Me he comprado SH y querría saber la función de las distintas posiciones del cambio sentronic.
Como es la primera vez que escribo en este foro, quisiera deciros que es de gran ayuda todos los comentarios constructivos que vengo observando desde hace dias.
Sport hatch TiD 150 cv vector AUT
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SAABpi
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- Registrado: Jue Sep 22, 2005 2:50 am
- Ubicación: ...vicino a Palermo... capisce!!
Bienvenido cgarrie!
Como indica en el manual del automóvil:
En automático:
D - marcha adelante.
N - punto muerto
R- marcha atrás
P - posición de parking (es como punto muerto pero el coche queda frenado).
Si pasas a secuencial (5 ó 6 marchas):
+ para subir una marcha
- para bajar una marcha
Puedes pasar de automático a secuencial o vicerversa con el coche en marcha circulando, ...esa es la gracia del secuencial.
Saabludos,
Como indica en el manual del automóvil:
En automático:
D - marcha adelante.
N - punto muerto
R- marcha atrás
P - posición de parking (es como punto muerto pero el coche queda frenado).
Si pasas a secuencial (5 ó 6 marchas):
+ para subir una marcha
- para bajar una marcha
Puedes pasar de automático a secuencial o vicerversa con el coche en marcha circulando, ...esa es la gracia del secuencial.
Saabludos,
Sport hatch TiD 150 cv vector AUT
La que no puedes identificar, me imagino que será la que se enciende avisando de que tienes que pisar el freno.
No es ninguna posicion, porque si te das cuenta pasa de largo la palanca;
esta entre la P y la R.
Si tienes alguna duda mas, la expones.
A mi el mio me va como la seda, y no gasta tanto como dicen de los automaticos, eso sí, si le das caña anda y gasta.....normal.
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SAAB SPORT HATCH AUT. VECTOR AZUL FUSION 150CV (MY06)
SEAT IBIZA GRIS 100CV
CITROËN AX 75VC
SEAT 124 VERDE
No es ninguna posicion, porque si te das cuenta pasa de largo la palanca;
esta entre la P y la R.
Si tienes alguna duda mas, la expones.
A mi el mio me va como la seda, y no gasta tanto como dicen de los automaticos, eso sí, si le das caña anda y gasta.....normal.
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