Club SAAB España

La pregunta es para Grissom o, quien como él ha trabajado en un scio técnico, o le haya pasado algo así:
Llevé estas navidades a que me echaran un ojo de esos que teóricamente no te cobran pero siempre sacan algo.
El caso es que me dijeron que había que cambiar la EGR que estaba muy sucia: No gracias, por el momento la limpio yo. También me dijeron que había que cambiar un calentador que estaba mal. Ahí está la pregunta.
Me cambian un calentador. Compruebo en casa con un polímetro y me da bien. Le meto tensión y el calentador calienta, luego no está cortado ni a masa. Pido explicaciones y me dicen que al comprobar con la máquina los cuatro calentadores éste da unos parámetros diferentes a los otros tres y por eso lo han cambiado. No soy del ramo del automóvil, pero sí del eléctrico.
Se han quedado conmigo o ese día falté a clase.
Gracias por la respuesta.

de lo malo no es caro.
Hace un par de semanas me cambiaron uno y el precio Saab es de 25 dueros. Coincide, no?

Pues no puedo asegurar 100% si te han engañado o no, pero al 99% que si.

Sino recuerdo mal los calentadores no tenian diagnostico, el relé de calentadores si, pero los calentadores uno por uno con el tech lo dudo muchisimo, principalmente porque todos se alimentan con una misma linea de tension en paralelo por lo tanto si no hacen la misma prueba que tu has echo dificilmente van saber que esta mal a no ser que llamen a la pitonisa lola.

Grissom escribió:Pues no puedo asegurar 100% si te han engañado o no, pero al 99% que si.

Sino recuerdo mal los calentadores no tenian diagnostico, el relé de calentadores si, pero los calentadores uno por uno con el tech lo dudo muchisimo, principalmente porque todos se alimentan con una misma linea de tension en paralelo por lo tanto si no hacen la misma prueba que tu has echo dificilmente van saber que esta mal a no ser que llamen a la pitonisa lola.

A mi el tech me dió error de calentamiento de nosequehostias, después de que se encendiera el check engine. Me hicieron una comprobación con un voltímetro o algo por el estilo (ayudé yo conectando un extremo de un cable a la batería), y uno de los calentadores no tiraba. Luego el check lo detecta Grissom

Dalai escribió:Luego el check lo detecta Grissom

Dalai, son imaginaciones mias o noto cierto tono ironico en tu respuesta?

Si lees bien mi respuesta puedes ver que he puesto que el relé de los calentadores SI tiene diagnostico, y en caso de un posible fallo en los calentadores podria detectarse una averia, algo de lo que no estoy seguro. Pero para saber que calentador esta averiado hay que probarlos uno por uno con un polimetro, a no ser que en este motor cada calentador tenga su propio cable y asi la unidad es capaz de saber si hay alguno petado. Ya no recuerdo bien estos coches pues hace cerca de 5 años que no trabajo en la marca y cabe la posibilidad de que cada calentador tenga su propio cable.

Me gustaria que alquien me lo confirmase. Si estoy en lo cierto y solo hay un cable conectando todos en paralelo como en el resto de motores diesel que me expliquen como puede saber la unidad que calentador esta roto.

Y en tu caso Dalai, si el tech te dice que calentador esta roto para que se comprueba con un polimetro? el mecanico no se fiaba o queria saber cual era el que estaba roto?

Grissom escribió: Dalai, son imaginaciones mias o noto cierto tono ironico en tu respuesta?

Son imaginaciones tuyas. No había nada irónico en mi comentario. Te conté mi experiencia, y sabiendo que has trabajado en esto y que trabajas. Algo que yo solo conozco por mis visitas al taller. No pensé que te tomarías así mi comentario.

Lo que quise decir y no me expliqué viendo tu reacción, es que el check detecta un fallo, e imagino que el mecánico tendrá que buscar las causas mas probables. Se que le sonó raro el fallo que daba, pero no tardó ni dos minutos en ir a los calentadores.
En ningún momento insinúo que el check detecte que calentador está jodido.
Por cierto, es tan poco lo que se del tema que no se lo que es un polímetro. Y seguro que en el Instituto utilicé alguno en clase pero ya lo tengo olvidado.
Tenemos mal día hoy, eh?

Pues te pido mil perdones....

En este foro siempre se ha respirado un clima muy tranquilo y me gusta que sea asi, de verdad que lo siento Dalai, quizas deberia haber leido un par de veces lo que pusiste pero asi de primeras me sono raro, y si, tienes razon, ultimamente ando algo tenso.

Entre la casa, el dinero, el trabajo, y otros problemas.....

Sorry

Grissom escribió:Pues te pido mil perdones....

No hace falta, compinche. Después de tanto tiempo por aquí nos vamos conociendo, y no me molestó tu comentario. Como te dije al final, un mal día lo explica.
Un saludo Grissom