Club SAAB España

Estimados señores, acabo de ser victima de la más grande de las traiciones.

Aprovechando que no era el Capitán el que estaba al mando en esos momentos, el Temido ha sido vilmente torpedeado en caldera, posiblemente por un Shkval o un Mark 8 (a ver los estudios de cromatografías de gas/líquido y espectrometría de masas que nos aclaran al respecto), lanzados a traición por un mago malandrín.

Chapoteando como pudo llegó a zona nacional. Cuando más tarde he visto a mi viejo grifo levantado en superficie sobre sus órganos y entrañas, uno de los palos del sombrajo se quedó enclavado en el corazón, otro tras caer, y rebotar en la uña del dedo gordo del pié, me golpeo de lleno en las partes, y un tercero aún está en el aire a modo de provisión cuantitativa del entuerto.

Casquillo de biela fundido, biela fuera de servicio, y a la espera de un diagnóstico sobre el cigüeñal y se hay que trabajar o no en alinear el bloque del motor.

De no ser por que he recibido más palos que una estera, no me faltan ganas de cagarme en tó ya setenta y tantas mil pares de veces.

Otra cosa, propongo a la directiva que en las próximas juntas, y para amenizar el entorno, bien podrían poner como música de fondo una versión del Pasodoble a Marcial pero una vez sustituidas todas las referencias al diestro Marcial Laranda por la de nuestro maestro de maestros, y entrañable, Rubén:

“Tú si que eres el más grande, compañero” (y buena persona)

A ver, ¿porra para el empalamiento?

Que disfruten ustedes de un agradable fin de semana.

pufssssss

mala pata la suya con el temido esperemos que la dolorosa no haga mencion a su nombre y si necesita un buen corazon para el temido ceo que se donde hay uno , lo que no se si compensa mas el arreglo o el cambio , eso lo djo para el señor de la caculadora.
saludos desde el norte

Vaya faena, amigo Tomás.
Piensa si merece la pena reparar el motor o montarle uno "reciclado". Haz números.

Vaya faena... cuando me llamaste ayer en un principio me quedaba la esperanza de que fuese simplemente un tacatá típico de ir bajos de aceite en estos coches, que empiezan a cantar los taqués como castañuelas, pero cuando me comentaste que salieron restos metálicos en el aceite... mala cosa.

COnfiemos en la dureza de los metales suecos, y que no haya que rectificar cigüeñal ni bancada... porque te iba a salir más barato comprarte el aero ese que venden con cambio automático.

Sin duda será dolorosa, mi capitán, pero como dice el refrán, cuando las cosas salen mal, no debemos olvidar que podían haber salido aún peor.

Mucha suerte y ya nos contarás las noticias que te den desde el astillero

¡No me digáis eso

(creo que mo voy a marear)


Al parecer, no es cuestión de un día. Acabo de volver de mi zona cero particular, cerca de territorio torrens, más de 1.600 kilómetros en dos días y medio, y como mi capacidad auditiva es la que es, puede ser que haya sometido a mi pobre grifo a una tiranía tal que dudo que Odín me perdone algún día. Algo me comentó el viejo sobre un ruido nada más salir, y no le hice caso. Dos días antes, sin ir más lejos, me vi en la obligación de izar la mayor durante 60 km. ¡Mi grifo bueno lo que habrá sufrido!

Pero como soy un tío con suerte, sé que una vez más me va a responder. La primera vez que lo vi en la avenida de Burgos tenía el cuadro de mando completamente desmontado, chismes y papeles por todos los asientos y más m***** encima que el palo de un gallinero. Nada más verlo supe que sería mi coche. Cuando llegué al pueblo realice la transacción sin más. Junto con las jazzteles de mi sobrino adquiridas al 29 y largadas al uno con veintiuno, ha sido mi mejor inversión.

Y es que como alguien dijo por aquí, sí se puede querer a una máquina.

Un abrazo compadres, y espero que la vida os trate bien.

Réquiem










Volveré

No nos digas éso,!!!! ..qué lástima c**o...!!!

Lo siento muchísimo, ...mi Capitán....

Un abrazo, querido...

Ánimo, don Tomás P'alante, siempre p'alante

Y cuando nuestro capitán necesite cualquier cosa para reparar al Temido, en un astillero de confianza y no en los piratas que asolan su tierra, a pesar de llevar la bandera oficial, cuente con que le escoltaremos hasta donde necesite

Un fuerte abrazo y a recuperarse pronto 8)

Muchas gracias señores. Eso haré don Álvaro.

Muy buenos días.

umm!! no conozco Capitan sin Temido , asi que pronto le veo en los bravios mares , no haga caso de los agoreros y piense en los buenos viajes que compartieron.
y para lo que necesite , aqui estamos
saludos y buenas noches

Lamento el naufragio, sobretodo ahora que he cambiado mi diesel por un dos mil turbo como el tuyo. Suerte y si decides abandonar la marca, al menos no nos abandones a nosotros.

Como dijo don Cosme, amigo cresslime, si llegas a saber que mi navío ha sido hecho prisionero di que he muerto. No pienso abandonar la marca, ni mucho menos a vosotros, los saaberos de bien.

Es más, esperaba juntar los dineros para agenciarme uno nuevo del 2008, por renting claro está, y dejar al el Temido como semental.

No tengo la más mínima pega con el rendimiento de ese B205E. Seguramente que el mismo llevara tiempo rodando, a buen ritmo, que todo hay que decirlo, con algún pequeño desajuste, y por los ya conocidos problemas de oído, no me percatara del tema. De hecho ha sido mi hermano el que notó un pequeño ruido en el motor, que al poco tiempo ya sí se hizo preocupante.


Ya he sacado a mi grifo de esa pocilga.

Muy buenas tardes a todos.

mi capitan, ¿tiene vos nuevas que debamos conocer?

se echa de menos!!

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