Club SAAB España

Buenos das:
Tengo un 95 sw 2.2 tid del 2003 con 160.000 km, le he pasado todas las revisiones oficiales y solo me ha dado problemas con los manguitos del turbor y con la polea de trasmision. El coche no tiene problemas de ruidos ni deterioros de chapa.
La pregunta es...no, no quiero ofertas de compra...la pregunta es la siguiente ¿cuanto km mas le podre hacer sin problemas?. Se que es muy relativo pero lo tengo como coche de empresa y me gustaria tener una prevision para la compra del futuro coche...probablemente SAAB.

PD.: He notado el foro algo soso, pero creo que mas que por los foristas es por la falta de modelos nuevos de la marca.

Hola Cadarso, antes de nada darte la bienvenida y decirte que el foro no está soso, sino que normalmente cuando existen nuevos mensajes es porque normalmente no hay información al respecto pero casi con total seguridad todos los temas que surgen se han respondido ya, no obstante decirte que los 95 no son coches que den demasiados problemas.

En cuanto al tema de la fiabilidad de tu coche, decirte que el motor 2.2 no es un motor que de muchos problemas, yo ya he visto coches con ese motor montados en esa carrrocería SW con 300000km y ningún problema todo depende del trato que le hayas dado y el mantenimiento haya sido el adecuado.

Saablu2 Virus.

virus:
¿Eso significa que tendre el coche otros tres o cuatro años y que no tendre excusa para cambiar?.....!vaya engaño de coche¡ si lo se me compro un tdi de wolks o audi y tendria ya coche nuevo..

Pues tu mismo comprate un vag, bmw o lo que quieras, date cuenta que los coches no duran lo que uno quiere sino lo que uno se merece, si lo has tratado bien, durara mucho si lo tratas mal pues se estropeará antes, como te dije he visto coches de esos con 300000 y ningún problema, también te puedo decir que un vag con esos kilómetros ya le has cambiado casi medio motor, sobre todo en los primeros tdi, pero como te dije al principio tu mismo.

Los saab son coches duros, salvo el 95 v6tdi que ha dado muchos problemas pero como ya te he dicho y repito, si le das buena vida, es decir buen aceite un mantenimiento y cuidado optimo tienes coche para rato.

Saablu2 Virus.

Cadarso escribió:.....!vaya engaño de coche¡ si lo se me compro un tdi de wolks o audi y tendria ya coche nuevo..

Pues compratelo....




Saludos

Perdonad pero os veo muy susceptibles, el comenterio del engaño es por lo mucho que me va a durar el coche y a que no me lo podre cambiar hasta que casque, cosa que con otras marcas probablemente hubiera ocurrido.

Hay que ser mas positivos y no estar tan a la defensiva...

Por otro lado, agradezco la bievenida pero soy un antiguo lector del foro (muy antiguo) pero mi nulidad para guardar las claves y usuarios hace que me registre cada dos por tres.

Ser socio, no da permiso para hacer comentarios un poco subidos de tono a los foreros, tenemos que pensar que toda las personas que entran en la zona PUBLICA del foro lo hacen por su interes sore la marca.

Hola Cadarso,

cuando leí este comentario:

Cadarso escribió:virus:
¿Eso significa que tendre el coche otros tres o cuatro años y que no tendre excusa para cambiar?.....!vaya engaño de coche¡ si lo se me compro un tdi de wolks o audi y tendria ya coche nuevo..

yo había captado cierta ironía por tu parte, lo que realmente querías decir es "joé con el Saab, qué bueno es, si me hubiera comprado un VW o un Audi habría pasado tantas veces por el taller que ya tendría un montón de excusas para cambiarlo". No sé, yo pienso eso, quizás no todo el mundo lo haya entendido así y por eso han hecho algún comentario que ha sonado raro. Ten en cuenta que cuando leemos es difícil pillar la intención que el escritor tenía, muchas veces ni los emoticonos son suficientes. Eso es algo que yo ya he "sufrido" en más de una ocasión.

De todas formas lo lamento si te has molestado.

Un saludo

Cadarso escribió: Ser socio, no da permiso para hacer comentarios un poco subidos de tono a los foreros,.....

Cadarso, yo tambien te pido disculpas , lo interprete de otra forma, de todas maneras estos comentarios se hacen tanto a socios como a no socios, tu no eres menos que nadie...eres forero y todos en algun momento lo han sido.


Saludos

Gracias por lo comentarios, y teneis razon,es necesario poner algun emoticono para darle algun matiz a los textos.
Una preguntilla, ¿es necesario vigilar algo especialmente cuando el coche esta por los 200.000 km o simplemente me acojo a las revisiones oficiales?
Saludos.

Como ya se comentó en el foro del 93 clásico, en el motor 2.2 TiD se han tenido que realizar algunas campañas, siendo la más importante:

Campaña 1: Vávulas

De cualquier manera, poniendo "campaña" en la función BUSCAR y restringiendo la búsqueda al foro del 93 clásico, puedes ver los temas que salgan y echarles un vistazo.

Lo importante es no olvidar pasar las campañas, pues las consecuencias pueden ser graves (como le ha ocurrido a alguno de por aquí, desgraciadamente). Lo ideal sería pasar por un taller oficial serio, en el que metiendo el número de bastidor de tu vehículo accedan al historial de servicio y comprueben si le falta o no alguna campaña, ya sea importante o no (pues a la larga todas pueden serlo ).

Aparte lo ya comentado en numerosos temas acerca de caudalímetro, EGR, etc.

Suerte con la búsqueda y a disfrutar de tu coche

Yo por circunstancias de la vida acabo de "estrenar" mi tercer Saab en 5 años (2202-2007). Pero he de decirte que aunque a ti y a muchos otros el motor 2.2 tid te haya salido bueno,es un motor que ha dado bastantes problemas tanto en Saab como en Opel. Yo lo tuve en un 9-3 Classic y en 3 años y medio tuvo tres o cuatro averías de motor importantes, que afortunadamente fueron cubiertas por la garantía (2 + 2 años) Pero que me obligó a cambiarlo cuando se acercaba la fecha de fin del periodo de garantía.

Hola a todos ,yo tambien tengo el mismo coche desde abril del 2005 y mañana lo llevo a la revisión de los 150000km y sólo la valvula EGR esa y por lo demas nada.Antes de este ,tuve el opel vectra con el mismo motor y pase de 300000km y el motor nada de nada , depende mucho del uso que hagas,y las revisiones ,yo no las perdono y le sueleo cambiar el aceite cada 15000km y por ahora me ha salido bien

Hola de nuevo:
He estado algo desaparecido pero he vuelto. Acabo de pasar la revision de los 160.000 y nada importante, los filtros, las pastillas y los discos de freno.
Lo que peor me ha sabido ha sido cambiar los faros delanteros, porque estaban bastante feos, como si les hubiera pasado una lija.
Pero como todo no podia ir bien he tenido un problema en las laminas que compartimentan el deposito, se han soltado y descontrolan la boya. Pregunto ¿aparte de despistarme en el nivel de combustible, puede ser peligroso dejarlo sin reparar?

Gracias y un saludo.