Club SAAB España

Hola,

en la foto adjunta vereis uno de mis neumáticos traseros....es el original con más de 70000 kms. El caso es que todavía no llega ni con mucho a la marca de desgaste y tampoco es excesivamente antiguo (menos de 4 años). A qué se debe esta extrema duración? como leí alguna vez en el foro, se me habrá "cristalizado" en cierta forma?

Mira que tengo ganas de dar la tabarra a Alvar9000 y cambiar de neumáticos, pero temo la mirada del garagista insinuándome que de qué voy tirando a la basura (bueno a la basura no..a África se van por lo visto los menos desgastados) esas gomas....

Esa era la rueda que yo tenía de origen. En cierta manera me pasaba como a ti, con 40.000 kms no se apreciaba apenas desgaste, aún le quedaba por hacer unos cuantos si me hubiese basado sólo en la profundidad del dibujo.

Sin embargo las cambié con esos kilómetros, ¿por qué?. Sencillamente porque les había salido un escalón en las ruedas traseras, bastante apreciable. Lo noté porque hacía un ruido extraño al rodar, la rueda tenía más desgaste por la mitad exterior que por la mitad inferior.

Me da la impresión de que es un neumático muy duro, no va mal, pero con las Dunlop Sport 9000 de ahora he notado mucha diferencia de agarre.

Saludos.

El neumatico parece enterito, pero 70.000 km y cuatro años también parece demasiado.
Tienes que ser un conductor tranquilo para que te dure tanto. De todas formas los neumaticos se vuelven duros y parece que se hacen eternos, pero el agarre disminuye mucho. Si empiezas a tener alguna sensación rara, cámbialos, y sino, ¡también! Ya los has amortizado de sobra. Piensa que llevas un código para velocidad elevada y un automovil que puede alcanzarla. No ahorres en las suelas.

Jodeeeeeerrr. 70.000kms??? A mi esas cosas no me pasan

Creo que va siendo hora de cambiarlos, no sólo por los km. si no también por la edad de ellos.

Al final tendrás que cambiarlo, no creo que consigas que se desgaste más de lo que está. Además no podrás ponerlos en las ruedas delanteras porque el ruido será insoportable.
Un amigo mío cambió las ruedas traseras de su AX diesel con 170.000 km y todavía tenía dibujo.
Puedes dejárselas a Gus, igual consigue gastarlas

Javier en eso estaba yo pensando, pero no me atrevía a decirlo Se las ponemos al Viggen y en 2 tardes no queda ni los hilos 8) Cómo come rueda este coche madre mía

OK...me habeis quitado las dudas...en breve entro en conversaciones con Álvaro.....

Celso

A mi me pasa lo mismo que a ti, Celso... las traseras tienen 51Kms (de origen), y ahí están tan panchas.

A mi también, sólo he cambido las delanteras ... las traseras van para 55.000Km y de verdad que da pena cambiarlas ...

Yo creo que todo depende de la forma de conducción de cada uno. Yo cambié con 55.000km habiéndo hecho cambio de atrás adelante cada 15.000km ( luego me dijeron que no lo hiciera por la forma de desgaste de las ruedas es distinto en cada eje), y con buen dibujo todavía, pero de cara al verano las cambié ya que he visto en días de calor demasiados reventones (alguno con fallecidos) en autopista por apurar demasiado, usar ruedas viejas (algunas fabricadas antes que el coche) y no revisar las presiones, que aún hay muchos que "eso ya lo hacen cuando paso la revisión".

La seguridad ante todo.

20K las de adelante y 40 las de atras y gracias.....
pasamelas a mi tambien y las comparto con Gus

Celso, pasate por el foro de neumaticos online, que te estoy esperando jejejeeje

Mi padre tiene en el 306 HDI las ruedas de origen, coche del año 2000 y casi 105.000 kms. Ruedas Pirelli P3000 y aun tienen dibujo.-
Su secreto?? Va como yo, en plan taxista, hace un unico recorrido semanal de 100 kms ida y vuelta por carretera.-
He llevado ese coche con la presiones correctas y con sus 90 caballos el coche se agarra lo justo y necesario y no tiene problemas raros.-
Debeis pensar que aqui somos gourmets de la conduccion, la media española es llevarlos hasta los hilos y si duran 200.000 kms pues deputamadre....

Teoricamente el fabricante garantiza las ruedas por 6 años. En un principio no tendrían porque estar mal. Si el coche ha dormido en garaje el neumatico no tiene porque estar cristalizado. Ya que lo que más afecta a las gomas a parte del uso, la radiacion solar y los cambios de temperatura.

Entonces los míos aún estarán ok 8)

Los míos traseros del Volvo los he cambiado con 55.000 km y sí, hacía falta cambiarlos . Los fabricantes recomiendan cambiar los neumáticos a los 4 años, aunque no estén desgastados. Así que...