Club SAAB España

Hola a todos. Soy nuevo en este foro, estoy planteandome la posibilidad de adquirir un 9-3 2.0t Vector con el cambio Sentronic.
Alguien me podria decir que tal funciona este cambio??
Que extras me recomendais?? y que descuentos hacen en los concesionarios??
Se nota mucho la diferencia del 1.8t al 2.0t??
También me he mirado el A4 1.8T con Multitronic, y todavia no tengo claro cual coger.

Gracias de antemano.
Saludos.

Bienvenido.

No te puedo ayudar con el tema del cambio, lo mejor es que tu mismo lo pruebes en el concesionario y salgas de dudas.

Yo tengo el 1.8t, no he probado el 2.0t pero diferencia si que hay en cuanto a prestaciones, según revistas del sector el 1.8t (150 cv) da en banco 164CV, y el 2.0t (175cv) da en banco 193CV, el 1.8t se pone de 0/100 en 8,9s y el 2.0t en 8,3s. los 1.000 m. los hace el 1.8t en 30s. y el 2.0t en 29,2s. la velocidad punta del 2.0t también es superior en 15 km/h. según prestaciones oficiales. Pero creo que con la punta de mi 1.8t es más que suficiente, llanea a 225km/h. de marcador, llegando a ver en terreno favorable 240 km/h. a unas 5.400 rpm. Los motores son prácticamente idénticos, cambiando tan sólo la presión de soplado, los frenos del 2.0t son de diámetro superior a los del 1.8t, así cómo otros elementos que los diferencian.

Te recomiendo en extras el del Tel2, o navegador si puedes permitírtelo, la suspensión deportiva (durito pero confortable y super-seguro), LA GARANTÍA DE 4 AÑOS, Xenon y poco más ya que el acabado Vector trae todo de serie... EL ALERÓN trasero queda muy bonito, lo tienes en el folleto de accesorios. Los descuentos depende... pero un 7% ya puedes sacarle "creo yo"

Respecto al Audi... también es un buen coche.

SAABLUDOS.

En el concesionario tenian uno en color azul cosmic y con el cambio sentronic ademas de los botones en el volante.......

Yo estoy esperando que me llegue el 2.0t...... me lo he pedido con infotaiment+telefono integrado preinstalacion del telefono, asientos calefectados, alarma, retrovisores plegables electricamente.

el 1.8t supongo que sera el 180cv, no?? pq el 150cv con multritonic lo vas a notar de lo mas soso.......

Personalmente prefiero el Sentronic, el multitronic, dicen que esta muy bien en cuanto suavidad y demas....pero que no es un cambio para exigirle prestaciones y no muy bien preparado para ofrecer buenas prestaciones.

el Sentronic en las primeras unidades que llegaron a USA se encontro que les faltaba algo de respuesta, tenian un cierto "lag", es decir que cuando dabas al acelerador a tope y el coche tiraba habai un leve retraso, ahora con una variacion en el software se ha solucionado. es un coche que quiero probar para ver que tal va, pero segun me han dicho y he leido de otros usuarios dicen que el cambio va muy bien, responde de forma rapida y el cambio secuencial tiene buenas maneras. Solo decirte que este mismo cambio en el 9-5 Aero, en la prueba autopista, las prestaciones que dio, fueron ejemplares, ningun otro cambio automatico tenia tan poca diferencia con respecto a la version manual.

En cuanto a equipamiento, te recomiendo, la alarma, tel1 que es preinstalacion de telefono, esto es importante debido a si tienes intencion de ponerte un manos libres, si no instalartelo despues puede salirte mas caro, por la mano de obra. Ya sea la instalacion tipica con el cargador y demas, que a mi no me gusta demasiado.

Por eso lo he pedido integrado, auqnue dentro d eunos meses estara disponible el modulo para poner el duplicado de la tarjeta que osn unos 750€.... para poder poner el panel del telefono, es necesario tener la radio con 150w y 7 altavoces, el kit es de 800€, y viene con la pantalla monocromo para el infotaiment.

Yo personalmente te recomiendo el telefono integrado, si no, pues almenos el tel1. Aun asi es recomendable la radio con 7 altavoces, por calidad de sonido, la de 4 se queda algo corta. Solo la radio son 200€, si lpo pones con infotaiment y telf pues los 800 que he dicho.

El cambio aut. son unos 1500€ si no recuerdo mal. me parece que a parte esta lo de tener los botones en el volante.

El equivalente al vector del audi seria comprarte la version con el kit sport....si no no hay color y aun asi el audi no tiene un chasis tan fino, para conseguir un buen comportamiento, el audi se basa en unas suspensiones muy secas, muelle duro y amortiguador blando, esto lo que hace es que el coche sea mas nervioso de reacciones y mas incomodo.

Yo lo probe en montmelo, el 9-3 vector 2.0t y el arc tid y ya ves no he podido resistsirme, es una maravilla de coche.....

en cuanto a descuentos la cosa ronda por el 10%

Saludos

Edu 1.8t con 180cv???? Explícame esto un poco mejor, ¡¡¡ya hay chip!!!

SAABLUDOS.

N.B. Chicos hace tiempo que no lo digo... ¿verdad?... QUIERO MI CHIP

noooooooooooooooooo me refiero al audi............tranquiiiiiiiiiiiiiiilo tranquiiiiiiiiiilo tomate un calmante............ falsa alarma......

en cuanto a prestaciones del 9-3 2.0t yo tengo que llega a 8s en el 0-100 y el 1.8t pues 9s-9-5s mas o menos, aunque lo importante es en adelantamiento donde la diferencia es notable, aunque el 1.8t es un coche que teniendo en cuenta lo que pesa el Saab, alrededor de 1500kg, tira muy bien, mejor que otros coches con menor peso e igual o incluso algo mas d epotencia.........quieras o no la diferencia la vas a notar........ son 150cv contra 175cv.......

Saludos

GUS.......que te lo van a sacar dalo por seguro!!!!!!! y no sera ni hirsch ni abbott ni leches.......sera una gestion electronica by Saab, como sucede ahora con el 9-5 y como sucedia con el 9-3........pasar de 150cv a 185-190cv dalo por seguro.......cuando va a ser................pues no lo se, pero seguro que al año proximo ya lo tienes.

Saludos

Eso espero 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

SAABLUDOSSSSSSSSSSSSSSS

Edusaab, el Audi tiene 163cv (150 era el año pasado), y luego tiene otro motor superior de 190cv. Yo en principio me he mirado el 163cv con acabado S-Line (similar al Vector), y me han hecho un 8% de descuento. Este motor entonces seria similar al 1.8t de Saab, no?

Saludos.

Si ese motor es comparable al 1.8t. Creo que tenía una prueba de estos dos modelos Ya miraré por si la encuentro.

SAABLUDOS.

Si efectivamente el audi ahora tiene 163cv...... y hay la version 190cv del A4....ya lo se...pero es que aun estaba pensando en el modelo viejo.....cuando te comentaba las prestaciones del 9-3 1.8t con respecto a otros mas potentes, lo decia por el a4 163cv.....como mi madre tiene el a3 1.8t con 150cv y cambio automatico......no es ni el triptronic ni multitronic.

El motor es bueno, pero para mi es mucho mejor el 2.0t del Saab, almenos yo he probado el 175cv y me parece mucho mejor, lo mismo que el 9-5 2.3t de 170cv de mi padre, que es automatico. El del audi el cambio es muy bueno, por funcionamiento y demas, pero con 10000km ya noto que ha perdido finura el cambio, es mas brusco y el motor en frio parece un diesel. El saab es mas fino y ademas mas elastico, el motor del audi por debajo de las 2500rpm es nulo y en altas le falta chicha, no te mates en apurarlo que no sirve de nada, aunque es algo tipico de los turbo. En cambio el Saab notas que tiene mas chicha en altas y el par motor es mas constante, a mi personalmente me ha gistado mucho mas el motor del Saab.

en www.autopistaonline.com hay pruebas de cada modelo.......del Saab 2.0T y 1.8t y del audi el 163cv.....tu mismo puedes ver los datos........

yo personalmente me gusta mas el saab, encuentro que por motor la experiencia de la marca en motores turbo juega a su favor, ademas de que este 9-3 saab la ha adivinado con el chasis, es increible lo bien que va. A mi en los audi lo que no me gusta es la postura de conduccion, vas como encajonado, la butaca no tiene unos reglajes muy amplios y me fastidia tener que quedar amorrado con las rodillas cerca del volante pq los pedales quedan muy hondos y encima la butaca en su parte delantera queda muy alta..... en cambio en los saab siempre que me siento en uno, en muchas ocasiones no tengo que tocar nada, encajo en un santiamen, es algo que al principio ni me daba cuenta, pero luego me subia en uno me subia en otro y en Montmelo con el 9-3SS me fije y me paso, fue ponerme y ya casi estaba, fue cuestion de regular la distancia y listos ya estaba comodo, luego puedo afinar mas........pero con el A3 de mi madre no hay manera, cada cierto tiempo tengo que tocar algo pq me siento raro, la visibilidad no es tan buena, en el saab la forma del parabrisas curvado da una visibilidad ejemplar, ene l salon de automovil me pude subir a casi todos los coches y es algo que pude observar, que la posura por ej. de un RS6 o un A4 es identica al A3, en cambio la del nuevo A3 ha mejorado mucho........aunque el diseño del interior para mi sea feo.....eso de las redonditas me pone de los nervios, la moda esta, parece mas bien de un coche cualquiera, no se....lo empezaron a utilizar en coches mas bien generalistas y baratos y lo han pasado a coches como el Mercedes SL o el A3........


lo mejor es que pruebes cada uno y lo veas por ti mismo......

Saludos

Hola a todos, muchas gracias por toda la información que me estais dando... si todo va bien con el concesionario creo que me decidiré por el Saab 9-3SS 2.0t Vector. Hoy es un día importante, ya que esta tarde he quedado para probar el 9-3SS 1.8t con el cambio Sentronic, y a partir de ahí habrá que empezar a hacer presupuestos y ver descuntos!! 8) 8)
Por cierto, la opción del ESP es recomendable, o no merece la pena??

Saabludos.

Ah!, se me olvidaba.... como veis creo que he conseguido darme de alta en el foro, no??

SAABludos.

bueno a ver qtal va el coche........lo del ESP.....pues no se que decirte.......de serie viene con TCS y para mi es suficienteno se ya que veo que tienes un A3, pues tu mismo lo puedes valorar, si realmente vale la pena o no. Para mi como toda ayuda se agradece, pero tampoco la encuentro algo imprescindible. Por ej. en el A3, el que tiene mi madre viene de serie con unos firestone, los encuentro horribles a la que le das gas a tope o un poco mas de la cuenta el coche patina que da gusto y el control de traccion y el ESP se me vuelven locos......... en mojado ni te cuento, encima veo que se agarra mas el 9000, que es una barca que no el A3, que encima es ambition, tu mismo habras visto que el ambition es comodo pero se le nota que tiene unas suspensiones secas, por lo demas encuentro que es un gran coche.... Cuando lo probe en Montmelo el 9-3, tampoco pude meterle un poco de caña en curvas, pero en alguna que fui un poco pasado el ESP no me entro y es que el coche de por si se agarra muy bien.

Yo personalmente lo encuentro como algo que si que puede ser de gran ayuda en casos esporadicos en que no te lo esperas, pero se puede valorar si merece la pena, dependiendo de la conduccion que se realiza y por que carreteras se pasa, si son buenas, malas si hay lluvia con abundancia etc etc......

Por cierto el azul cosmic es una preciosidad de coche, tenian uno en el concesionario el otro dia para entregar, encima era 2.0t con sentronic y mandos en el volante..OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOo era precioso, lo unico que es de esos colores que se le notala suciedad..... yo finalmente, pues mira poro¡ recomendacion de mi padre, pues me lo quede en gris acero, es otro color que le queda de cine y se nota menos la porqueria. Yo es que soy de esos que a la que ve una mancha no paro hasta tenerlo brillante, y con un color de estos o negro( que me encantaria tenerlo negro) sufriria mucho....

Saludos

Oye Edusaab, antes he visto qe ponías un descuento del 10%. Yo en Ibercarrera sólo pude sacar un 8%, y eso despues de "duras negociaciones". Sacas este % superior por "fidelización de Saab"?

eso depende de cada concesionario.......pero puede muy bien ser..... mi padre conoce desde hace bastantes años al del concesionario y tenemos muy buena relacion con ellos y por eso lo del descuento lo tenemos casi sin negociar nada, el mismo nos lo hace......

es nuestro tercer Saab, y antes el concesionario era MB y ya compramos uno alli, aunuqe el coche salio fatal, luego se ppasaron a saab y el primero coche que les compraron fue el 9000V6 que tengo yo ahora y que lo compro mi padre.

buena parte del descuento es por lo que tu dices, por fidelizacion.....

Saludos