Club SAAB España

bueno, ya he puesto 4 koni sport al 93 2t

el cambio es espectacular
no crei q el comportamiento pudiera cambiar tanto, es como si tuviera coche nuevo.
desaparece el balanceo, mejor frenada, mucho mejor paso por curva, en fin, otro coche

no he tocado los muelles
me ha salido por 700 euros

un saludo

Lo de los maortiguadores es curioso, puedes estar dos horas explicándole a alguien lo importantes que son que no te entenderá, una vuelta en el coche y no hacen falta más palabras.
Para mi gusto me quedo con los Bilstein, son algo más progresivos que los Koni.

Jaabier escribió:Lo de los maortiguadores es curioso, puedes estar dos horas explicándole a alguien lo importantes que son que no te entenderá, una vuelta en el coche y no hacen falta más palabras.
Para mi gusto me quedo con los Bilstein, son algo más progresivos que los Koni.

He estado revisando en el foro el tema de los amortiguadores, y hay opiniones para todo. Sigo en este hilo, para no abrir otro más.
Tengo que cambiar los delanteros, pero cambiaré los cuatro, ya que el "efecto barco" lo he notado sobretodo desde que cambié los traseros hace un par de años. Puse unos Sachs Touring que son los de serie.

Después de mucho leer en el foro, me he quedado con que los Bilstein, sin cambiar los muelles, mejoran bastante el comportamiento, eliminando el efecto barco, y no comprometen mucho el confort. Esto para mí es importante, sobre todo cuando hago viajes largos con niños incluidos, pero me gustaria eliminar esa sensación de balanceo en curvas rápidas y abiertas sobre todo en autovías.

Estoy caliente con este tema, ya que tengo que cambiar las ruedas delanteras y haré un "completo". Ruego sugerencias. Saabludos.

yo no he probado los bilstein

pero desde luego, con estos koni q he puesto el efecto barco ha desaparecido totalmente

el coche gira mucho mas plano y se ha convertido en mas agil

para q te hagas una idea, tengo un golf gti III que es una maravilla entrando en curva y ahora el saab se le parece un monton, salvando las diferencias de batalla, por supuesto

estoy encantado

y no me parecen excesivamente duros

Ya tengo presupuesto. 640 €, 4 bilstein sport, mano de obra, alineación e IVA incluido.

No me parece excesivamente caro, con lo que he leido por el foro. Os contaré el resultado.

pues t vas a quedar alucinado del coche q tienes

cada vez entiendo menos como no traen esta solucion de origen

ya contaras

yo, estos dias de agua y granizo, estoy encantado

un saludo

yo he probado de todo, koni, selex,... y al final para un uso convencional-sport, me quedo con bilstein, desde luego eliminan esa sensacion de parecer el capitan pescanova , y en carreteras sinuosas se agradece mucho, la verdad que el comportamiento cambia radical, yo en todos los coches que he tenido, he cambiado los amortiguadores por algunos de este tipo, que se le va hacer, esq soy alergico al balanceo...

Ya están cambiados los amortiguadores por bilstein, manteniendo los muelles originales. De paso, me he puesto "zapatos" nuevos 4 michelin exalto 205/50R16.(que ya tocaba).

Con 80 km, por la autovía de Madrid, saliendo de Zaragoza, que es bastante virada, las sensaciones han cambiado completamente.
El ejecto "barco" y el balanceo han desaparecido del todo, y la trayectoria en curva, no hay que ir rectificandola. La sensación que da es que vas sobre railes, por lo que la seguridad en el paso por curva, es notable. En cuanto al confort, no he notado mucha diferencia. Lógicamente se ven más firmes, pero no me han parecido "tabla" ni mucho menos.

Desde luego, el cambio lo recomiendo. Por cierto, los amortiguadores y los 4 michelin por 1.300€ ( iva incluido).

Saabludos

Bueno, pues yo acabo de encargar los bilstein sport, en cuanto los tenga montados os comentaré mis sensaciones...

Saludos a todos

sheldom escribió:Ya tengo presupuesto. 640 €, 4 bilstein sport, mano de obra, alineación e IVA incluido.

No me parece excesivamente caro, con lo que he leido por el foro. Os contaré el resultado.

Hola paisano! Donde te han dado ese presupuesto? Estoy por cambiar los mios. Gracias y un saludo

hola, estoy pensando si alguien sabe de una opcon que sea mejor aun que los amortiguadores de serie del 9-5 Aero, he visto algun Aero con el chasis bajisimo y supongo que sera por los amortiguadores o simplemente los muelles mas cortos... estoy un poco pez en este tema de suspensiones y me gustaria saber una opcion que baje un poco el chasis (no demasiado pues en algun garaje publico con rampas poco progresivas he llegado a rozar con el spoiler delantero.) me gustaria lo dicho; un poco mas firmes si cabe que los del aero que llevo de serie y un poquito mas bajos. Y si solo con cambiar los muelles solucionaria lo de la altura... ¿Que muelles o que amortiguadores serian, marcas..., precios...?
Muchas gracias y perdonaz por la chapa

Pd. No es urgente pues de momento me van bien los 4 pero para cuando casquen saberlo.

Hola Aero Machine! si utilizas la opcion de buscar tienes un monton de temas que hablan de las suspensiones, pros y contras de varias marcas, y opiniones de socios/foristas que han montado algunas de ellas.

Ten cuidado con el rebaje de la altura, ya que en la ITV te diran que nones... Hay un porcentaje que puedes bajar el coche, pero no es demasiado.

Yo, desde mi humilde opinion, te recomendaria mantener los muelles de tu Aero, ya que son realmente buenos, y si no me equivoco (ya estaran los saabios para corregirme) son un poco mas cortos que los del resto de acabados. Unos buenos Bilstein sport, o algo mas radical como los Koni, ganaras no solo en estetica sino en agarre (pero notaras el mas minimo desperfecto del asfalto)

Pero lo que te decia al principio, hay muchos temas abiertos y muy interesantes, echales un vistazo.

Yo probablemente me monte unos bilstein la semana que viene, ya te contare.

Y perdon por el ladrillo

Saluddos

muchisimas gracias, un saludo ya me contaras que tal.

Yo, como tengo un "secapelos" estuve largo tiempo sopesando si unos u otros, y al final me convenció los Koni, pero los rojos, que son sport y ajustables, aunque solo antes del montaje.

Perfectos, suaves pero con garra, ahora el coche se agarra de maravilla (claro, que luego puse la barra estabilizadora trasera de 22 mm de Elkparts, así como unos neumaticos F-1, que recomiendo a todos, hay una antes y un después de estos neumáticos, ni Michelin, ni nada).

Salen bastante más baratos, y no hay que andar ajustando, son de fábrica regulados un 25%-30% más duros que los de fabrica. Luego, si quieres, al montaje, los puedes endurecer o aflojar.

Saludos,

fromero escribió:así como unos neumaticos F-1, que recomiendo a todos

¿F1? ¿Te refieres a los Goodyear Eagle?