Club SAAB España

Hola y bienvenido.

Puedes utilizar la función BUSCAR que tienes en el menú de arriba, te saldrán numerosos temas sobre el (bastante fiable) motor diesel 2.2 de Isuzu.

Sobre el aceite:
enlace

Sobre la bomba de inyección:
El socio Dalai tuvo que sustituir la bomba inyectora con pocos km, menos de 100.000, pero de momento es el único caso.

Sobre la fiabilidad:
Pocos poblemas de motor, alguna EGR atascada, algún manguito del turbo que se sale del sitio. Mas problemas la caja de cambios: enlace

Te olvidas del peazo caudalimetro, tecnologia punta
Yo estoy contento con el, no se puede decir que sea perfecto, pero todos los motores de todas las marcas (principalmente los diesel) tienen sus mas y sus menos.

Un saludo.

93edu escribió:Te olvidas del peazo caudalimetro, tecnologia punta
Yo estoy contento con el, no se puede decir que sea perfecto, pero todos los motores de todas las marcas (principalmente los diesel) tienen sus mas y sus menos.

Un saludo.

Edu, ya lo cambiaste? notaste mucha diferencia?

93edu escribió:Te olvidas del peazo caudalimetro, tecnologia punta
Yo estoy contento con el, no se puede decir que sea perfecto, pero todos los motores de todas las marcas (principalmente los diesel) tienen sus mas y sus menos.

Un saludo.

Ya lo considero como pieza de desgaste igual que las ruedas o las pastillas de freno

Dalai escribió:

93edu escribió:Te olvidas del peazo caudalimetro, tecnologia punta
Yo estoy contento con el, no se puede decir que sea perfecto, pero todos los motores de todas las marcas (principalmente los diesel) tienen sus mas y sus menos.

Un saludo.

Edu, ya lo cambiaste? notaste mucha diferencia?

Pues aun no estoy esperando a la extra de Navidad para cambiarlo y para la repro.. y para hacerme socio con el nuevo año

Un saludo

Bueno, pues hoy le he puesto el caudalimetro nuevo (153 euros en Artal)y me ha dejado un poco desilusionado..
En un primer momento si que se nota mejoria, en primera ha perdido traccion y he arrancado como de costumbre, asi que algo ha mejorado, lo mismo que en sucesivas marchas, ya que se nota un poco mas de empuje. Lo malo es que en 5ª no he logrado que pasara de 170, lo mismo que con el viejo..(y encima me ha parecido que me flaseaban, espero no tener tan mala suerte)
Asi que me he quedado sin ideas de que es lo que le puede pasar a mi coche, no es que vaya normalmente a esas velocidades, nada mas lejos, pero me gustaria saber que estan ahi..
un saludo.

Jaabier dijo:
Sobre la bomba de inyección:
El socio Dalai tuvo que sustituir la bomba inyectora con pocos km, menos de 100.000, pero de momento es el único caso.

Aunque no sea socio, apunta una más a la lista de bomba de inyección, con 91000 Km..., creo recordar que algún forista más tuvo el mismo problema.., además también la boma del agua me falló con 89000 Km... por supuesto el caudalimetro ya no lo menciono!!!

Saludos...

Lo malo es que en 5ª no he logrado que pasara de 170, lo mismo que con el viejo.

Sólo???, no se, me parece poco... siempre hablando de marcador, el otro día llaneando lo puse yo a 180 (para ver como sigue funcionando) y todavia quedaba algo

Ah!! y el caudalímetro mío debe de tener unos 80.000 km...

Un saludo

Ese motor corre mucho, no es un bolido pero corre un huevo.

Estando trabajando aun en saab le cambie el motor a un 9-3 tid de 115cv, me lo llevaba a casa durante una semana para hacerle el rodaje y el finde me fui al pueblo con la familia. Preferimos hacerle nosotros el rodaje porque el dueño era un autentico manazas y se cepillo dos motores en cuestion de un mes. Pues de camino al pueblo yo me quede dormido y conducia mi padre y unas de las veces que me desperte ibamos a 180km por autovia, (mi viejo se emociono, el pobre esta acostumbrado a 75cv) y le grite "pero frena que esta en rodaje" jajaja. Por lo tanto 170 de marcador creo que es muy poco. Es un motor que no me desagrada, y el de 125cv va mucho mejor (esta claro).

Y despues de probar y oir historias de otras marcas........ todos los motores fallan, y de consumir aceite mejor no hablamos.

93edu escribió:Bueno, pues hoy le he puesto el caudalimetro nuevo (153 euros en Artal)y me ha dejado un poco desilusionado..
En un primer momento si que se nota mejoria, en primera ha perdido traccion y he arrancado como de costumbre, asi que algo ha mejorado, lo mismo que en sucesivas marchas, ya que se nota un poco mas de empuje. Lo malo es que en 5ª no he logrado que pasara de 170, lo mismo que con el viejo..(y encima me ha parecido que me flaseaban, espero no tener tan mala suerte)
Asi que me he quedado sin ideas de que es lo que le puede pasar a mi coche, no es que vaya normalmente a esas velocidades, nada mas lejos, pero me gustaria saber que estan ahi..
un saludo.

Dónde te han podido flashear?.

Si no te pasa de 170… malo. El mío llega a los 210 ó más sin problemas si lo mantengo “pié a tabla” (solo en pruebas, eh!!!!). Auque he de decir que hace muchíííííísimo que no lo pruebo a fondo.

Edu, algo va mal en ese coche. 170 los debería pillar con facilidad.