Club SAAB España

Hola a todos. He adquirido un 900 S 2.3i 3p del año `94 con 119.000km, el coche va muy bien o eso creo, pero tengo problemas con la bomba de la direccion, que tira liquido por el eje de la polea, que me imagino que tendra un reten y es por ahi por donde tira, por que el coche cuando lo compre llevaba unos 6 o 7 meses parado y desde que lo adquiri hacia un poco de ruido, pues bien ban las preguntas:
-¿cual es la marca de la bomba?
-¿es solo quitar y poner o hay que purgar el circuito?
-¿donde podre adquirir dicha bomba?
-la correa la sustituire ¿tiene un rodamiento tensor que sea necesario sustituir?
-¿que liquido de direccion (marca) utiliza?
-¿que precios pueden tener lo que necesito?

Muchas gracias a todos por adelantado y un saludo.

Ninguna sujerencia?

Días 31 y 1 son malos. Espera un poco a que se despierten los expertos.

Antioxid:

Dosifica las preguntas, tantas en estas fechas, se atragantan con los polvorones, el turrón, el cava, ....

antxoid escribió: -¿cual es la marca de la bomba?

Más importante que la marca es el modelo y los soportes, la misma bomba puede montarse en varios coches variando los soportes

antxoid escribió: -¿es solo quitar y poner o hay que purgar el circuito?

No necesitas purgar nada, rellenas el depósito, arrancas el motor, giras la dirección de tope a tope un par de veces y revisas el nivel del depósito.

antxoid escribió: -¿donde podre adquirir dicha bomba?

En la propia Saab. En un desguace usada. En una tienda de recambios, entregas la tuya usada y te venden una reparada.

antxoid escribió: -la correa la sustituire ¿tiene un rodamiento tensor que sea necesario sustituir?

Si la correa y el tensor estan en buen estado no es necesario sustituirlos. Revisa que la correa no tenga grietas y que el tensor no haga ruido al girarlo a mano.

antxoid escribió: -¿que liquido de direccion (marca) utiliza?

Cualquier líquido de cambio automático ATF, mejor si cumple la especificación Dexron II.

antxoid escribió: -¿que precios pueden tener lo que necesito?

Las bombas reparadas cuestan entre 120 y 300 euros. La nueva posiblemente no baje de 600 euros y la del desguace ni idea.

Si se derrama líquido de dirección sobre la pintura o los manguitos de goma límpialo lo antes posible ya que es bastante corrosivo.

Suerte con el bricolaje.

No es mi intencion agobiaros con tanta pregunta y por eso pido mil disculpas.

Lo siguiente es dar las gracias por las respuestas.

Y ahora, me han comentado yn sitio donde se dedican a reparar bombas con garantia, y tardan 2 o 3 dias, que son como las reparadas lo unico que tardan un poco. ¿que os parece?

Un saludo y gracias.