Club SAAB España

He estado urgando en el motor del 900LPT y he encontrado varios conectores sueltos. Imagino que serán de la instalación genérica y no suponen un problema.
¿Alguien los podría identificar?

cableSuelto1.JPG es del interior de la aleta izquierda
cableSuelto2.JPG es de detrás del faro izquierdo y va en el grueso del cable del mismo
cableSuelto3.JPG es de por ahí enmedio

Gracias

El segundo es de la regulación en altura de los faros, el primero y el tercero no lo sé sin poder ver el color de los cables

Yo creo que el primero es el de las luces de maniobra, uno de los terminales debería tener masa y el otro corriente cuando pones la marcha atrás.
El tercero podría ser del inyector de arranque en frío (caso de que no lo llevase, claro)

No se cual es, pero en el mismo grupo de los cables de la luz de intermitencia y posicion hay una clema suelta, igual que las de los intermitentes.
Hay un post de Ruben donde explica como colocarla con un portalamparas igual que el de los intermitentes.-
Haz la prueba sacando por ejemplo el del intermitente y poniendolo, pones marcha atras y ves si se enciende.
Las he instalado hace un mes, haciendo el agujero en el intermitente, con el calor de una pistola de calor, y la verdad,que para aparcar van pero que muy bien.-

OK, entonces lo del reglaje de los faros se va a quedar como está Ayer le metí un intercooler y esa zona ha quedado fuera de mi alcance...

Sabiendo para qué son las otras 2 cosas me quedo más tranquilo, aunque confiaba que alguno de ellos fuese para los antinieblas...
A propósito... ¿qué utilidad tiene una luz en el frente cuando metes la marcha atrás?

¿Otro LPT intercoolorizado?? Pero esto que es?? de donde sacais tanto intercooler?? Ya contaras como notas el coche.-

Respecto a las luces delanteras de marcha atras, a ver no son la panacea que hace que el coche se aparque solo, realmente no son frontales, quedan situadas lateralmente detras de las de posicion (si ves el intermitente por detras observaras que falta por hacer el agujero). Ademas salen en el manual.-
Utilidad?? Columnas, coches cercanos donde puedes raspar algo, y que fardas un poco con el personal. Realmente a mi, que tengo 20 cms a columna, 20 cms a coche de al lado y coches en frente en el parking me son de utilidad.-