Paso por curva / Pruebas conducción

Pol · Mensaje por **Pol** » Jue Ene 25, 2007 4:09 pm

Buenas a todos otra vez.

Ya me habréis visto en el post anterior pero me gusta hablar de coches (creo que como a todos los de aquí...) y me gustaría que me contaséis más impresiones que han quedado sueltas.

El paso por curva del saab 93 con el sistema (creo que se llama) Reaxis, se nota???, como se siente???, el paso por curva creeis que es mejor que con uno estandar???

Por otra parte, Saab no organiza pruebas/cursos de conducción en circuitos???, vosotros hacéis quedadas de este estilo???

Un saludo,

GUS · Mensaje por **GUS** » Jue Ene 25, 2007 5:13 pm

Buenas:

Sobre el tema Reaxs, yo cuando compré el SS me daba la sensación en curvas muy cerradas y que tomaba muy rápido (lease paellas en puertos) que el culo se piraba, pero era una sensación falsa, lo que ocurre es que el coche se a vuelto más agil que por ejemplo los 9-3 anteriores que pecaban de irse bastante más de morro, este coche entra agil, y se nota.

Quedadas hacemos y nos lo pasamos QUE TE CAGAS

8) !!! De momento no hemos realizado ninguna en circuito, pero si te decides por el Saab y te haces socio

plantea una de este tipo 8)

, YO ME APUNTO DESDE AHORA

.

CIAO.

MaDnIcE · Mensaje por **MaDnIcE** » Jue Ene 25, 2007 5:49 pm

Somos unos abueletes y no estamos para trotes

8)

Eu&Vi · Mensaje por **Eu&Vi** » Vie Ene 26, 2007 3:41 pm

Me ha pasado lo mismo al tomar curvas cerradas rápido, esa sensación de que pega un culetazo no me agrada, pienso que con menos de 3000 Km aun no me he adaptado al coche.

Es un error de conducción?, hay que trazar mejor?. De todas maneras pienso que el nivel de adherencia es muy alto en especial con esos peaso zapatos que llevam, ahora con nieve una peaso tablas.

Saludos a todos

Eu

GUS · Mensaje por **GUS** » Vie Ene 26, 2007 3:54 pm

Esa sensación, al menos en los momentos que yo la siento (ahora no "150,000 km."), se llama agilidad. No he conseguido que se me cruze este coche de ninguna de las maneras. Sin duda para mí el Saab más estable hasta la fecha, y en casa hay un 9-5 que está muy debajo en aucnto a estabilidad y 2 900GM (uno un Viggen). También he de reconocer que el 900 Pre-GM en su momento era una p*** lapa y a día de hoy engancha que da gusto, pero el paso de los años se nota cómo es normal.