Club SAAB España

Hola,
quien me haya leído sabrá lo crítico que soy con la calidad del coche.

Pero cuando algo te sorprende gratamente justo es decirlo.
Ayer tuve un choque con el coche en ciudad contra una "fregoneta", por culpa de despistarme con el manos libres . Alcancé a la furgo que tenía delante.
Oí un golpe suficientemente fuerte como para pensar "1000€ y ya no arranca". El de la furgo pensó lo mismo que yo por lo fuerte del impacto, qué decir de mi hijo que iba detrás y se asustó mucho.

Bajo, miro...vuelvo a mirar...y no encuentro NADA. Ni parachoques hundido, ni soportes de faros rotos, ni pérdidas radiador o AC...
Está claro que tuve relativa suerte en el tipo de golpe, pero también que el coche hizo lo suyo por lo bien pensado que está contra choques de esta índole.

Algo parecido me pasó hace un par de meses saliendo del gimnasio; alguien había chocado contra mi zaga y descolocado totalmente parachoques y sus molduras. Doy unos cuantos golpes colocando todo en su sitio, un poco de pulimento para rascaditas...y todo vuelve a ensamblar perfectamente y casi sin marcas.

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Yo le he dado 2 golpes marcha atrás importantes, con gran escandalo de ruido y ni se ha enterado. Realmente me sorprendió.

la semana pasada le di un golpe dando marcha atras contra un pivote, mejor dicho contra una viga en H clavada en el suelo , me ha dejado la marca en el paragolpes pero no ha echo casi nada, ayer ví como un mondeo hacia la misma operación, no me dio tiempo a avisarle, pero el destrozo no tiene nada que ver con el de mi ss, este va a tener que cambiar el paragolpes entero, recogimos trozos por el suelo.
Una diferencia de calidad abismal.

Parece mentira eh?... Cuando lavo el coche me lamento al ver que todas las piezas se hunden al paso de la mano, sobre todo en los paragolpes. A mí también me dieron por detrás, un 406. Cuando me bajé el mío tenía descolocadas y un poco rotas las molduras. 1000 Euros de reparación, que apenas se veían, porque cuando lo coloqué todo no se notaba nada el golpe. Tengo en el trastero el paragolpes viejo, para si algún día me dan más fuerte, poderle poner.
El 406 rompió faro, descolgó el paragolpes, se rompió la calandra y se veía el radiador, el capó se arrugó un poco.... Os podeis imaginar.

Un saludo

Ayer vi un 406 blanco en la calle y era una fotocopia a lo que explicas; faro, parachoques descolgado, radiador a la vista...

Bueno, todo depende del golpe y como. Una vez choqué casi parado contra el guardarraíl del otro lado con un Citroën AX y cuando bajé me dije "¿esto lo he hecho yo?". Todo lo que podía romperse/arrugarse se cascó.
Es curioso como muchos coches de gama media-baja cuando chocan hacen astillas los parachoques, no hay ninguna estructura detrás (tipo panal de abeja o lo que sea) que pueda absorber la energía.

Yo afortunadamente,no he tenido ningún golpe "por ahora"(toco madera),pero me alegra saber que con vuestras experiencias "por desgracia" sé que es un coche más robusto de lo que pensaba y que no se casca a la primera de cambio.
Saludos!!!

Sí antes hablo,antes me doy un golpe...Este puente de la Inmaculada he tenido la mala experencia de haberme dado un golpe.Iba por la carretera que va de Oreña a Comillas(Cantabria) cuándo a la subida de un "repecho" me encuentro un vehículo en la carretera que no sé sí iba despacio o estaba parado ya que no tenía ninguna luz de emergencia puestas,era las 20:00 o sea, de noche cerrada y llovía a cántaros.Cuándo ví que el coche se me acercaba con rapidez pisé el freno a fondo entrando en funcionamiento los ABS, venía un coche en sentido contrario así que no pude esquivarle por el lado izquierdo y por el derecho no había casi sitio y una cuneta bastante pronunciada,así que al no poder detener el Saab,decidí impactar con el coche que estaba parado en la carretera.Cuándo impacté con el coche contrario veo que sale debajo de su coche un perro cojeando hacía el otro lado de la carretera;entonces comprendí porque estaba parado en la carretera el coche contrario.Había visto un perro y paró para no atropellarle,llegando yo por atrás dando el mencionado golpe y a causa de este el coche cotrario al final pasa por encima al perro que estaba inmóvil en la carretera.El coche contrario era un Mercedes clase "E" último modelo,no le pasó nada al Mercedes rasguños y poco más;a mí Saab se ha desencajado un poco el paragolpes frontal,el faro delantero izqdo desplazado y la matrícula echa un higo.Aparte de esto lo más preocupante era que se me encendió en testigo de fallo en el Airbag,por lo demás los coches no se hicieron casi nada exteriormente,ahora interiormente no lo sé pero no creo que sea mucho.
Con esto quiero decir que al final fué un impacto bastante fuerte y los coches apenas lo notaron,seguridad ante todo te dan dos buenas marcas cómo Saab y Mercedes.
El coche ya lo tengo en el taller.

Saludos! ...y perdón por el ladrillo

¿Fallo en el Airbag?, ¿acaso tenía que haber saltado y no lo hizo? , te aconsejo que te revisen el airbag en el taller, y ya nos contarás lo que te han dicho.

Un saludete.

teogerisa escribió:¿Fallo en el Airbag?, ¿acaso tenía que haber saltado y no lo hizo? , te aconsejo que te revisen el airbag en el taller, y ya nos contarás lo que te han dicho.

Un saludete.

Teogerisa,creo que el impacto no fue suficiente para que saltara el Airbag...pero el sensor quedó dañado y por eso salía ese fallo.No obstante lo llevé ayer al taller a que me lo miraran y me dijo el Jefe Taller que era mejor dejarlo allí,y no correr riesgos.Ya que ese fallo significaba que el airbag no podía funcionar correctamente ó podía saltar inesperadamente.
Cuándo me lo entregen ya os contaré que me han dicho en el taller.
Saludos!!!

Ya se que este no es el foro del 93 classic, pero mi experiencia con SAAB en 2 pequeños golpes ha sido la siguiente:

- El primero me ocurrió en Figueres (Girona), un BMW serie 5 invadió mi calzada porque el tio iba despistado con el móvil y chocamos su parte izquiera contra mi parte derecha. El lateral del BMW echo una mierd... i en el 93 solo tuve que cambiar los protectores laterales de plástico i un poco de pulimento al paso de rueda... y eso que fue el quien invadió la calzada.

- El segundo ocurrió en un gasolinera en La Pobla de Segur (Lleida) y esta vez fui yo que haciendo maniobra no vi una "fregoneta" de reparto y le metí un castañazo lateral. La "fregoneta" con la puerta del conductor hundida y parte de la caja abollada, en el 93 tuve que cambiar los protectores laterales del lado derecho y aquí si que tuve que hacer un poco de chapa y pintura en la aleta delantera derecha, pero claro en este caso el "viaje" fue contra una furgoneta cargada de carne... tara 2.000Kg.
La verdad es que SAAB hace auténticos "Panzer", coches muy robustos pero a la vez que zonas de absorción de impactos muy bien diseñadas.

Espero que mi SH siga siendo igual de robusto que mi querido ex-chipirón, ahora en manos de un nuevo socio que sabrá apreciar las cualidades de ese magnífico ejemplar.

(joer!!! menudo ladrido!!! )

Saabludos,

SAABpi...espero que Saab siga con esa filosofía de crear coches robustos,que es lo que le diferencia de las demás marcas.
¿Para cuándo te dan el SH?¿Qué motor?¿Qué color?....Saludos!

SIERRA escribió:SAABpi...espero que Saab siga con esa filosofía de crear coches robustos,que es lo que le diferencia de las demás marcas.
¿Para cuándo te dan el SH?¿Qué motor?¿Qué color?....Saludos!

Creo que la filosofia es la misma o eso espero, pero por lo que he ido leyendo me parece que se.

El SH lo tengo des de julio, el resto de la información, en mi firma

Saabludos,

Ya se reitera siempre que ante un perro o animal similar frenes lo justo sin crear situaciones de peligro. Morir por un chucho (con todos mis respetos hacia los canes) es muy triste.

SaabPi, tú lo que haces es renovar plásticos 1 vez al año. No te preocupes que en esto el nuevo 93 cumple también, a las pruebas me remito.

Hola....¡¡¡por fin!!! me han dado el "avión".Después de un mes el coche en el taller esta mañana he pasado a recogerlo,tenía unas ganas inmensas.
Ya no me acordaba lo cómodo y agusto que se iba.
Después de estar llevando un Seat Ibiza durante todo ese mes,he notado una gran diferencia.
El coche parecía que no tenía nada porque aparentemente no tenía mucho pero cuándo desmontaron el paragolpes vieron que la "cuna" delantera o sea la viga estaba doblada.Eso les iba a retrasar la entrega que tenían prevista pues le iba a llevar más tiempo.Además de eso los sensores del airbag vinieron defectuosos,tuvieron que devolverlos a la compañía y las fiestas de Navidad,etc...al final me he quedado sin coche un mes.
Un saludo a todos!!!

Malas fechas para hacer reparaciones...

Me alegro de que puedas "pilotar" de nuevo