Club SAAB España

La imagen que sigue a continuación no es apta para cardíacos...el dueño de este precioso coche estuvo a punto de sufrir un infarto cuando saqué la navaja vitorinox del ejército suizo con 10 usos...ya tengo fotos del motor de un 93 para explicar donde están las cositas...como desmontar los faros, o cambiar las bombillas...

ese eres tu , Rubén?

¿Vas a poner también algo gráfico sobre como poner acolchamiento en el salpicadero, guantera ??

Graciasssss

lo que lleva en el capo que es?? no sera un panel absorbente de calor?? lo he visto en vario s coches, como el a3 de mi madre, me parece que es para evitar que en caso de posible incencio o calenton se recalienten otras partes, no?

de quien es el coche?

Saludos

Y ese anagrama de Saab en el motor??



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Edu, creo que es un panel absorvente de ruido

Respondiendo por orden...sí, el feo de la foto soy yo y el guapo un saab 93 TiD 125cv, concretamente la última unidad que se vendió en La Coruña y que se la compró un buen amigo mío a muy buen precio liquidando antes de la venta del nuevo 93ss.

Lo del acolchamiento de la guantera y salpicadero no entiendo muy bien a lo que te refieres...el qeu trae acolchado en el salpicadero y hay que quitarlo para poner la madera es el 900 preGM, si te refieres a como se pone la moldura de madera de woodcompany ya hay un reportaje al respecto elaborado por Carbla.

Esa pieza de aluminio en el forro del capó es un aislante térmico, en esa zona va el turbo que se calienta mucho, para proteger el capó del calor que ahí se genera llevan esa pantalla térmica, de ese modo el capó no se sobrecalienta, lo cual además de peligroso (por si tocas el capó por fuera) es malo para la pintura.

El anagrama de SAAB en el vano motor es de la versión de 125cv, lleva una opieza de plástico para aislar del ruido del tractor y las vibraciones de distinto diseño a la del de 115cv.

mira a ver si lo que comente en su dia....sobre la bateria y el tubo del turbo que rasca, sucede en este o ya lo han solucionado desplazando la bateria.........

por cierto que llevas en el bolsillo del pantalon?? un tester, un voltimetro?? o un mobil de los de antes?? ya veo que vas preparado para las emergencias...juas juas juas

Saludos

¿te refieres a este tubo?...obviamente no lo han solucionado...

Respecto a lo del bolsillo...es que estaba alegre...

Es broma, no la tengo tan cuadrada, se trata de mi cartera y mi móvil...

Un "S" con faros antiniebla?

me parece que no.......que yo recuerde queda por debajo de la bateria, justo en esa zona pero por debajo....es el tubo que va de la admision al turbo, o del turbo a la admision??.... ahora no estoy seguro, pq que pintaria el tubo pasando por alli si el turbo esta por detras del motor??....ahora si que estoy confundido, lo que si me acuerdo es que era una pieza como de plastico duro, como la fibra de carbono.

Saludos

aglezj escribió:Un "S" con faros antiniebla?

¿Porqué no? el mío es SEK y los lleva, y eso que no estaban ni como opción.

Ya te digo que era una liquidación...además de un precio muy bajo le salieron gratis la pintura metalizada, las llantas de 16", los faros antiniebla, una alfombra de goma para el maletero y no recuerdo que cosa más.

edusaab escribió:si el turbo esta por detras del motor??....ahora si que estoy confundido

No te preocupes Edu, a otros lo que les confunde es la noche

Eduard, por lo que cometas el único tubo que se me ocurre que pueda ser es el que va al intercooler para enfriar el aire del turbo, en el dibujo que adjunto el número 11. Es el que lleva el aire una vez enfriado en el intercooler al colector de admisión.