Aunque no participo en los debates (no dispongo de mucho tiempo), sí que soy un asíduo lector de los temas y gracias a vuestros debates, se me van aclarando dudas. Ya se que es un tema muy comentado lo que pasa es que no veo que se trate lo que paso a exponer:
Tengo un saab 93 tid 125 cv. del 2002 con 135.000 km. Y es ahora que empiezo a notar como una falta de respuesta a la hora de pedirle caña al coche. A 200 ni en broma llega y a los 170 km/h ya le cuesta aunque sí llega a los 180km/h. Todo parece indicar caudalimetro y más aún cuando en la saab lo enchufaron a la máquina (que me cobraron 30€+iva) y ellos comentan que da el 50% de lo que el motor pide. Hasta ahí muy claro, parece que toca cambiarlo. Peeeeeeeeero con toda mi chulería me voy a la Opel y el jefe de taller con mucha amabilidad me pide si lo puede probar ya que él no tiene el soft para hacerle la prueba con el aparato de marras. Nos damos una vuelta, el hombre lo aprieta y certifica que sí que nota un vacio pero que el coche no responde como si le fallara el caudalímetro pues suele dar una especie de tirones pequeños, como caídas
. Conclusiona que se debería hacer una revisión más a fondo puesto que podría ser algún manguito con alguna pequeña fuga y más aún cuando en ningún momento se me ha encendido nunca la luz del "chek engine".Total, no se que hacer, si cambiarlo o no y más cuando no hace ni un mes me clavaron 1.000€ para la revisión+cambio de 2 silent blocks y pagar un nuevo pastón para no arreglar nada, pues......
.¿Como lo veis vosotros? Según vuestras sabias opiniones me tiro a la piscina y me rasco el bolsillo (otra p....a vez!!!!
)Gracias
A VOLARRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!! 