que es lo que deberia.

Aun, asi todo dependera de que capacidad de la factoria sera utilizada para producir el Astra y/o el 9-2 o compacto de Saab, y el que pueda producir modelos de nicho de Saab.

saludos

Ya solo nos faltaba esta humillación a los adiktos a la marca...... que GM nos pase por la cara la fabricación de astras en Trollhattan

Malditas sinergias!!!!!!!!!

SAABpi escribió:Ya solo nos faltaba esta humillación a los adiktos a la marca...... que GM nos pase por la cara la fabricación de astras en Trollhattan

Malditas sinergias!!!!!!!!!

Eiiii un respeto que lo sacan con suspension multibrazo trasera...mientras el Golf la quita, Opel la pone

Bueno, pues ya tendremos otro futuro mito urbano que escuchar en el bar..."sí, me he comprado un Astra de los nuevos, que como sabrás en realidad no es un Opel, sino un Saab, los hacen en Suecia"...

Por cierto, que al Golf actual no le queda mucho de vida...quieren darle la eutanasia de aquí a 18 meses. Por lo visto se tarda el doble de tiempo en fabricarlo que un Astra o un Focus. Sale muy caro.

Vaya vergüenza... los suecos tienen que estar que trinan con la notícia.

cada vez paso mas de gm, al final me parece que se van a terminar de cargar los 4 valores que nos quedan.

Rafael escribió:Bueno, pues ya tendremos otro futuro mito urbano que escuchar en el bar..."sí, me he comprado un Astra de los nuevos, que como sabrás en realidad no es un Opel, sino un Saab, los hacen en Suecia"...

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muy bueno!!!!!!!

La desgracia es que lo de las sinergias pasa en todas las marcas, basta con que te metas en un Bentley GT de 240.000 euros y resulta que la palanca de cambios es igual que la de un audi, WV, Skoda, y otros mandos son iguales. Te metes en un Gallardo y la pantalla del navegador es la de un A3 y otros mandos del salpicadero tambien.

El chevrolet epica por dentro es igual que un saab, tiene la parte central del salpicadero clavado al 9-3 SS.

No se a donde vamos a llegar.