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Saab 9000cs ingles
Publicado: Mar Nov 28, 2006 2:40 pm
por VosS
otra duda.
me ofrecen un 9000cs 2.0turbo por 1000€
año 94, 12000millas en españa pero con matricula y volante ingleses
el propietario me dice que lo esta llevando desde hace 12 años con esta matricula en españa i no tiene ningun problema con los polis ( eso si . el es ingles)
que me deciis
Publicado: Mar Nov 28, 2006 4:55 pm
por Ruben
Pues eso... que él es inglés, como su coche, pero tu nacionalidad no concuerda con la del coche, así que salvo que llegues a un acuerdo un poco ilegal con él y comprarle el coche pero seguir con ´la documentación a su nombre tendrás que matricularlo.
Publicado: Mar Nov 28, 2006 8:38 pm
por Rafael
¿Y para qué quieres ese 9mil? Si es para donante de piezas, supongo que lo das de baja y no tendrías que matricularlo
Si es para usarlo, la verdad es que circular con un coche con el volante a la derecha debe ser un coñazo, y en los adelantamientos muy peligroso

Publicado: Vie Dic 01, 2006 9:24 pm
por tresmares
No te aconsejo su compra.
Hace tiempo(cuando había menos tráfico), un compañero compro un Mitsubishi Pajero para meterle por caminos, ir a cazar, pescar, excursiones etc y te puedo asegurar que aunque le costo muy poco, requetejuraba en hebreo cuando salia a carretera. se tragaba todas las colas. Aunque te parezca que el uso que vas a darle mayoritariamente es sólo autopista o autovía, siempre hay un porcentaje muy superior al que nos pensamos en un principio en que damos uso distinto al planeado.
Por otra parte luego cuando coges un coche normal te enfrentas otra vez a un problema de adaptación.
Bueno VosS, tú mismo.
Publicado: Sab Dic 02, 2006 12:18 am
por cierzo
Lo cierto es que la mezcla de unas suspensiones muy blandas y neumáticos de perfil alto para poder absorver baches e irregularidades pero que provocan una deriva muy alta; con unas estabilizadoras muy gruesas para controlar el balanceo de un vehículo con el centro de gravedad tan alto, provoca bastantes diferencias en el comportamiento.
Si encima el esquema de suspensión son ejes rígidos en ambos ejes, con los movimientos parásitos que provocan (también influyen las estabilizadoras), la conducción dista bastante a la de un turismo y, como dices, requiere un periodo de adaptación.
En cuanto al 9000, se pueden encontrar en buen estado con el volante a la izquierda.
Publicado: Sab Dic 02, 2006 4:21 pm
por VosS
bueno
gracias a todos.
decidi no comprarlo porque al final el vendedor empezo a darme largas y se me quitaron las ganas.......