Club SAAB España

Un saludo a todos, me presento, soy usuario de un saab93 Tid de Alicante. El fin de semana puse un mensaje respecto a una avería que he tenido recientemente, pero con el problema del servidor pues se ha borrado así que vuelvo a comentarla. Perdón por si resulta extensa mi exposición.

En septiembre del año pasado me compré mi flamante Saab93 TiD después de dudar entre este y el Volvo V40. Durante todo este tiempo y 29000 km he estado contentisimo con el fucionamiento y conducción de mi Saab, y orgulloso de salirme de la norma VW Audi...

Hay que decir que me encantan los coches y que reviso los niveles y lo cuido con bastante periodicidad dado los km que hago.

El caso es que la semana pasada bajando una cuesta noto que el motor pierde fuerza, se enciende la luz de fallo grave en el motor, por lo que paré y llamé a Saab Assistance que en media hora me recogió y llevó al concesionario.

Tras mirarlo, el concesionario me dice que tengo 3 válvulas fisuradas en dos cilindros distintos debido a que las mariposas que regulan la admisión (dos de ellas) se habían partido por la mitad y media aleta había entrado al cilindro. Allí dentro, por lo que se vé, estas han golpeado las válvulas produciendo la fisura, para luego salir por el escape. (se supone por que no estaban).

El coche no estaba en garantia (1 año) ya que cuando lo compre me dijeron que podía ampliar esta más tarde y cuando quise hacerlo no pude porque tenía que haber sido en el 1er mes despues de la compra.

Me valoraron la reparación en unas 300 mil pesetas!, pero despues de hablar con el comercial que me lo vendió este consiguió meter la reparación en garantía, puesto que entendía que un coche con un año no debería haber fallado así. Me cambiaron las 16 válvulas, una pieza que contiene las mariposas de admisión, y me dijeron que rectificaron no se qué, el caso es que el viernes pasado me lo dieron, cobrándome tan solo las 50mil pesetas de la revisión de los 30mil, que ya le iba a tocar. Ninguna queja con el conce.

La cosa es que la avería al entrar en garantía del coche no está garantizada, y yo estoy bastante "acongojado" porque sinceramente no me esperaba una reparación de este calibre en un coche de 4 kilos con un año.
Yo antes conducia un BMW320i de gasolina del año 86, con más manos que una araña y sin un conocimiento exacto de los km reales, fue un coche de 2ª mano (2ª por decir algo) que compré cuando empecé a trabajar, le hize 75000 km en casi 3 años, pero estaba harto de reparar pequeñas cosillas que iban saliendo, y de quedarme en carretera de vez en cuando, y decidí cambiarlo por un buen coche, costase lo que costase para ir tranquilo. Y ahora, puff, esta avería me ha hundido.

Le pregunté al conce si podía de alguna forma ampliar la garantía aunque fuese pagando el doble, lo que fuera con tal de estar tranquilo, pero me dijeron que no habia posibilidad.

Así que ahora estoy pensando en cambiar de coche, por lo que veo los que dan problemas son los diesel, y pensaba en algún gasolina, pero es que hago muchos km y me fastidiaria volver a esos consumos. He preguntado en algunas casas para ver el precio de tasación y coches con 4 o 5 años de garantía, estoy mirando otra vez el Volvo V40.

El caso es que no se que hacer, estoy jodido, y recurro a vosotros para ver que haríais, tengo pánico a más averias a consecuencia de esta, me gustaría saber de los que teneis mi mismo coche cuantos km llevais y si habeis tenido algún problema.

Yo estoy por venderlo ahora que me dan pasta y todavía no he gastado dinero en más reparaciones.

Bueno, seguiré el foro con mucha atención. Felicidades a los organizadores esto es genial.

Un saludo

Yo no me lo quitaba ni loco. Además menudo trato el recibido en el taller. Luego nos quejaremos. Hubo una partida de válvulas defectuosas que se partían en Opel y Saab y que ya se han corregido. Los concesionarios lo saben. Otra cosa es que lo digan. Así que como te han puesto las nuevas tienes motor hasta la jubilación. Era un problema de materiales de las válvulas. Solo una pequeña partida de ellas. Además no me compares al Volvo S40 con el Saab 9-3. No hay color por ningún sitio. Con decirte que lo comparan con el S60 …

Ahora tienes miedo, lógico, en unos cuantos kilómetros se te habrá pasado.

Joder, Carbla, me tranquilizas, es que si cambio de coche pierdo dinero, y lo que tu dices no hay color. Pero entiende el susto, y sobre todo la preocupación. El concesionario genial, quizá era mucho pedir la ampliación de garantia, pero tenía que intentarlo, me habría quedado mucho más tranquilo.

Espero más opiniones. gracias.

Hola y bienvenido, falcarazq

Yo también tengo un 93 TiD de Diciembre del 2.000; al día de hoy "sólo" tiene 83.000 km, es de empresa y lo saqué con garantía de 3 años o 100.000 km. Problemas de motor no ha tenido ninguno. Los únicos problemas que ha tenido han sido:

- Perforación de un vaso de la batería, o sea, batería nueva al canto (si se perfora un vaso no hay posibilidad de recargarla ni nada).
- Ruido en la suspensión trasera al pasar badenes o baches a alta velocidad ("ñieeeeecc"). Resultaron ser los silent-blocks de la establilizadora trasera. Cambiados y solucionado.
- Cuando llevaba muchos km seguidos en autopista en 5ª, al reducir a 4ª (p.ej. para un peaje) costaba trabajo. Se le cambiaron los piñones de la caja de cambios. Sin problemas desde entonces.

Las 2 últimas averías las cubrió obviamente la garantía; la de la batería no porque los sistemas eléctricos sólo tienen un año de garantía (de esto me enteré a posteriori). Todo pasó con poco más de 70.000 km, y en la misma semana. Supongo que alguien le echaría mal de ojo al coche, porque esa misma semana también se rajó el parabrisas por el impacto de una piedra del tamaño de un puño.

Problemas de motor, como te digo, ninguno. Cuido mucho el coche por la cuenta que me trae, porque es mi segunda casa. El aceite que le pongo (gasta muy poco entre revisión y revisión) es sintético Mobil 1 5W50, lo compro yo y lo llevo a las revisiones, el concesionario no pone ninguna pega. Por cierto, el concesionario de Sevilla (donde vivo), estupendo en todos los aspectos: seriedad, trato, plazos de entrega y recogida, atención, etc.

Yo también estuve dudando entre el S40 y el Saab 93, pero si en el momento de la compra ya pensaba que no había color, ahora es que ni se me ocurre compararlos. La única pega que le encuentro al Saab es la anchura interior, por lo demás es un coche comodísimo (el Volvo también), robusto, fiable y que anda estupendamente. Y, como bien dices, no es el aborregamiento Audi-VW (de los cuales el servicio postventa en Sevilla es absolutamente infame, ni me los planteé como opción).

A mí me gustaría tener un gasolina, pero como es de la empresa, pues no tengo elección. Eso sí, estoy buscando un 9000 de segunda mano para "matar el gusanillo".

Un Saabludo y tranquilidad

El aceite que le ponen en alicante es un Esso Ultron también de la multinacional Exxon. Me dicen que es muy bueno, ya me gustaría poder aportarlo a mi pues me lo cobran a 65 euros y yo lo he visto en tiendas por 35, pero bueno esas cosas pasa con los concesionarios y yo con tal de tener el coche perfecto estoy dispuesto a pagar lo que haga falta.

Yo lo que espero de mi coche es poder llegar a ciento y pico mil km sin grandes y costosas averias. He visto las paginas de clubs de otras marcas y la verdad es que es para llorar.

Sigo atento a más opiniones. gracias.

Hola de nuevo, falcarazq:

A mí me pasaba algo parecido, les comenté en el concesionario si podrían ponerle aceite sintético y cuánto costaría, y me contestaron que si quería lo llevase yo, que no había ningún problema.

Sobre el papel, tú puedes llevar el aceite que quieras, siempre que cumpla las especificaciones del coche. Otra cosa es que el del taller oficial sea más o menos quisquilloso, pero en teoría ha de permitírtelo.

Saabludos

HOLA falcarazq, yo te recomiendo continuar con el coche, es cierto que alguna serie de los Diesel han dado fallos, ten en cuenta que en todo lo que te han instalado a ti ya se han correjido esos fallos.
Yo me acabo de comprar el nuevo 9-3 SS y lo he pedido con garantía de 4 años, los 9-5 también la traen. Si quieres cambiar de coche quiero que sepas que SAAB te da 2 años de garantía (en el 9-3) ampliable a 4 (muy recomendable hoy en día). Espero que continúes disfrutando de tu coche cómo el primer día.
Cómo decimos aquí:
UN SAABLUDO

Hola, siento lo que le ha ocurrido. No me extraña que la casa se haya hecho cargo de la reparación de su motor, pues esa avería es debida sin duda a un defecto de fabricación. En cuanto a lo que le han rectificado me imagino que será la culata. Con el tipo de avería que ha tenido lo más probable es que tanto la culata como el bloque se hayan rayado donde asientan uno sobre el otro. Para que no de problemas se deben pulir y dejar perfectamente lisas, para ello se rectifican.

Creo que sí se puede garantizar la avería, verás las garantías que se ofrecen en los vehículos de segunda mano nbo son garantías, si no pólizas de seguro en las que se aseguran piezas del coche. En coches con menos de 5 años (como es tu caso) se puede hacer una póliza de esas de garantía, según la edad del vehículo hay que pagar más o menos para hacerla. Por desgracia no sé cual es la compañía que ofrece esas garantías, pero sí sé que existe, es cuestión de buscar. Mi consejo es que te quedes con tu coche y para más tranquilidad hagas una póliza de esas de garantía. Verás, yo suelo buscar coches de segunda mano para amigos, y cuando me ofrecen coches con garantía siempre les pido que me digan cuantyo cuesta la póliza de garantía, suele andar entre las 50 y 60 mil pelas. Siempre renuncio a ella porque sé qué fallos va a tener el coche cuando lo pruebo, y si veo que el coche está bien y no la necesita le sale a mejor precio para mi amigo. Además, las cosas que suelen fallar no las cubre (no suelen cubrir ni el embrague, ni los amortiguadores, nio el alternador...sólo cubren cosas que no se suelen romper, como ha sido tu caso, por eso para ti si podría ser interesante, no por nada, porque no creo que tengas problema si la reparación la han hecho bien, sino por tu tranquilidad y guardarte las espaldas).

apunta otro coche sin problemas 9-3 tid con 76k km
solo ha visitado el taller para las revisiones y para instalarle la alarma. Como bien ha dicho ruben es un fallo muy raro que no debería repetirse. Ve tranquilo y disfruta
Un saabludo

hola falcaraz, yo tambien soy de alicante al igual q fernimac, me gustaria contactar contigo , y asi podemos forma r el club saab de alicante y vacilarles a los chulitos estos xDDDD

un saludo


escribeme

kalambre93@yahoo.es

Ya era hora de que aparecieras. Se te echaba de menos. Mucho, por cierto. Espero que vuelvas a ser el pesado de antes. Además así aprendes mucho. No te pitaron los oídos cuando estábamos en El Burgo de Ebro?.

Buenas, falcaraz.

Creo que las respuestas han sido lo suficientemente exhaustivas y tranquilizadoras.

Yo aporto mi extra-breve experiencia. El mío tiene 4 meses (casi) y 9700km. Le toca revisión en breve y pienso llevar Mobil1. Si me dicen que no llamaré a concesionarios cercanos para ir a cambiar el aceite.

Nunca, repito, nunca he tenido que rellenar ni una gota. Va de coña y no tengo ningún ruidito (claro que el mío es de los últimos y viene con 4 años d garantía).

Yo también pensé en el Volvo pero era de 3 volúmenes y yo lo quería con portón (complejos de la edad, jeje), así que tb me fui del A3, Golf tdi150 y Bmw compact al Saab. Básicamente pq no quería pasarme 30 minutos buscando cuál de los 200 Golf-A3 que hay en cada calle sería el mío. Ah, y el Bmw por el precio d las opciones y lo pqño q es.

En finnnn, q sigas con tu 93 y t vengas a la próxima reunión.

por cierto acabo de comprarme dos garrafas de 4l de mobil1 5w50 en continente a 24 euros con un cochecito de f1 de regalo¡¡¡¡¡¡¡¡¡

esta cojonudo

mañana dejo el coche al cambio de aceite de los 30 mil

espero q me lo devuelvan sin ruiditos ni ruidotes =)

yo creo que tb pasare a comprarlas

Bueno, ante todo gracias por vuestras respuestas. Ahora estoy más tranquilo, la verdad es que despues de visitar otras páginas de otras marcas (para llorar) uno ya piensa otra cosa.

La rabia es que me haya pasado a mi esto. bueno. Por cierto Kalambre cuando quieras quedamos, yo de vez en cuando paso por Benidorm. ¿Donde le haces las revisiones, en Alicante?

Habeis estado hablando del Aceite Mobil, tengo entendido que es de la misma casa que el Esso Ultron que le han puesto al mio, tiene alguna ventaja adicinal? Lo que intentaré la próxima vez será llevarles el aceite a ver si me dejan, y si no pues nada, prefiero que haya buen ambiente con el conce, que se han portado bien, y pagar el doble por el aceite.

Miraré lo del seguro que comentaba Ruben anteriormente, a ver si encuentro algo, si os enterais de algo os agradecería que me lo comentáseis.

Un saludo a todos y gracias por vuestros comentarios.