Club SAAB España

Hola a todos.En estos proximos dias le quiero cambiarle al coche los guardapolvos de la direccion,que los tiene rotos ,por ir preparandolo para la ITV que me toca en enero.En el taller me han comentado que el paralelo de estos coches tiene sus complicaciones y que no en todos los sitios lo saben hacer correctamente.¿Sabeis alguno de algun sitio recomendable en Madrid? Gracias.

El único problema que tiene el paralelo de estos coches es que la suspensión delantera puede regularse en caída, avance etc... pero si no has tocado nada de eso no tiene ninguna complicación el hacerle un paralelo de la dirección

Aprovechando este post, Rubén.
El otro dia en Montjuich estuvimos hablando con un fanatico de los Golf al que parece haberse encaprichado de un 900, y con Madnice le deciamos el tipo de suspensacion delantera de doble triangulo y no Mcpherson que lleva el 900.
¿Sabes de alguna pagina donde se puedan ver los esquemas de suspension que hay en la actualidad o que se han usado habitualmente?

Como siempre, gracias.-

¿En los saab o en cualquier coche?

Rubén escribió:¿En los saab o en cualquier coche?

si es que eres un gallo jajajajaja

Si pones suspension en el google te salen varios gráficos

Rubén escribió:El único problema que tiene el paralelo de estos coches es que la suspensión delantera puede regularse en caída, avance etc... pero si no has tocado nada de eso no tiene ninguna complicación el hacerle un paralelo de la dirección

Gracias por la respuesta,Ruben.El caso es que lleve el coche hace dos dias para hacer puesta a punto y revision.Me comentaron que estaba todo bien excepto los guardapolvos de la direccion,pero que conduciendolo en plan un poco fuerte sobre ,pavimento algo irregular,tendia levemente a irse .Al estar las gomas de los trapecios cambiadas hace muy poco al parecer el motivo puede ser una inadecuada caida/covergencia de las ruedas delanteras.Yo le he hecho dos paralelos,uno cuando lo compre que le puse ruedas nuevas y otro al cambiar las gomas de los trapecios ,pero no tengo ni idea de si han tocado algo que no debian en alguno de los talleres.De todas formas como este es el unico 900 que he conducido en mi vida no tengo un criteio claro sobre el comportamiento del coche.Un saludo a todos.