Club SAAB España

Noticia extraida del Boletín digital Saab-i :

La institución británica para la seguridad en la Carretera IIHS ha concedido el prestigioso premio Top Pick Safety Award en su edición de 2007 al Saab 9-3 Sport Sedán. Este es el tercer año consecutivo en el que Saab ha sido distinguido con tan reconocido galardón.

Para la obtención de este premio, los vehículos deben obtener las máximas valoraciones en cada una de las series de pruebas que analizan la respuesta del vehículo en impactos frontales a alta velocidad, impactos laterales y traseros, y valoran la protección de los asientos y los reposacabezas frente a lesiones cervicales en estos impactos.

En el anuncio de los resultados, el Presidente de IIHS Adrian Lund dirigió unas palabras de elogio para Saab: "Considerando que los criterios son cada año más exigentes, el resultado obtenido por el Saab 9-3 es, sencillamente, impresionante".

P.D. Para los que dudan de Saab

No todos los Saabs actuales están al mismo nivel según este organismo (que por cierto no es británico, sino americano).

ved este link:
http://www.iihs.org/ratings/head_restra ... .aspx?saab


en este otro hay un vídeo muy interesante de la prueba del "head restraint":

http://www.iihs.org/ratings/head_restra ... _info.html


.

Mi inglés es muy básico pero lo que veo en el 2º vídeo es que el reposacabezas está bajísimo y en el primer enlace entiendo que debe estar a la altura de la cabeza y no a la de la nuca.

Según tengo entendido debemos llevar la parte superior a la misma altura que esté la cabeza ¿es así?

hoy en el concesionario he visto un 9-3ss 1.8t auto. Se habia visto involucrado en un accidente multiple en la autopista C32. El conductor ha salvado la vida y el golpe ha sido fuerte de cojones. El techo por los laterales esta doblado. Ha recibido multiples impactos ya que ha volcado. El habitaculo esta intacto.

El conductor es minusvalido y llevaba la preparacion del volante para poder conducirlo, es decir acelerador en forma de aro y una palanca en el freno. Me ha sorprendido ver esta preparacion en un 9-3ss.

yo mismo en su dia pude comprobar el increible nivel de seguridad de este coche. En un accidente al intentar esquivar un coche que entre en una calle contradireccion, le di a un pilon de hierro macizo de unos 60cm de diametro, justo en la esquina del coche. Toda la barra frontal con el apoyo que tiene en el chasis en la esquina absorbio el golpe y al rebotar di por detras contra un muro. El reposacabezas activo evito cualquier tipo de lesion, se nota cuando actua. No tuvo que saltar ningun airbag. En cualquier otro coche seguro que hubiera tenido lesiones graves en las piernas.

Saludos

Ostias!!!! Edu No sabía que habías tenido un accidente!!! Todo bien!! Espero que si...

Saabludos,

si........de eso hara casi dos años aprox. fue en el lateral de la ronda, antes de la incorporacion 7, en Sarria. La calle que va hacia la tecnon sino recuerdo mal, que es solo de bajada un palurdo que se dio a la fuga se incorporo cuando venia, se quedo clavado al verme venir, tuve que esquivarlo, pegue un bordillazo con la rueda y rebote, como esta un poco mojado fuy resbalando medio centenar de metro de lado, intentando recuperar el control del coche hasta dar contra un pilon de los que hay para que no te subas a la acera.

saludos

Hola a todos,

alguien me puede decir, si conoce la razón por la que en los saab no se pueden desactivar el airbag del acompañante. Lo digo porque si puede ser coche familar, en cualquier momento puede ir una persona embarazada delante.

Un saludo,

Titi

Titi escribió:.... en cualquier momento puede ir una persona embarazada delante....

Hombre Titi, en cualquier momento...

Una mujer embarazada, en avanzado estado de gestación, debe de evitar ir delante ( y si me apuras hasta ir en coche ). No solo sería un problema el airbag, sinó también el cinturón de seguridad.

Opino que no es buena idea eso de poder desactivar los airbags a voluntad (sería una fuente de inseguridad por olvidos o negligencia en su uso).
Un saludo.

AEROMAC escribió:

Titi escribió:.... en cualquier momento puede ir una persona embarazada delante....

Una mujer embarazada, en avanzado estado de gestación, debe de evitar ir delante ( y si me apuras hasta ir en coche ). No solo sería un problema el airbag, sinó también el cinturón de seguridad.

Opino que no es buena idea eso de poder desactivar los airbags a voluntad (sería una fuente de inseguridad por olvidos o negligencia en su uso).
Un saludo.

Para que las mujeres embarazadas puedan ir delante hay un accesorio para el cinturón de seguridad que hace que no aprisione la barriga en caso de tensarse, el cinturón queda colocado por debajo de la barriga de la embarazada. De todos modos cuando está muy avanzada la gestación, si se puede evitar el uso del coche mucho mejor.

BESAFE

Respecto al airbag, no seria perjudicial como os pensais, al contrario, el proceso de inflado y desinflado es tan rápido, y a su vez, la buena sujección del cinturón de seguridad, junto con el sistema SAHR de nuestros SAAB, hacen que el desplazamiento de la persona en caso de coche sea mínimo.

Respecto al tema de poder o no desactivar los airbag, estoy totalmente de acuerdo con AEROMAC , si no se pueden desactivar, tiene su razón de ser, creo que es un auténtica salvajada, por ejemplo, poder desactivar un airbag delantero para llevar a un bebé en su sillita de seguridad en el asiento del copiloto,.... pero que cada uno haga lo que quiera con la vida de sus seres queridos...

SAABpi escribió: Respecto al tema de poder o no desactivar los airbag, estoy totalmente de acuerdo con AEROMAC , si no se pueden desactivar, tiene su razón de ser, creo que es un auténtica salvajada, por ejemplo, poder desactivar un airbag delantero para llevar a un bebé en su sillita de seguridad en el asiento del copiloto,.... pero que cada uno haga lo que quiera con la vida de sus seres queridos...

Claro, hombre .... es mucho menos salvaje ir en el coche con él solo y darse la vuelta para atenderle por que está en el asiento de atrás ... que tontería mas grande ...

En el manual del Saab repiten en varias ocasiones que es muy peligroso llevar a los niños en esa posición. No sé si todos los fabricantes o agencias de seguridad pensarán igual.

Esta claro que muchas casas de coches no opinan como la general motors, porque esto no es solo una cosa de saab. Si no, nadie dejaría desactivar el airbag, y la verdad es que como me ponga a escribir las marcar de coches que permiten su desativación, estoy escribiendo toda la mañana.

Para los locos de saab, puede ser que sea lo normal, pero para los locos de otras marcas, le parecerá bien lo que tenga su coche. Y a mi me encatan los saab.

[b]Lo que esta claro, es que si vas solo en el coche, y llevas a un niño de 3 meses al pediatra, y casualidad se pone a vomitar, pudiendose ahogar, y no puedes parar porque estas en mitad de la M-40, en la que no hay gasolineras, ¿que haces?, no es mejor llevarlo delante.[/b]

Titi escribió:Esta claro que muchas casas de coches no opinan como la general motors, porque esto no es solo una cosa de saab. Si no, nadie dejaría desactivar el airbag, y la verdad es que como me ponga a escribir las marcar de coches que permiten su desativación, estoy escribiendo toda la mañana.

Para los locos de saab, puede ser que sea lo normal, pero para los locos de otras marcas, le parecerá bien lo que tenga su coche. Y a mi me encatan los saab.

Lo que esta claro, es que si vas solo en el coche, y llevas a un niño de 3 meses al pediatra, y casualidad se pone a vomitar, pudiendose ahogar, y no puedes parar porque estas en mitad de la M-40, en la que no hay gasolineras, ¿que haces?, no es mejor llevarlo delante.

Te aclararé tres cosas:

1. No solo los "locos" de SAAB NO tienen la opción de desactivar el airbag, otras marcas en las que prima la seguridad también lo tienen com SAAB.

2. Si el niño está vomitando paras en el arcén, bajas del coche y atiendes al "bambino" ( en 10 segundos no se te va a ahogar, y si estás en caravana aun lo tienes más fácil para bajar).... lo que no vas a hacer es dejar las manos del volante y distraerte de la conducción si llevas al niño al lado vomitando, y en caso de colisión frontal me gustaría ver donde va a parar el niño con su maxi-cosi ..... poder desactivar el airbag es una herejía, pero alla los fabricantes y los que estais de acuerdo con poderlo hacer .... tu no serás la del anuncio del maxi-cosi en la que sale un cabrio con dos niños sentados en las sillitas atrás y delante un bambino de meses???

3. Esas marcas a las que te refieres (VAG y otras innombrables) priman otros aspectos más que la seguridad en sus vehículos, solo has de buscar "ostias" de estas marcas en youtube, también hay de SAAB, pero ni punto de comparación....